Corsa Sport

Witam Wszystkich !
Jeszcze jakiś tydzień temu miałem stać się posiadaczem Corsy B z silnikiem 2.0 16v.
Zdecydowałem się jednak na autko dużo młodsze (Corsa C 2001 r. z silniczkiem 1.2 16 v) Jednak ostatnie auto jakie miałem dysponowało mocą ok. 125 KM, toteż obecne 75 KM to ciutkę za mało. Mam więc pytanie do bardziej obeznanych w tematyce Opli: Jaki silnik mogę wstawić w miejsce seryjnego 1.2 tak żeby odbyło się bez większych przeróbek? Domyślame się, że może to być silnik z Corsy C GSI jednak dostanie go jest bardzo trudne. Czy może to być silnik np. z Vectry itp. Interesowałaby mnie pojemość 2.0 16v?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.

corse b robili do 2000 roku wiec corsa C 2001 roku dużo młodsza nie jest jeśli interesuje Cie co można wsadzić do corsy C to przejrzyj watek czestera w naszych projektach. Obecnie swapuje x20xer do CC. CC OPC to już jest coś

Tak wiem, że CB robili do 2000, ale ja miałem zamiar kupić CB z 1994 r. a to już jest różnica Przeglądałem już wątek czestera i właśnie dlatego nabrałem ochoty na wstawienie silnika 2.0 Chcę natomiast wiedzieć jakie mam opcje i z jakich Opli ten silnik będzie pasował bez większych przeróbek.

tutaj masz tematy na których możesz się inspirować
viewtopic.php?f=47&t=51003&p=1007450#p1007450
viewtopic.php?f=47&t=67076&p=1007447#p1007447

Dzięki za linki Poszperałem troszkę w necie i myślę, że jak już się zdecyduje to wybiorę silnkik C20XE. 150 KM w serii myślę, że wystarczy, a po lekkich modach pewnie będzie można wyciągnąć jeszcze więcej. Znalazłem też stronę (którą pewnie Wy znacie już dawno ) która sprzedaje gotowe kity do w/w swapa. Tak więc teraz zostało już 'tylko' znalezienie dawcy i czasu, a może już nie długo ruszę z projektem Czekam jeszcze na jakieś propozycje, sugestie od Was
Pozdrawiam.

Patryk_PL pisze: Przeglądałem już wątek czestera i właśnie dlatego nabrałem ochoty na wstawienie silnika 2.0

a ja myslalem ze po takich problemach i czasu trwania swapu, taki projekt Cie bardzo zniecheci

z tego co przegladalem w necie najlepszym silnikiem do CC ktory sie nadaje jest z20let . wiem ze ciezko dostac i troche kasy kosztuje, ale napewno warto, na .uk prawie gotowe manuale jak sie z tym uporac.
a c20xe, hmmm, tez o nim wczesniej myslaem, ale obawiam sie tez eletryki, silnik starszej generacji i moga byc wieksze kolopoty

Z20LET powiadasz kurczę trochę przeraża mnie moc takiego silnikia w CC No i fakt dostanie takiego silnika pewnie graniczy z cudem i nie jest to tania rzecz, a do tego dochodzą jeszcze inne rzeczy jak zawieszenie, hamulce, wydech . . . temat, że tak powiem do przemyślenia Może ktoś jeszcze ma jakieś pomysły

1,9 cdti oczywiście wersja 150PS

no SWAP diesla to byłoby coś

na allegro jest w tej chwili bardzo fajny silnik do CC:

http://www.allegro.pl/item745507240_ope ... astra.html

tylko wstrzymaj się chwilę, bo jeśli jutro wygram w totka te 40 baniek, to go biorę - od razu mówię

Jesli boisz sie mocy i problemów to najprostrzym rozwiazaniem jest z18xe o mocy 125 km

