Corsa Sport

Witam niektórzy mogą mnie znać lub gdzieś widzieli o to moja małe auteczko, corsę kupiłem do zabawy traktuje ja jako całkowita zabaweczkę i zostanie na pewno do końca w rodzinie

Krótki opis:

Opel Corsa B Edition 100

Modyfikacje Silnika i napędu:

- Silnik (X12XE) 1,2 16V 65KM 110Nm
- Elektronika Bosch Motronic ME 1.5.5

Zmiana silnika przebudowa instalacji elektrycznej i układu zasilania w paliwo, brak powrotu paliwa z silnika, zostało zmodernizowany zbiornik paliwa gdzie nadmiar paliwa przelewany jest przez filtr paliwa i wraca do baku

- Silnik (X18XE1) 1,8 16V 115KM 170Nm
- Elektronika Siemens Simtec 70

- Zmiana skrzyni biegów F13 na F17
- F17 CR 3,74 5 bieg z WR (31/41) plus short shifter M-tech
- Zmiana i programowanie sterownika silnika Firma TTC
- Kolektor ssący Flowtec manifold Dbilas Dynamic 01.020.090A do silnika Z18XE
- Wałki Piper Cams ULTIMATE ROAD 264st
- Kółka rozrządu regulowane firmy UNIT Racing
- Kolektor wydechowy 4-2-1 Lexmaul dedykowany do X18XE1
- Sportowy Kat Magnaflow
- Układ wydechowy Firmy SIMONS Avgassystem Stainless Steel model 093-H5R

Modyfikacje Zawieszenia:

- Kompletne zawieszenie firmy Eibach B12 PRO-KIT E90-65-002-01-22
- Stabilizator Przód 24mm
- Rozpórka górna WIECHERS
- Rozpórka dolna WIECHERS
- Stabilizator Tył 16mm

Modyfikacje Hamulców:

- Hamulce Przód - Tarcze 288x25 4x100 zacisk FN3/25 tłoczek o śr. 57mm
- Hamulce Tył - Tarcze 240x10 tłoczek 34mm
- Zmiana Pompy Hamulcowej z 20mm na 22mm

Koła i Felgi:

- Lato Felgi Rover 6x15" ET- 45 Proszkowane na czarno połysk
- Lato Opony Yokohama PARADA Spec-2 195/50 R15
- Zima Felgi 6x15" QE7 (Astra G) ET – 49 Proszkowane na czarno mat
- Zima Bridgestone Blizzak LM 25 175/55 R15

Modyfikacje Zewnętrzne:

- Zmiana koloru na Grafitowy
- Przednie lampy soczewkowe czarne
- Wysokociśnieniowe spryskiwacze reflektorów
- Tylne lampy przeźroczyste czarne
- Usunięte listwy i oznaczenia
- Lotka GSI oryginał
- Grill bez znaczka

Modyfikacje Wewnętrzne:

- Oryginalne czarne (zachowany styl IRMSCHER)
- Gadżety Irmschera: gałka zmiany biegów, hebelki drzwi, rączki wewnętrzne.
- Kierownica Irmscher trójramienna multimedialna + moduł do sterowania radiem
- Zegary na słupku (woltomierz, ciś. Oleju, temp. Oleju)
- Zegary przebudowane z Tigry
- Niektóre elementy flokowane na czarno
- Oświetlenie wewnętrzne z Astry G tylne rączki podświetlane
- Podsufitka obszyta czarną alcantarą
- Komputer pokładowy firmy Telwis

Audio

- Jednostka sterująca SONY MEX-BT4100U
- Kierownica Irmscher trójramienna multimedialna + moduł do sterowania radiem
- Głośniki przód JBL GTO 165mm ze zwrotnicami i sykacze w raczkach
- Głośniki tył JBL CS5C

Wyposażenie:

- Tapicerka Welurowa Stoff Puzzle, Velours titangrau XXCU
- 4 airbag
- ABS
- Elektroniczne wspomaganie EPS
- Elektryczne szyby
- Centralny zamek + domykanie szyb
- Elektryczne lusterka
- Klimatyzacja
- Podgrzewane fotele

oo, ale ładna sztuka

strasznie fajny ten kolorek i ogólnie bardzo ładnie się prezentuje - daj więcej fotek np. tyłu, zbliżenie tych felg ze stożkami itp.

