Corsa Sport

Wstawiłem do mojego c20ne chłodnice od vectry a 1.6 . Czujnik zaadoptowaliśmy od poloneza 87-93 stopnie . W tym silniku jest zintegrowany czujnik z przepływomierzem . Trzeba zresetować komp i najlepiej oczyścić przepływke . Ale czy ten czujnik od poldka nic nie popsuje ? Czy to ma jakiekolwiek znaczenie ? Na orginalnym się nie załączał wentylator jak trzeba prosze o pomoc w tej sprawie . pzdr

-- 23 lip 2010, o 09:47 --

Narazie przed resetem strasznie szarpie na niskich obrotach . Od 3500 ustaje . Czytałem post ze po resecie i czyszczeniu przepływki ustało ale tam był orginalny czujnik . zobaczymy po resecie co będzie sie działo .

Coś strasznie namieszałeś. moim zdaniem mówisz o 3 różnych czujnikach :
-Temperatury powietrza zasysanego (w kolektorze dolotowym jeśli jest przepływomierz to jest z nim zintegrowany)
-Temperatury cieczy chodzącej na ecu
- włącznik termiczny wentylatora chłodnicy

czujnika temp powietrza zasysanego nie ma . Choć powinien być ale taką już kupiłem żezbe . Chodziło mi o czujnik załączający wentylator , ten znajdujący się w chłodnicy . On ma jakieś znaczenie ? Przed wymianą chłodnicy było git . Teraz wariuje na obrotach i szarpie nim strasznie . Może to jakaś inna przyczyna ? A że tak się stało po wymianie to czysty zbieg okoliczności . Nie wykluczam tego

Ja na twoim miejscu przyjrzał bym się czujnikowi temp na ecu (możliwe że teraz temperatura silnika jest w zakresie w którym podaje dziwne wartości np -5 C albo jest zapowietrzony).
Kontrolka check engine się świeci i czy w ogóle działa.
Sprawdz tez sonde Lambda może przy wymianie chłodnicy się uszkodziła.

Zdjołem klemy , komp sie zresetował i już jest dobrze . Nie mam pojęcia o elektryce ale zawsze warto się poradzić . Dzięki za podpowiedzi . pzdr

w c20ne czujnik w chłodnicy powinien być w przedziale 95-105 stopni więc może ci się za wcześnie włączać wentylator