Corsa Sport

może Ktoś miał doczynienia w praktyce z tymi stożkami, może jakieś opinie etc. Poniżej wklejam po jednym z tych filtrów:
http://www.allegro.pl/item611931862_fil ... ukcje.html
http://www.allegro.pl/item608811821_fil ... owany.html

ja obecnie mam. przejechałem narazie jakes 3tys. km i... stożek jak stożek,poprostu normalny.. lepszy dzwiek to napewno, u mnie jeszcze np. lepiej sie zbiera na wyzszych obrotach... to wszystko.

ogólnie mi się wydaje ze na stożku lepiej mi się też zbiera stożek mam na 77 mm wewnętrznej średnicy a seryjna rura dolotu jest ~66 mm i mam zrobione zwężenie do tej średnicy, przy dole znacznie lepiej się zbiera w środkowych troszkę wolniej i zauważyłem ze trochę mi się spalanie zmniejszyło no chyba ze lpg poprawili

ja miałem Chłopaki stożek Pipercrossa, wywaliłem go i w jego miejsce trafiła seryjna pucha z wkładem. Moja odczucia: autko sporo wolniej się zbiera, dlatego chyba powrócę do stożka ponownie mimo zwiększonego hałasu (dla niektórych to pewnie zaleta ) Yuri co ja widzę X14XE, wiesz co dobre p.s nie napisaliście jakie macie stożki, jaki producent?

Dla mnie zaleta tez miałem puche i wszdziłem tam wkładke K&N bo myslałem że zdziała cuda ale nic komplenie sie nie zmieniło.150zł w plecy dlatego zamontowałem stożek i faktycznie ciut jest lepiej a ostatnio wydłuzyłem dolot cos w podobie jak ma cwirus88 i to tez da sie to odczuć mam stożek k&N

Piciu włożyłeś wkładkę za 150zeta... nieźle a stożek teraz też masz H&R? czy może jakaś budżetówka

no tyle kosztowała mnie wkładka mam ja na sprzedaz jak ktos chce mam K&N ale mysle ze nie duzo sie rózni od jacky czy innego simota czy aoma

przy dole znacznie lepiej się zbiera

i to bardzo ważne, szczególnie jak się ma X14XE...
Piciu ile dałeś za stożek H&R jeśli można widzieć, i gdzie kupowałeś? Tak się zastanawiam czy ten Jacky (z linka) jest dużo gorszy od H&R?

http://www.jtng.pl/pokaz_produkty.php?i ... azwa&str=1 to jest sklep w łodzi koło mnie ale zobacz sobie np. na allegro mysle ze zaoszczedzisz ajkies 20-40zł wydaje mi sie ze duzo sie nie róznia, płacisz za firme i za komfort psychiczny ze masz "firmówke "pod maska

no jedynym (mam nadzieję) minusikiem jest to że przed założeniem trzeba samemu zaimpregnować taki filtr Jakcy, K&N już jest gotowy do montażu. Tak pytam bo stożek oprócz poprawienia ciutkę momentu obrotowego i odrobiny "hałasu" nic w sumie nie daje tym bardziej jak się nie ma mocno modzonego motorka/kolektora ssącego. A z tego co widziałem to tak samo się brudzi stożek K&N jak i inne... pewnie jest troszkę solidniej wykonany, nie wiem jak jest potem z łatwością czyszczenia

Marko pisze: tym bardziej jak się nie ma mocno modzonego motorka/kolektora ssącego.

to prawda ale mówie, robisz to dla własnego lepszego samopoczucia jak chcesz miec lepszy dzwiek i moment obotowy to zakładaj jak nie chcesz sie bawic w przerabianie to załóż sportowa wkładke i juz, a i co najwazniejsze do stozka musisz doprowadzic dobry dolot zimnego powietrza i odgrodzic go jakas osłona, najlepiej termiczna zeby nie brał goracego powietrza od silnika

tak jak napisałeś zakup sportowej wkładki to strata kasy, będę się bawił ze stożkiem, tym bardziej że niedługo będzie przeróbka całego wydechu (haha, wyj... wkońcu tego kata który totalnie dławi mi silniczek )+ kolektorek 4-2-1, więc może ten stożek coś da więcej

