Corsa Sport

Zainspirowany projektem stelmiego mam kilka pytań na temat kompresora bo moja wiedza jest bardzo znikoma na ten temat
1. Czy kompresor podejdzie do silnika 1.6 ??? Np ten http://moto.allegro.pl/item753877199_ko ... iecej.html albo ten http://cgi.ebay.pl/Kompressor-EATON-M-4 ... 286.c0.m14
2. Jak przygotować taki silnik, czy trzeba go zakuwać itp
3. Co z komputerem??? czy coś steruje tym kompresorem czy tłoczy on więcej powietrza wraz ze wzrostem obrotów silnika
4. Czy montaż tego jest prosty czy trzeba ostro kombinować i rzeźbić

podzielcie się wszelkimi informacjami na temat kompresora w corsie

kiedys sam myślałem nad tym, mając x14xe. mega problemem jest miejsce pod maska, a raczej jego brak
nie wiem jak z silnikiem, tzn elementami, bo poprzednie silniki c14se (astra f) chodziły na kompresorze bez zakuwania, wiec przy niskim doładowaniu, więc i tu powinno być dobrze,
potrzebny jest jeszcze spec, który to wszystko zestroi

kompresor dziala jak alternator, pompa wody etc.. ma kolko pasowe i zaklada sie go na pasek .. im wieksze kolko tym wolniej bedzie sie krecil (jak tryby w rowerze na tylniej zembatce- wieksze kolko mniejsza pradkosc, mniejsze obciazenie )... kolko sie kreci- kompresor sie kreci i tloczy powietrze w kolektor ssacy ...
trzeba wystroic bo przy wiekszej ilosci powietrza bedzie za malo paliwa a sonda sama z siebie nie wyrobi
ten pierwszy kompresor do 1,6 napewno bedzie za duzy.. ten od coopera S bez kucia to chyba tylko na dosc duzym kole pasowym podejdzie ..oczywiscie jak wepchcniesz go pod maske

kiedys juz o tym myslalem ale chwilowo odpuscilem ... jak mnie cos kopnie to moze podejde 2gi raz do tematu i cos wymodze..

offtop.
Zamieszczam kilka informacji jak można to zrobić w silniku Z22SE
Potrzebny jest zestaw:
1) Kompresor
2) Zestaw przyłączy do oryginalnego układu dolotowego
(oryginalny układ nie wymaga przeróbek)
3) Uszczelka pod głowicę odprężająca silnik o grubości 2mm
4) Wtryskiwacze o zwiększonej wydajności
5) Komputer pozwalający na dostrojenie silnika (EcuMasterII)
6) Dodatkowa rolka prowadząca wraz z mocowaniem (do paska klinowego)

Taki zestaw wymaga jedynie zamontowania w silniku z22se.
Nie trzeba niczego przerabiać.
Daje doładowanie do 1,2bar, pozwala w zależności od wartości doładowania i zestrojenia silnika na uzyskanie mocy rzędu 300KM.


Dla zainteresowanych: http://www.z22se.co.uk
Swap: viewtopic.php?f=43&t=65654

z22se, to zupełnie inny silnik- nie ma co porownywac z x16xe, ma kolektor dolotowy z przodu a wydechowy z tyły, czyli na dowrót, zreszta w USA byly montowane kompresory do niego,

A da się w corsie zrobić to tak jak zrobił to koleś w astrze na tej stronce http://www.tsr.nu/ [chodzi mi o Engine Part #4 ] czy bedzie zdecydowanie za mało miejsca?????

w corsie nie ma tyle miejsca zeby zrobic jak w astrze z linka. zreszta,mozna zrobic wszystko dysponujac odpowiednia iloscia kasy. zastanow sie bardziej nad np rotexem (google grafika rotex supercharger), rozeznaj temat kompresorow wogole, ale z kazdym bedzie problem miejsca jesli auto ma latac na codzien