Corsa Sport

Zdecydowałem się na umieszczenie tego projektu za sugestią pewnego Pana:) tak tak M&M to Twoja robota i w sumie dobrze, będzie to źródło cennych informacji.

Opisywać autka nie ma zbytnio co poza tym, że posiada: abs, 2 x airbag, wspomaganie, klimatyzacje, alumki, el. i podgrzewane lusterka, el. szyby, fotele kubełkowe, no i przede wszystkim x16xe:]

tak autko wyglądało jak je kupiłem



a o to serducho tego maleństwa :]



na tym zdjęciu zamontowany grill bez znaczka oraz przyciemnione szyby, no i oczywiście umyłem ją trochę :]




przejdźmy teraz do planów:

Mechaniczne:
- box a'la Mantzel (praktycznie już skończony)
- wydech przelotowy 50mm + kolektor od c20xe
- dolot powietrza HP RAID (od m&m) obudowie seryjnej z nawierconym spodem,
- oil catch can na odmę (podziękowania m&m za linki)
- wywalenie pompy powietrza wtórnego
- obróbka głowicy ( polerka kanałów we-wy, wymiana popychaczy i co jeszcze tam będzie konieczne)
- na koniec wszystkiego strojenie
- shortshifter
- zawieszenie gwintowane FK Automotive (komplet)
- rozpórki przednie: dolna i górna, tylnia górna (wykona mi je znajomy)


Wygląd:
- usunięto listwy z drzwi
- pomalowanie klamek, sierpów i zderzaków w kolor nadwozia
- bad-look oraz Arteby clear look
- tył czarne Mhw
- bębny oraz zaciski pomalowane na czarno
- felgi aluminiowe 15" + BfGoodrich 195/45/15

Wnętrze:
- licznik, Tid, wskaźniki nawiewów kolor czerwony, z
- wygłuszenie drzwi
- zmiana głośników przód oraz zamontowanie wzmacniacza na tył oraz półka pod głośniki 6x9 (mam dobre JBL) oraz zmiana jednostki sterującej na markę Alpine

"skończone"


teraz trochę gratów które czekają na montaż:





poniżej elementy oil catch cana:





tutaj kolektorek który zakupiłem po bardzo okazyjnej cenie :]



to narazie chyba tyle na dniach dojdą zdjęcia skończonego box'a oraz zamontowanego kompletnego wydechu wraz z kolektorem...

w razie jakichkolwiek sugestii pisać ! każdą opinie z chęcią poznam :]

podziękowania dla m&m i porszaka za cenne rady, ale chłopaki ja was jeszcze pomęcze :]

każdy ma jakiegoś nicka dla swej Corsinki ja nad jakimś pomyśle

Pozdrawiam

24.12 UPDATE

tak żeby nie było że próżnuje:) oto graciki które przyszły dzisiaj:)



lampy maja siwy nalot bo dopiero co je dostałem oczywiście później wkładam je w autko i zrobię fotek parę:) rozpórki weichersa już do mnie jadą:) arteby czarne już zamówione oraz philipsy x-treme

tak bylo:


tak jest:

ostro zaczynasz i trzymam mocno kciuki ze tempa nie zwolnisz chocby na chwile..

hmm, nie no problemem byłaby kasa ale jadę 15go do pracy i wracam w styczniu wiec przez ten czas będę mógł robić jakieś drobiazgi ale jeszcze pod koniec grudnia (w przerwie świątecznej) sądzę że będzie jakaś poważniejsza zmiana, możliwe ze głowicy. A póki co każdą zmianę udokumentuje i opisze

Mat pisze:M&M to Twoja robota i w sumie dobrze, będzie to źródło cennych informacji.

Pamiętam jak mnie chłopaki zjebali* jak wrzuciłem gotowy projekt Masz szanse nie popełnić mojego błedu i dac nam troche frajdy z ogladania postepów z prac

Planów rzeczywiście sporo, oby wiekszośc udało doprowadzić sie do końca. Ja dołozyłbym do nich jeszcze montaż wiekszych hamulcy tak żeby autko nie tylko sie rozpedząło ale równiez hamowało.

Powodzenia w modach i czekamy na update oraz moze jakiegos manula z wsadzania boxa

Takie umieszczenie projektu owocuje zawsze pożytecznymi radami i wskazówkami, nie znam się na wszystkim wiec chętnie wysłucham zdania innych osób :]

Spisałem to co chce zrobić i tu będę odznaczał co jest zrobione a co nie :] taki mały raport :]
myślałem o tych hamulcach ale chyba nie da rady zmienić tyłu z bębnów na tarcze bo z tego co czytałem jest problem z korektorem hamowania i rzuca tyłem, a co do przednich to chyba z cali pasują ale wymienilem ostatnio tarcze i klocki na nowe wiec trochę te pobędą.

