Corsa Sport

Witam

Mój problem to paląca się ciągle kontrolka od abs Facet od którego kupiłem mówił że trzeba to podpiąć pod komputer w necie jest coś o czujnikach abs'u ... Jakieś porady jak to usunąć ?? W dzień można by jakoś z tym jeżdzic a ja głównie poruszam się w nocy i kontrolka daje po oczach więc czas coś z nią zrobić Corsa GSi 94 rocznik jak by ktoś chciał pytać

Najprościej jeżeli odpowiada Ci jazda bez ABS-u wyjąc żarówkę od kontrolki. Ale prawidłowo trzeba by odczytać kody błedu. Ponoc można odczytać podobnie jak z checka ( błyskanie tyle że kontoli ABS). A jak nie to zostaje podpięcie do kompa. Bo inaczej to szukanie po omacku.

Rozróżnia się 3 rodzaje systemów ABS .

ABS 2S - bez możliwości wywołania kodów (system sterujący znajduje się koło fotela i drzwi kierowcy i nie posiada styków A i K w złączu diagnostycznym)

ABS 2E - z możliwością wywołania kodów. (system sterujący znajduje się koło fotela i drzwi kierowcy)

ABS 2EH - z możliwością wywołania kodów (system sterujący znajduje się w komorze silnika)

Aby wywołać kody, trzeba zewrzeć styki A i K w złączu diagnostycznym i następnie przekręcić kluczyk w stacyjce.

12-brak błędów
16-zawór elek/magn. przedn.lewego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu
17-zawór elek/magn. przedn.prawego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu
18-zawór elek/magn. tylnego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu
19-przekaźnik zaworu-napięcie zasilania<5V w czasie>20ms
25-prędkość kół zębatych-nieodpowiednia ilość zębów /wymiar koła
35-przekaźnik pompy-uszkodzony przekaźnik/obwód przekaźnika
37-włacznik świateł STOP-uszkodzenie włącznika/w obwodzie włącznika
39-czujnik przedn. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika
41-czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika
42-czujnik przedn. prawego koła-brak/słaby impuls z czujnika
43-czujnik przedn. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika
44-czujnik tyln. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika
45-czujnik tyln. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika
46-czujnik tyln. prawego koła-brak/słaby sygnał z czujnika
47-czujnik tyln. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika
48-zasilanie pojazdu-napięcie zasilania <9,4V
55-sterownik-uszkodzenie sterownika
56-linia transmisji danych-napięcie za niskie

mam ten sam problem, tylko ze u mnie jest tak ze jak zapale samochod i porusze sie dopiero kawalek to sie zaswieca kontrolka z ABS co do odczytywania bledu to nie wiem gdzie sie znajduja te wtyczki.. (tez mam rocznik 94 tylko ze 1.4i )

Często ABS wywala gdy są róznice w obwodzie kół lub walniete czyjniki ,pourywane od nich kable ,czasem jakieś zabrudzenie. Złacze diagnostyczne jest tn gdzie są bezpieczniki czyli w corsie b obok lewego kolana kierowcy.

tak wygląda z opisanymi pinami. Trzeba ponoć połczyć pin A i K (dla oczytu błedów silnika łaczy sie A i B

ja bylem u mechanika i podpielem corsolot do komputera... no i wszystko bylo jasne komputer pokazal ze czujnik padl z przodu po lewej stronie... wiec nic tylko kupic nowy czujnik i wszystko bedzie gralo polecam pod komputer podpiac mi to zrobili za darmo

Podłączam sie pod temat. ABS pojawia sie po przejechaniu kilku m lub km, komputer pokazal ze bląd 143 choć bardzo cięzko bylo go wykryc bo podobno komp niemógł połaczyc sie z abs'em. ABS jest firmy lucas, czy ma to jakieś znaczenie. Zauważyłem że jeżeli w aucie siedzą 4 osoby problem ginie.

ja miałem podobny problem, abs po 20 metrach odcianał się, niekiedy nawet po uruchomieniu silnika. Sprawę załatwiłem prosto wziałęm odkręciełem koła i szmatką wyczyściłem czujniki koło przegubów. Rezultat : sprawny abs, szkoda ze tydzień wczesniej kupiłem 4 nowe czujniki. Ale będą na zapas....

ja kiedyś miałem tak ze przy zmianie amortyzatorów mechanicy ruszyli czujnik abs i wyskoczył błąd po przejechaniu paru m. nastawili spowrotem czujnik tak jak powinno być wyczyścili wszystko i do tej pory jest ok