Corsa Sport

Od niedawna jestem posiadaczem Corsy B 95r. z silnikiem x14xe. Przynajmniej tak myślałem , co potwierdzał dowód rejestracyjny, aż do czasu gdy nie posypał się uszczelniacz na wale i okazała się koniczna wymiana rozrządu. Kupiłem potrzebne części i wziąłem się do roboty. No i mały zonk pasek rozrządu dobrany z katalogu dla x14xe ma 169 zębów a u mnie 162 na szczęście koleś mi wymienił po krótkiej rozmowie oświecił mnie że takie paski montowane były ale w silnikach 1,6 GSi albo w nowszych modelach astry lub corsy c. Do tego jeszcze ta łapa dość nieelegancko obcięta co widać na fotce.



u mnie nie bylo widac fotek wiec na wszelki wypadek przeedytowalem posta/porszak

Faktycznie coś mogło być kombinowane - sprawdź numery silnika i wszystko będzie jasne czy to 1.6 czy 1.4

A gdzie je znaleźć??

Nie wiem jak w nowszych jednostkach ale w starszych numery nabite były na bloku (taki mały parapecik) przy łączeniu z głowicą po prawej, od strony DISa, lub na rancie bloku w miejscu gdzie blok styka się ze skrzynią, nie wiem jak jest w 16V, może ktoś kto miał do czynienia z takim silnikiem się wypowie

zaznaczone 3 :



lub paluchem


zdjęcie pochodzi z ATT

fotograf pisze: lub paluchem


zdjęcie pochodzi z ATT

tu bedzie nr silnika .. trzeba tylko sie doskrobac, zeby byl widoczny

Pisze x14xe o numerze seryjnym 2UF77296. Tylko dlaczego pasek 162 zęby. Mozliwe że kiedys podmienili pompe wody na inna i stąd ten pasek?

W tym miejscu łapa silnika to w Astrze G...