ja mam ten stożek http://www.jtng.pl/pokaz_produkt.php?idprod=103 .
x14xe sprawdza się

niedługo będę robił izolacje termiczną do niego, i zbieram się za a'la mantzel.
i żeby dolot był kompletny jeszcze pomyśle nad strumienicą

osłona term. to wazna sprawa, jest różnica jak silnik łyka zimne powietrze a nie taki skwar z pod maski

no i jeszcze można temp obniżyć w komorze silnika poprzez bandaże na kolektory wydechowy też dobra sprawa. a osłonę będę robił z blachy alu 2.5 mm i z foli termicznej

żeby dolot był kompletny jeszcze pomyśle nad strumienicą

z tego co się orientuję to jest to pic na wodę.

osłona term. to wazna sprawa, jest różnica jak silnik łyka zimne powietrze a nie taki skwar z pod maski

dobrze prawisz Piciu

ja rożnie słyszałem na temat strumienic dolotu, jedni że działa inni ze nie. jak się nie sprawdzi na własnej skórze to się nie przekona zawsze takie coś można samemu zrobić

no fakt ,jakies wyjscie to jest a co do srtumienicy to tez słyszłem ze zadna rewelacja ale jak kto chce, najważniejsze zeby kazdy robił po swojemu bo jakby kazdy projekt byłby taki sam to było by nudno

jak się nie sprawdzi na własnej skórze to się nie przekona

coż pewnie tak, czym byłoby życie bez modzenia Corsy jak to mówią...człowiek uczy się na własnych błędach p.s kiedy zobaczymy Wasze autka w dziale projekty

moja Coze pokaże jak tylko odbiore ja od mechanika i poskładam zawias..

Corsa in progress

nic dodać nic ująć

moja Coze pokaże jak tylko odbiore ja od mechanika i poskładam zawias

narazie $$ zbieram i powolutku się przygotowuje do grzebania w silniku jak mi się uda dorwać projekt a'la mantzel z wszystkimi wymiarami to zacznę powoli rozwijać projekt

jak mi się uda dorwać projekt a'la mantzel z wszystkimi wymiarami to zacznę powoli rozwijać projekt

i ja może przy Tobie, ....co do tego ala' Mantzla

Piciu pisze:wydaje mi sie ze duzo sie nie róznia, płacisz za firme i za komfort psychiczny ze masz "firmówke "pod maska

masz racje - wydaje ci sie. placisz za dobra filtracje i za trwalosc, a tylko posrednio za naklejke.

zebys nie mial watpliwosci, ze tak jest, to kliknij tutaj: http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

widzisz juz na czym polega roznica miedzy dobrym i slabym filtrem? nawet nie chce wiedziec jak filtruja te najtansze gowniane chinczyki z allegro

Masz racje Markos i ja tym po czesci wiem, dlatego tez miałem wcześniej wkładke a teraz stozek K&N a nie inny shit, bardziej mi chodziło o to ze nie różnią sie chyba jesli chodzi o jakies tam "osiągi" od innych stożków ale tego do końca nie jestem pewien..

sam filtr niczego nie zmienia. jesli ktos mowi, ze mu fura lepiej jedzie po montazu stozka, niech wybierze sie na hamownie i dokona conajmniej 2 pomiarow - ze stozkiem i z seryjnym papierowym wkladem w airbox. jest glosniej, to psychologiczna zmiana, samochod nie jest szybszy.

u siebie w civicu tez mialem stozek, na vtecu darlo morde niemilosiernie i to bylo fajne, ale daje glowe, ze jechalo tak samo, albo gorzej jak na fabrycznym airboxie i papierowym filtrze.

no o tym mowie...nie którzy lubia jak im ryczy i wlasnie po to to zakładaja, minimalne zmiany w obrotach sa i tyle ale KM to nie dodaje napewno,lepiej np. założyc K&N niz jacky to dłużej silnik pojezdzi .mysle ze to koniec w temacie