Odgrzewam kotleta
Nie wiem jeszcze na jaki silnik się zdecyduję, jednak już teraz chciałbym zacząć przygotowywać auto do swap'a.
Mam więc parę pytań:
Jakie zawieszenie wybrać do CC ? Myślę nad Bilstein'em B6 bo miałem w poprzednim aucie i byłem bardzo zadowolony. A może polecicie coś innego? Koni albo KYB ?
Druga sprawa to hamulce: I tu też jakie wybrać ? czytałem, że można przeszczepić hamulce z innych Opli,
jakich? Astra?
A i jeszcze pytanie: czy żeby mieć tarczę z tyłu muszę przekładać całą belkę?
Z gory dzięki za odpowiedzi

rób taki swap jak ja na 2.0 turbo 200 koni napewno ci wystarczy do tego gwint i gitara hiii

Chodzi Ci o silnik z20let? Jest taka opcja A Ty już zrobiłeś, czy jesteś w trakcie ?

chodzi mi o silnik od astry bertone turbo 2.0 turbo jeszce nie zrobilem na poczatem musze sprzedac moje sportowe zawieszenie kupic gwint nowe felgi no i w tedy bede wstawial nowy silnik ale juz widze problem bo u mnie nikt nie chce sie tego podjac

Czyli z20let A po co gwint? Nie lepiej założyć jakiegoś Bilstein'a B8?

a jaki koszt takiego zawieszenia?chcialbym zeby na lato samochod byl niski a na zime troche wyższy

Patryk_PL pisze: Jakie zawieszenie wybrać do CC ?

radze kupic gwint (najlepij koni), po swapie nie wiadomo ile przod moze usiasc, wiec gwint to dobre rozwiazanie, nawet na zime

Patryk_PL pisze: Druga sprawa to hamulce: I tu też jakie wybrać ? czytałem, że można przeszczepić hamulce z innych Opli,
jakich? Astra?
A i jeszcze pytanie: czy żeby mieć tarczę z tyłu muszę przekładać całą belkę?

przod z corsy 1.7 280mm ci wystarcza, a tyl mozesz dac jak ja u siebie 240mm z astry lub tarcze z gsi, obejdzie sie bez wymiany belki

czester 1 masz jakiś konkretny model na myśli ? może link Chciałbym się zmieścić w całej tej zabawie (łącznie ze swapem) w 8 tysiącach...jest to możliwa, biorąc pod uwagę, że chciałbym np. z20let?

Patryk_PL pisze:masz jakiś konkretny model na myśli ? ?

model, czego?

Patryk_PL pisze: Chciałbym się zmieścić w całej tej zabawie (łącznie ze swapem) w 8 tysiącach...jest to możliwa, biorąc pod uwagę, że chciałbym np. z20let?

oj bedzie ciezko, z takim budzetem to w z18xe bym udezyl, 8 tys. to sam silnik moze kupisz, chyba ze bedziesz mial farta

Chodzi mi oczywiście o model zawieszenia
Tak też myślałem, więc pewnie pójdę w z18xe i go sobie odpicuje

napisalem wyzej ze gwint z koni, ale jak juz o budzecie mowa to zostanie ci juz 5 tysiakow

a jak mielibyscie do wyboru m-technic i ta-technic to co byscie wybrali??oczywiscie chodzi o gwint

musisz sie okreslic do czego ten zawias bedziesz potrzbowal: gleby, jazdy, swapu, bo z tych co wymieniles to chyba tylko do gleby

jak na razie silnik jest na samym koncu wiec zalezy mi naglebie ale tez na tym ze jak bedzie na glebie to zeby nic nie obcieralo,a tak ogolnie to na twoje oko ktory bys bral zawias

zaden, dozbieralbym na cos lepszego

aj nie bardzo wiesz nowa fela silnik zderzaki itp wiec to nie wchodzi w gre dlatego mam do wyboru te 2 firmy

no ta.. bo przeciez jak nie kupisz wszystkiego na raz, to bedziesz strasznie nieszczesliwy i samochod w ogole nie bedzie ani jezdzil, ani wygladal

NIE MA DOBRZE I TANIO. po prostu nie ma. a jesli musisz kupic tanizne, to nie ma zadnego znaczenia co wybierzesz i tak nie bedzie dzialac tak jak markowy gwint.

no wiadomo tu muusze sie zgodzic tylko ja strasznie niecierpliwy jestem hihihi no zobaczymy jak to bedzie jak narazie szukam felg