Fajna sztuka, daj więcej fotek

Oryginalnie były w tapicerce zaślepki po korbkach do szyb ?

-=m&m=- pisze:Fajna sztuka, daj więcej fotek Oryginalnie były w tapicerce zaślepki po korbkach do szyb ?

witam szyby niestety były do montowane bo auto miało klime, ale naradzie jest wyjeta jak kupiłem nie działała, naradzie ogarniam instalacje silnika bo mam mały problem i naradzie chce wszystko zrobić po swapie a dopiero potem reszta bedą orginalne lusterke elektryczne, ale tylko szukam części może ktos bedzie miał pare gratów co do silnika bardzo szybko corsa jeździ przez ta skrzynie vmax 185Km/h wystacza ale jak szybko osiaga te predkość

co do elektronik jest orginalana z Astry G ale jest mały problemi i chyba bede jutro wkładał pompe abs'u od astry bo komunikacja ecu a abs nie układa się najlepiej wiec musze sprawdzić co i jak już na forum o tym pisałem wciskam sprzegło a obroty wzrastaja lub jak opadaj zatrzymują się na około 2000 i gdy się zatrzymam to dopiero opadaja do biegu jałowego

Obrazek

ps. jest już inny tylny tłumik

Ladna, ladna... To Ci trzeba przyznac. Mam nadzieje ze sie kiedys spotkamy gdzies na krakowskich ulicach i bede mial mozliwosc oblookac to autko na zywo

Respect za 195/45 !!! Jak Ty na tym jezdzisz po Krakowie??? :0

KO$TEK pisze:Ladna, ladna... To Ci trzeba przyznac. Mam nadzieje ze sie kiedys spotkamy gdzies na krakowskich ulicach i bede mial mozliwosc oblookac to autko na zywo

Respect za 195/45 !!! Jak Ty na tym jezdzisz po Krakowie??? :0

Krakowskie drogi nie są złe, chociaż trzeba czsem jeździć wężykiem

felga twarda wiec nie krzywi sie

laseczka:D zajżyj na spotkania-małopolskie-kraków i wpadja na spoty widze ze rejestracja jest KR:] skąd jestes?

fajnie wyglada, w tej czerni jej do twarzy hehe, widac konsekwencje w pomysle na auto moim zdaniem. czemu nie z18xe?

świetnie się prezentuje to autko w tym kolorze i na tych felgach, oby tak dalej widac że wiesz co chcesz i nie psujesz wyglądu jakimis wiejskimi dodatkami...

Porszak pisze:fajnie wyglada, w tej czerni jej do twarzy hehe, widac konsekwencje w pomysle na auto moim zdaniem. czemu nie z18xe?

dlatego że silnik x18xe1 jest na gaz ma na linke i nie było problemy, a wole troche pogrzebać i osiagnac te 125km niż utrudniac sobie życie i tak w planach jest podniesienie mocy do około 150KM lub wyżej pierwsze od czego zaczne to prace nad nowym kolektorem ssacym naradzie ogarniam elektronike i osiagniecie dobrego spalania

sprawdz czy glowice w xe1 i z18 sa takie same, jesli nie to ta z z18 jest chyba lepsza jesli sie nie myle. tak cos pamietam z lektury angielskich forow

Porszak pisze:sprawdz czy glowice w xe1 i z18 sa takie same, jesli nie to ta z z18 jest chyba lepsza jesli sie nie myle. tak cos pamietam z lektury angielskich forow

jak znajde chwile zrobie ci zdjecie mam nowszy silnik i tam na głowicy jest napisane z/x18xe1

spoko, wierze na slowo

Bardzo ładnie prezentuje się corsa

silniczek też bardzo ciekawy wybór (na +). Używam taki sam w astrze od 3 lat.
Jest dość ekonomiczny. W trasie jak ktoś się postaara (nie przekracza zbyt 110km/h) można zejść poniżej 6l/100km. Trochę w oszczędnościach przeszkadza dość krótka skrzynia. Na 5 biegu przy 3500obr. mam 120 na liczniku.

Jeśli chodzi o skoki obrotów, to warto przeczyścić przepustnice - może pomóc.
w z18xe są inne wałki. sam miałem kiedyś wstawić wałki z c/x16xe (ciut większy wznios, czasy nie sprawdzałem). można też pomyśleć nad daniem kolanka do przepustnicy od z18xe lub x20xer - w x18xe1 jest spłaszczone.