Plany niezle zycze powodzenia w modzeniu!
Co do hamulców to w serii u siebie masz 256/20 wiec nie widze sensu zmiany na wieksze -> 256/24...

Dzięki, właśnie zostawię jak jest i tak się pewnie dużo nie zmieni na tyle moc żeby potrzeba było większe wstawiać, za 30 minut lecę spawać box'a więc parę zdjęć dzisiaj umieszczę. Nie obyło się bez modyfikacji ale to opisze:).

Dobra mam pytanie do was. Zrezygnuje chyba z kupna Wossner'owskich tłoków bo koszt kompletu jest chyba za wysoki (2400zl). Zastosuje nowe tłoki od Z16XE (cena ok 1200zl z pierscieniami 1300zl, ta sama średnica i skok (w porównianiu z serią) ale denka są płaskie i w bloku chodzą 0,6-0,8mm niżej), dzięki takim denkom będą doprężały silnik (dowiedziałem się tego od Porszaka). Lecz dla pewnośći przydałoby sie podnieść zawory delikatnie w góre, ponieważ będę wsadzał wałki 272 i nie chce aby zawory spotkały się z tłokami. Domyślam się ze skrócenie zaworów odpada ponieważ mają one zapewnie specjalnie hartowane miejsce w miejscu stykania się z hydro, czy może mi ktoś pomóc w doborze zaworów z innego auta? podać model rok albo oznaczenie zaworów?. Dodam że głowica będzie obrabiana i w planach są większe zawory wiec to chyba trochę KM podniesie:)...będzie to robione gdzieś na początku stycznia i chce zrobić wszystko za jednym zamachem, żeby jak najmniej razy rozbierać głowice. Dzieki za ewentualna pomoc

pytanie: jesli chce podniesc zawory o 2mm w gore (zeby nie spotkaly sie z tlokami) i je powiekszyc zarazem, to czy dobrze mysle ze: jesli trzonek oem ma dlugosc przykladowo 100mm to ten do podniesionych ma miec 98? jesli zawor ma byc wiekszy moze to byc o max 1-2 mm (talerz zaworu)? srednica trzonka musi byc taka sama zapewne, prosze o sprostowanie

Ja dopiero zaczynam przygodę w modzenie. Chcę zamiast 1.2 16v chce wstawić 2.5 v6 wolnossący od vectry b kombi wraz ze skrzynią biegów i komputerem pokładowym. Pytanie, czy da radę na taka podmiankę?

Stary takie pytania zadajae sie w technicznym, a nie komus w projekcie. jestes poczatkujacy wiec to tylko slowne upomnienie /Porszak

cornelis pisze:Ja dopiero zaczynam przygodę w modzenie. Chcę zamiast 1.2 16v chce wstawić 2.5 v6 wolnossący od vectry b kombi wraz ze skrzynią biegów i komputerem pokładowym. Pytanie, czy da radę na taka podmiankę?

wszystko sie daaa

Da da da...

jesli chodzi o zawory i ich podniesienie to poprostu powiedz jaka jest sytuacja w zakladzie gdzie beda robic czapke i juz. powiedz ze w gmp masz glowice jakies 1.6mm nad tlokiem(licze 1mm uszczelki +0.6mm bo tlok nizej) i ze chchesz miec wlaki ktore w gmp beda mialy taki wzniosi te tlokki maja nie mowic dzien dobry tlokom.
skoro wossener kosztuje 2400, a nowe od z16, 1200 to ja nie zastanawialbym sie i bral kucizne. inwestujesz tyle ze jesli odlozenie wiekszej kasy moze oznacac postoj auta miesiac, dwa dluzej to wg mnie warto. poza tym kucizna bedzie lzejsza od standardowych i pewnie unikniesz problemow z podnoszeniem zaworow. wywaz caly dol przy okazji

te weze do catch cana troche chyba przesadziles. wystarczyly by normalne przewody odporne na olej, benzyne, zamiast cisnieniowych olejowych

hmm masz racje, co do weza i tlokow:)...waz mialem za darmo wiec to nie problem kupic inny (koszt jakies 7-8zl)...co do tlokow to chyba lepiej bo Wossner daje komplet z pierscieniami i sworzniami, i na dodatek ma je ta sama firma w ktorej bede bral walki. Rozmawialem juz z nimi i dadza 10% znizki wiec tloki beda kosztowaly jakies 2k i walki 1,7k wiec roznica bylaby z16 (tloki,pierscienie,sworznie) -> Wossner (komplet) jakies 600-700zl. Wiec tutaj chyba sprawa jasna no i poprostu musze poczekac na czesci itp wtedy bede robil silnik. Co do innych postepow bedzie wszystko opisywane w miare uplywu czasu. Dzieki za odpowiedz.

