Corsa Sport

Witam temat podobny jak ten o ERG ale to jednak nie to..
napisze co zrobione a pozniej co boli..


Wymieniłem swiece, przepływke na nowa (mam juz 5szt w bagazniku) , oczysciłem ERG, wyczysciłem przepustnice, sprawdziłem podłaczenie do akumulatora wszystkie masowe przewody , oczysciłem styki elektroniki, sprawdziłem bezpieczniki i juz mnie głowa boli bo nie moge dojsc co jest wajchniete

jakie objawy ...

odpala bez problemu , na wolnych chodzi ok , na luzie jak wcisne gaz to sie wkreca ale jak jade to swiruje tak sie zachowuje jak by odciecie zapłonu sie załanczało.

przed chwilka byłem w samochodzie odpaliłem zagrzał sie do otwarcia termostatu jazda tym autem graniczy z cudem, poczekałem dalej zagrzał sie tak ze wentylator na chłodnicy załaczył zaczeła spadac temperatura i w tym momencie na ułamek sekundy załaczyła sie lampka check engine .. na moment przed wyłaczeniem sie wentylatora mozliwe ze zbieg okolicznosci

ale pytanie do znawców tego przecudownego silnika

co to kurna jest ???? czujnik temp. cieczy ten przy termostacie ?? ten co mi wyciekał i go dokreciłem przy chłodnicyz prawej strony/..
czy w tym silniku jest jakis czujnik w kanale dolotowym ??? czy ktos ma jakas wizje???

bo mi juz rece opadaja ...

z góry dzieki za info..

zczytaj bład, ktory wyswietlil sie poprzez check'a byc moze tu bedzie odpowiedz .. w samym kanale dolotowym ( nie mialem przyjemnosci z x10xe) raczej czujnika nie powinno byc (jest przeplywka - u mnie przy x16xe map sensor i czujnik temperatury powietrza zasysanego- maly wplyw na cokolwiek)
natomiast sa 2 czujniki przy przepustnicy.. czujnik polozenia przepustnicy ( ten bym obstawial) i silniczek krokowy (od wolnych obrotow, ale rowniez jak on padnie moga sie dziac rownie ciekawe zjawiska )
najlepszym sposobem bedzie wyciagniecie przepustnicy i dokladne wyczyszczenie tych 2 elementow .. moze pomoze

ale najpierwiej trzeba zczytac bledy z kompa, poniewaz mogą byc bardzo pomocne w zlikfidowaniu usterki

gdybac mozna i to duzo.. rownie dobrze moze byc problem z zaplonem a nawet z impulsatorem

Jeżeli problem jest z moca i silnik nie chce wejśc na obroty pwyżej 3000 to sprawdz czujnik położenia wału korbowego i wałkow rozrzadu. Ale najlepiej byłoby tak jak pisze Zioo odczytać bład który sie pojawił bo moze sporo podpowiedzieć.

co do silnika krokowego ... jest nowy i w 1.0 12V nie jest on rozbieralny wiec nie ma co czyścić czujnik połozenia przepustnicy sprawdzałem wczoraj jest ok. bede musiał sprawdzic czujnik połozenia wałka . W sklepie Oplowskim podpowiedzieli ze to czujnik od temperatury ... tylko idac tak krok po kroku to za chwilke bede mógł kupić druga corse ...

dzieki za podpowiedzi a na kompie nic nie wyskakuje

pytanie jeszcze jedno

kiedys na tym forum wyczytałem ze w CB z tym silnikiem co mam nie da sie zczytac błedów "domowym" sposobem ale było cos takiego ze jak właczymy silnik i nacisniemy te dwa przyciski od zegarka to wyjda jakies parametry kiedys miałem tak ze wyswietlało dwa komunikaty pozniej km/h i rozswietlał sie cały .. a teraz mam tak ze tylko km/h i rozswietla sie .

ten co wpadł na pomysł z silnikiem 1.0 12v i ecotec to jakis szaleniec tak fajne auto a tyle problemów

a na komputerze jak byłem to przepływomierz wyskoczył i zawór erg ale to swiecił check engine ..

myslałem ze to czujnik temperatury przy termostacie kupiłem nowy ale nadal jest to samo

gdy wyciagne wtyczke od czujnika temperatury i załaczy sie check engine (czyli rozumiem)ze linlik na trybie awaryjnym to dławienie zanika i auto jedzie jak powinno

ma ktoś jakiegos pomysła??? co mam zrobic lub jak zlokalizowac przyczyne złej pracy silnika????


przyszła zima a ja nadal sie borykam z problemem na zimnym silniku jest ok jak sie zagrzeje jest masakra na kompie nic nie wykazuje ...