AdamXXL pisze:Bardzo ładnie prezentuje się corsa

silniczek też bardzo ciekawy wybór (na +). Używam taki sam w astrze od 3 lat.
Jest dość ekonomiczny. W trasie jak ktoś się postaara (nie przekracza zbyt 110km/h) można zejść poniżej 6l/100km. Trochę w oszczędnościach przeszkadza dość krótka skrzynia. Na 5 biegu przy 3500obr. mam 120 na liczniku.

Jeśli chodzi o skoki obrotów, to warto przeczyścić przepustnice - może pomóc.
w z18xe są inne wałki. sam miałem kiedyś wstawić wałki z c/x16xe (ciut większy wznios, czasy nie sprawdzałem). można też pomyśleć nad daniem kolanka do przepustnicy od z18xe lub x20xer - w x18xe1 jest spłaszczone.

no to masz dużo fajniejsza skrzynie niż ja bo u mnie przy 3000 obr mam już 100km/h na piątym biegu a spalanie też masz dużo mniejsze niz u mnie u mnie na trasie spala 8 litrówm naradzie szukam dlaczego wyprogramowałem juz klime, obroty spadły,a le dalej coś duzo pali ?

emmm dobrze zrozumialem, ze klima mimo, ze nie uzywasz i np nie dziala ma cos wspolnego ze spalaniem etc ??

Zioo pisze:emmm dobrze zrozumialem, ze klima mimo, ze nie uzywasz i np nie dziala ma cos wspolnego ze spalaniem etc ??

Silnik pochodzi z astry G coupe i miała klimatronik , miałem problemy takie jak pisałem wyżej byłem u znajomego w oplu tam niestety nie wy programowali mi tego bo nie ma narzędzi a w dodatku brakuje mi modułu wentylatorów, ale znalazłem magika w kraku który wykonał mi taki zabieg i jak rękom odioł obroty spadły z 920 na 820 obrotów biegu jałowego i problemy ze spalaniem też ustały no i obroty przestały spadać powoli tylko spadająja bardzo szybko

Widziałem Cie wczoraj na Piaskach Nowych ok 19:)
W oczy sie rzuca:]

ale masz tam ciezarkow nabitych na felge , nie mogl wulkanizator dac mniejszych ?

ogolnie autko bardzo konkretnie sie prezentuje.

Dobrze sie prezentuje

KonikGSI pisze:Widziałem Cie wczoraj na Piaskach Nowych ok 19:)
W oczy sie rzuca:]

Tak mi się wydawało ze ktoś sie zatrzyma i ogladał

co do ciężarków sa małe wagowo i felgi proste tylko te opony jak je naciagnoł wulkanizator okazało sie ze trzeba ich sporo dać

Obiecałem wysłać zdjecie oznaczenia głowicy

Obrazek

pokrywa zaworow miesci sie pod maska bez problemu? widzialem u angoli ze koles ja cial, ale to chyba jednak bylo w ca

Porszak pisze:pokrywa zaworow miesci sie pod maska bez problemu? widzialem u angoli ze koles ja cial, ale to chyba jednak bylo w ca

mieść się bez problemu

Tak ja obiecałem lusterka zmieniłem na oryginalne elektryczne i podgrzewane trochę je zmodernizowałem i maja szkła asferyczne niebieskie co pozwoliło widzieć wszystko polecam, zmieniłem też felgi oryginalne oplowskie pochodzą z astry G proszkowane na czarno a znaczki zostawiłem chromowane dodały trochę uroku czarnej feldze

Kozacko mi sie podoba. Ten kolor mnie miazdzy

Dobrze, ze wy...rzuciles te lusterka od "emczy" i zastapiles oryginalem. Czarna felga pasuje tu idealnie.
Zaciski na zolto...

Zimowy czas zmiany nie wielkie, ale cały czas coś się dzieje, co do planów są już tarcze na tył tylko czekam na śruby z GM i zaciski pomalowane na zółto zeby pasowało do reszty, bo chciałem żeby były nowe no i mam już skrzynie biegów F17 WR 3,94 teraz zacznie się zabawa, no i mam już piękny wydech

Obrazek