jutro wyjeżdżam na jakieś 4tyg, tak więc wszystko będzie na raz robione zaraz po świętach. Więc jakiekolwiek zmiany i manuale będą później umieszczane, pozdrawiam i do usłyszenia:)

malutki update

no z tymi swiatłami corsa prezentuje sie znacznie lepiej

-=m&m=- pisze:no z tymi swiatłami corsa prezentuje sie znacznie lepiej

prawie jak moja lakier, lampy, silnik, tlumik wlasnie jak tam tlumik ?? basmot juz go wyspawal ? bys sie pochwalil

A ja tą corse widziałem na Holenderskim portalu aukcyjnym
śliczna niunia, światelka dodają uroku

nowe klamoty do Corsy:



a na takie fele sie zdecydowalem, 16" 4x100 ET42

ladne kolka z chyba calkiem bez lub malo problemowym ET, jakie szerokie? pewnie 7"?
ciekawe jak beda wygladaly na ciemnym aucie?

wierz mi Porszak mialem wziasc czarne Mak'a ale ET 35 wiec odpuscilem, te Momo troche kosztuja ale podobaja mi sie i maja fajny napis na rancie hyyh:) dokladnie to sa 7x16" czyli w miare normalne. ET wybralem takie bo chyba nie bedzie nic tarlo przy oponkach 205/45/16 i zawieszeniu gwintowanym. Postaram sie zrobic maly VT jak znajde troche czasu wiec zobacze jak to bedzie ale z plastikami, zderzakami, progami i klamkami w kolorze nadwozia chyba bedzie slicznie

przy glebie 205/45 będzie Ci obcierać... i będzie wyglądać jak kartofel , najlepsze wyjscie dla 16" 7j - 195/45... wygląda dobrze i obcierac nie bedzie

a dziekuje dziekuje za rade, tak wlasnie mialem na mysli jeszcze te 195/45 i wlasnie ku nim bardziej sie sklanialem, i 195 chyba latwiej dostac, no to ja wracam do pracy a wieczorkiem wrzuce pewnie fotki boxa, pozdrawiam

195 i pamietaj ze rozne opony roznie sie ukladaja. u mnie continental obciera, dunlop sp9000 nie obciera bo jest ciut wezsza. jest bardziej naciagnieta niz conti, ale chyba przy tym et nie ma sie co martwic, ewentualnie przytniesz tylko plastiki/sierpy

szczerze mowiac to troche obciachowa ta felga.. zupelnie nie widze jej na takim samochodzie..

a opony tak jak przedmowcy slusznie zauwazyli - tylko 195/45/16

!markos pisze:szczerze mowiac to troche obciachowa ta felga..

A to swoją drogą... mnie się też jakoś nie widzi..

takie fele to do Corsy D by pasowały;p ale corsa B powinna dostać alki troszkę bardziej kultowe;)
wiadomo o gustach się nie dyskutuje;) każdy robi auto pod siebie, i tylko sobie ma się podobać a inni niech mówią co chcą:D

mnie tam sie sama felga podoba natomiast ciekawe jak bedzie wygladała na aucie co z tym virtualem

moze jednak za krzykliwa ta fela,troche bedzie sie odznaczac od auta a mi zalezy na czarnej najlepiej matowej piecioramiennej feldze jak MAK fever 5r o takie cos
http://www.felgi-opony.com/felgi/alumin ... _7_31.html

no ale dla ciekawych kilka fotek skonczonego w 90% boxa





to takie wybrzuszenie z prawej to miejsce na wkrecenie wyjsc na podcisnienie i nie bedzie ono przeszkadzac w zadnym stopniu.

Co do felg mozecie poratowac mnie radami ktore warto ewentualnie kupic, chodzi mi o cos podobnego do tych Mak'ow tylko to nieszczesne ET

slaby ten mak, zupelnie bez wyrazu, felga jak milion innych..

moze rota grid? oryginalem dla tej felgi jest volk te37, czyli generalnie japonia, ale..

...ale gdy by miala 6.5" to bylo by milo i tez nie musialoby obcierac