Corsa Sport

Witam,
Czy ma ktoś jakiś patent na pękające słupki w większości cors? Bo z tego co czytam to zaspawanie niewiele pomaga. Ktoś rozkminił jaka jest przyczyna pękania? Ja mam seryjny zawias i z obu stron pęknięte, ciekawe co by było jakbym wsadził jakiś beton... Więc jak, rozpórki, klatka?

Moim zdaniem jak pomalowanie ich nie ma innego sposobu... poprostu fabrik feler to jest w tych autach

Mi już trochę rdza wylazła w tych miejscach więc jak zacznę ją skrobać to zrobi się ładna szczelina i będzie mi wiało po uchu jak zaszpachluję to też pęknie... może kufa jakiś kątownik przyspawać do tego słupka od podłogi po dach??

morhol pisze: może kufa jakiś kątownik przyspawać do tego słupka od podłoki po dach??

Nic ci to nie da

Nawet helmuty nie wynalazły jakiegoś patentu? No bez jaj.

podobnież później zostało to wyeliminowane, w corsie B z 99r nic mi nie pękło.

ja mogę to potwierdzić

u mnie w corsach 93, 94, 96 pękało, a w 2000r nic. W 96 (3.0) miałem z jednej strony i przed malowaniem zaspawałem, zobaczymy co z tego będzie

a jak by tak przy okazji napraw blacharskich corsy, rozciac ten slupek i wspawac od srodka jakis płaskownik czy cus?
sam mam ten problem z obu stron buda z 94r.

u mnie pękło po stronie kierowcy,
wziąłem to potraktowałem sylikonem dekarskim i po tym farbą jak na razie nic nie pęka dalej także jest ok.
spawanie to za dużo nie da bo spaw jest sztywny

Ja to mam pęknięcie na pół słupka, tak z jednej jak i z drugiej strony (94r). Chyba jednak ściągnę tapicerkę i od środka uszczelnię silikonem a od zewnątrz pomaluję.Trzeba będzie się przyglądać czy w poliftach też pękają. Jeśli rzeczywiście rozwiązali ten problem to ciekawe w jaki sposób. Tak jak kolega wyżej myśli wspawać coś od środka przy okazji naprawy i może byłoby z dyni? Bo jeździć tak aż się połamią do końca to też nie rozwiązanie.

już napisałem powyżej że w poliftach nie pękają, przynajmniej tych z młodszych od 98roku, bo widziałem już parenaście takich i w żadnym nie zobserowowałem takiego pękania

ja mam rocznik 99 i nic nie pęka natomiast u kolegi co ma 2000r pęka dziwne

ja też posiadam takowe pęknięcie a mam corse z końca 99r. więc to nie reguła , fakt że zawias to beton

a napiszcie jeszcze jakiej produkcji? krajowa czy zagramaniczna?

corsarz pisze:a napiszcie jeszcze jakiej produkcji? krajowa czy zagramaniczna?

to nie ma znaczenie generalnie to wada corsy przedliftowej ze pekaja slupki po lifcie tego problemu nie ma aczkolwiek tez czasami sie zdarza....

U mnie to lekko obspawali i zamalowali i byl spokoj...

no corsy robione w polsce jednak mogą mieć trochę cieńszą blachę

corsarz pisze:no corsy robione w polsce jednak mogą mieć trochę cieńszą blachę

W sumei tez prawda a corsa była wogóle w polsce robiona?? bo mi sie wydawało że ino składana tak jak spora częśc innych modeli...

Ale to i tak nie zmienia faktu że po lifcie trudno o peknięcie...

z tego co pamietam to np. astry były też robione, nie tylko składane

marmi pisze:

corsarz pisze:no corsy robione w polsce jednak mogą mieć trochę cieńszą blachę

W sumei tez prawda a corsa była wogóle w polsce robiona?? bo mi sie wydawało że ino składana tak jak spora częśc innych modeli...

No coś mi się wydaję że z ta produkcją corsy to niekoniecznie Sprawdziłam jeszcze w wikipedii i nie ma tam nic o tym, że corsa była produkowana w Polsce http://pl.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa
Poszperałam i znalazłam jedynie to ze silnik od CC 1.3 jest produkowany w Polsce ale nic wiecej
No ale moze niedokładnie szukałam
Sorry za OT

co do corsy to nie wiem, założyłem poprostu że jeżeli astra była produkowana, to może i corsa