Corsa Sport

Tak jak w temeacie jak ocenić czy łozysko oporowe i docisk jest do wymiany. Corsiawka ma nalatane już 160 km i tarcza juz chuda nie slizga ale wole wyminić wcześniej. Skrzyna to chyba f15 (tarcza 200 mm).
Jescze jedno pytanie gdzie szukać luzów gdy szarpie przy odjeciu nogi za gazu i dodaniu?

raczej wymienia się całość, bo nie ma sensu 2 razy rozbierać skrzyni, poza tym i tak kupujesz komplet.

P.S. Wpadasz na spota w sobote?

Ale właśnie nie trzeba skrzyni odłąnczać od silnika (wyciąga się wałek do tyłu i można wszystko przez osłone sprzegła wyciągnąc i odkrecić. I szukam właśnie co decyduje o tym. Znalazlem że doscisk jak słabo trzyma ub jest krzywy ( przegrzany) to się wymienia w innym wypadku nie ma potrzeby.
A ze spotem to zobacze czy zdąże bo mam poprawke o 14

wymieniaj tylko w komplecie, niema sensu oszczedzac
jest nawet jedno powiedzienie... robisz taniej, robisz dwa razy!
łozysko mozesz poznac po tym ze halasuje, docisk no glownie jak wyglada powierzchnia styku z tarcza, i stopien wytarcia sloneczka...
tak czy owak mimo ze moze wydawac sie ze jest dobre to lepiuej wymianic kompletem i miec z glowy na dlugi czas....
szarpanie takie jak piszesz moze oznaczac oberwane poduszki na silniku lub skrzyni

Wlaśnie poduszki całe. A może to byc spowodowane luzem na przegubach wewnetrznych bo jak zagladałem to jest na nich tylko nie wiem bo jest jeszcze i luz prostopadły do osi ( góra dól i na boki). Tak może być czy to stan zagrożenia urwaniem.

przy wymianie sprzegla wypada wymienic calosc, tak jak wypada np umyc rece a nie tylko brudne palce...

ja wymieniałem miesiąc temu bo urwała mi się tarcza, docisk podobno był ok, łożysko to już totalny shit, ale wymieniłem całość, 470zł komplet valeo w intercars'ie tyle w gdańsku, bo akurat nad morzem byłem (jak pech to pech), ale mi odkręcali skrzynie w serwisie