Corsa Sport

Nie wiem co jest i dziala mi to na nerwy od jakiegos tygodnia mam problem z moiom autem. Postaram sie opisac wszytstko jak najbardziej szczegolowo. Jade 3 mam 3tys obrotow cisne gaz do podlogi dojdzie do 4 tys zaczyna sie dlawic i zapala sie check engine odpuszczam gaz wrzycam 4 gaz podloga dojdzie do ok 4 tys obrotow i znowu to samo jak delikatnie dodoaje gazu to pojdzie jeszcze z wielkim bolem nieco wiecej wrzucam 5 i co bym nie robil czy gaz podloga czy delikatnie v max 120 4 tys obrotow i nawet z gorki wiecej nie da rady zaczyna sie dlawic i lipa. Teraz z drugiej strony silnik 1.0 12v przebieg 128tys wymienionilem juz filtr paliwa, powietrza i mam ulamany jeden zaczep od obudowy filtra ale jezdzilemz tym wczesniej i bylo ok. Dodam jeszcze ze na calkiem zimnym po nocce np tez jest jakas taka slaba i nie chce isc ale przejade ok 500 metrow i moge cisnac ile wlezie zaden check engine nie przeszkadza i jeszcze jeden szczegol jak np ze 110 wrzuce na luz i obroty opadna to sobie tak faluja na moje oko 950 - 1100 Prosze o pomoc w tym temacie bo mnie juz wlosy siwieja wczesniej ganialem nawet 150 a teraz az wstyd:)

99,9% przepływomierz
Podjedź dla pewności na dobry komputer, bo jak masz checka to dojdą błędu. Może być też sytuacja, że powiedzą ci, że to wina Lambdy,wtedy zmień gościa co podłącza ci pod kompa Miałem takie jaja kiedyś, wkońcu do ASO pojechałem i tam na 100% stwierdzili przepływkę

ja kiedyś tak miałem na silniku 8V i to była wina kabli wysokiego napięcia

x10xe nie ma kabli WN Ma cewki na głowicy

Ja też stawiam na przepływke choć spotkałem sie w tym silniki że cewki padły i objaw był podobny.podpiąć do dobrego kompa i wszystko będzie jasne

ptaku pisze:Ja też stawiam na przepływke choć spotkałem sie w tym silniki że cewki padły i objaw był podobny.podpiąć do dobrego kompa i wszystko będzie jasne

dokładnie. Tak czy siak, podjedź na dobrego kompa, bo przepływka to 350zł, a cewki też coś koło tego, więc lepiej być pewnym co kupić niż strzelać.

Moze glupie pytanie ale i tak je zadam Jak pojade do mechanika znajdzie mi na kompie usterke jesli check nie pali sie ciagle?

Po parametrach pracy silnika.

znajdzie, bo komputer ma pamięć błędów (pamięta chyba przez 20 przekręceń kluczyka czy jakoś to tak było

Pojezdzilem po mechanikach odwiedzilem dwa komputery pokazalo przeplywke i sonde...ale jak radzil kolega odpialem kabel od przeplywki i szla jak glupia zero jakiegos dlawienia i wogole...nom i teraz nie wiem

No to masz jednoznaczną odpowiedź że przepływka klękła. Jak będziesz kupował to lepiej oryginał bo z zamiennikami różnie bywa...

Auto stalo troche czasu ale w koncu sie wzialem i wymienilem te przeplywke fakt nie na boscha bo kupilem zamiennik ale nie tania chinszczyzne tylko cos takiego w miare firmowego jakies dello czy cos zalozylem ja i pali sie check. Bylem dzisiaj na kompie i mialem dwa bledy sonde i przeplywke.Oba zostaly skasowane uruchomilem ponownie auto i znowu blad z przeplywka.Jakies pomysly co dalej??

ehh ludzie czytając wypowiedzi na forum powinniście się uczyć na błędach innych, to że wszyscy piszą że jak kupować przepływkę to tylko boscha, to nie dlatego że mają takie "widzimisię", tylko że spróbowali i kupili taniej zamiennik i przekonali się że albo nie działa albo zaraz pada.
Widzę że rozumujesz w ten sposób, że jak coś jest droższe ale nie wiadomo jakiej marki to jest lepsze od tego co jest tańsze także nie wiadomo jakiej marki. Bo raczej nie znasz firmy dello bo sam nie jestes pewien tej nazwy. Nie ma różnicy pomiędzy tańszymi i droższymi zamiennikami przepływomierzy, wszystkie to chłam i nie działają tak jak powinny.

P.S. Forum i nasze wypowiedzi mają nam wszystkim pomagać, ale coraz częściej przekonuje się o tym że ludzie czytają czytają a i tak mają to gdzieś i robią po swojemu.

jak wczesniej zostało napisane z przepływkami to niestety prawda jakiej bys nie kupił i tak bedzie problem . w Poznaniu zaopatruje się u Maciej Mądry czesci Opel .. przepływek mam juz 5 na stanie magneti mareli , Electrix, Gap , Bosch'a predzej czy pozniej i tak jest problem , sonde lambde wymieniłem na uniwersalna i niby jest ok. swieczki tez nalezało by kupic jakies lepsze nawet te GM nie sa drogie bo w granicach 18 zł. jedyne co jeszcze moze byc ale u Ciebie komp tego nie widzi to Zawór ERG bo ja miałem takie objawy własnie przez niego i po długiiiim czasie wyszło na kompie ze sie wieszał przez sadze . no i jak ktoś na początku pisał cewka zapłonowa podobo czesto sie psuje ..

a tak ogólnie wbiłem na forum bo zatarłem silnik własnie 1.0 12V

norbertmk pisze:Zawór ERG

a co to takiego??? :0

norbertmk pisze:a tak ogólnie wbiłem na forum bo zatarłem silnik własnie 1.0 12V

i co mamy Ci przyznać nagrodę Darwina?

P.S. Aha no i witaj na forum...

tak w woli wykonczenia watku...auto dostalo nowego boscha i.....jezdzi

a jak pisaliśmy od razu to uważałeś, że gadamy głupoty ;P

ale ja nie mowilem ze gadacie glupoty