Corsa Sport

Witam serdecznie !!!
Otóż mam następujący problem, gdy silnik jest zimny i odpalę przejadę koło 1 km i stanę po otwarciu maski czuje zapach paliwa. Zlokalizowałem wyciek paliwa. Otóż do kolektora wtryskowego idą dwa węże od zbiornika , jeden dający paliwo a drugi zwrotny, oba te wężyki są pęknięte lecz niby naprawione, sprawdziłem ten co daje paliwo i w środek jest wstawiona rurka miedziana i ściągnięta opaskami. Mam teraz pytanie czy paliwo może lecieć wężykiem powrotnym ? Czy idzie zakupić takie wężyki same, dodam iż mają one na końcach śrubę z gwintem aby przykręcić do kolektora wtryskowego.


Poradźcie mi koledzy co mam zrobić jak te pęknięcia "załatać" aby paliwo nie śmierdziało i leciało. Śmierdzi tylko od rana i co dziwne jest to że jak otworzę maskę i silnik jest już ciepły dodam gazu to nic nie leci, widocznie tylko na zimnym silniku się tak dzieje.

PROSZĘ O POMOC

tnj86 pisze: Mam teraz pytanie czy paliwo może lecieć wężykiem powrotnym ? Czy idzie zakupić takie wężyki same, dodam iż mają one na końcach śrubę z gwintem aby przykręcić do kolektora wtryskowego.

Paliwo leci wężem powrotnym.
Kupisz w dobrym motoryzacyjnym tą nakrętkę z możliwością nasunięcia węża gumowego.

No mehes właśnie jedno mnie zastanawia skoro leci powrotnym to dlaczego mokry jest ten który doprowadza paliwo do listwy wtryskowej ?

Może przewód zasilający też jest pęknięty?

Właśnie oby dwa są pęknięte ale niby zrobione, w środek wstawiona rurka miedziana i na bokach zaciągnięta opaskami, ale rano jak odpalę to leci z któregoś i ten zasilający poprawiałem ale paliwo jest na nim, i nie wiem co teraz zrobić praktycznie bym musiał wymienić wężyk od zbiornika do kolektora wtrysków

Może zmień opaski -słabo trzymają
Jak nie pomoże to winień przewody

ja bym wymienil te przewody, nie na darmo sa elastyczne, a wstawiajac rurke juz ograniczasz im swobode ruchu. moze delikatnie przecieka przez te niby naprawione pekniecia

Widzisz Porszak masz taki sam silnik więc wiesz o co chodzi te węże mają nakrętki na końcach z jednej strony bodajże na klucz 19 a z drugiej są połączone z wężykami od zbiornika i pytanie czy dostane taki gumowy wąż czy muszę wymieniać od zbiornika cały przewód paliwowy

Już Ci pisałem,a ja mam takie same przewody. Kupisz w dobrym motoryzacyjnym lub szukaj na allegro.

No na allegro ciężko niestety albo szukać nie umiem , a najbardziej zastanawia mnie połączenie pod maską między wężykiem od baku i tym gumowym jak to zrobić i jak zdjąć stary wężyk ??:/

Do rzeczy
Pod maska mamy dwa takie przewody
Ta zacisnieta tulejke zaznaczoną strzałką rozcinamy wzdłuż za pomocą brzeszczota i zrywamy ta tulejke, i robimy to tak samo przy tym przewodzie z tworzywa sztucznego jak i przy nakretce przy listwie wtryskowej.
Po rozcieciu i zdjeciu przewodu od strony baku mamy goły przewod


Przy nakretce do listwy po scieciu tulejki mamy takie cos:
\

Wystarczy teraz tylko kupić kawałek wężyka, założyć na ten przewód z tworzywa co idzie od zbiornika, skręcić opaska i na ten króciec i tak samo zakręcić opaskami.

Pozdrawiam mam nadzieje ze się przyda

a z drugiej strony jak nie ma nakrętki ?? przy przewodzie paliwowym, jest jakiś króciec ??

jest cos w podobie do tego co od strony nakretki. Spokojnie zakładasz wezyk i skrecasz opaska

-- 14 lip 2010, o 21:37 --

Robiłem to dosłownie 2 tygodnie temu bo zmieniałem silnik na c20ne i tam przewody sa normalnie na opaski zaciskowe mocowane do listwy wtryskowej, wiec mozesz mi zaufac

Dzięki za porady jak będę miał wolny czas to zajmę się tym ;]
No i wężyki wymienione ;]. Wężyk ma średnicę 8mm w środku ;] Chętnym służę pomocą jak wymienić tak owe wężyki - zleciały mi na tym 4 h ;]

Dzięki za porady koledzy i pomoc teoretyczną ;]