Corsa Sport

czy ktos moze mi powiedziec jak maja byc zrobione piasty zeby wszystko bylo porzadnie? bo u mnie notorycznie jest cos zle, jak nie luzy na polosi po dokreceniu to hamulce sie stykaja z piastami...
mechanik ktory zalatwial mi piasty mowi ze wszystko jest dobrze, a ten ktory teraz naprawia corse mowi ze jest zle...
ja juz sam nie wiem, moze ktos podac jakies info jak to ma byc?

jesli hamulce Ci opieraja sie , to musisz stoczyc ta czesc piasty na ktora przychodzi tarcza , luzu na lozysku nie powinno byc jak sie skreci je na przegubie , chociaz z lewej strony dawalo sie bodajze podkladke 3 mm pod przegub.

Ja mam przetoczone tak jak polecił mi Akak.
Tutaj masz rysunek który dał mi Akak i u mnie śmiga nic nie trze , podkładek żadnych nie mam. Przy toczeniu uważaj na spasowanie rozmiaru łożyska 34.1x mm


Uploaded with ImageShack.us

dzięki, bedziemy mierzyc i kombinowac

kruszyn1 pisze:czy ktos moze mi powiedziec jak maja byc zrobione piasty zeby wszystko bylo porzadnie? bo u mnie notorycznie jest cos zle, jak nie luzy na polosi po dokreceniu to hamulce sie stykaja z piastami...
mechanik ktory zalatwial mi piasty mowi ze wszystko jest dobrze, a ten ktory teraz naprawia corse mowi ze jest zle...
ja juz sam nie wiem, moze ktos podac jakies info jak to ma byc?

piasty są dobrze przetoczone, szkoda tylko że mechanik który wymieniał skrzynie nie potrafił znaleść luzu w zawieszeniu
Po dziesiejszej diagnozie okazało sie że zepsute są nastepijące elementy zawieszenia:

strona prawa: gołym okiem widać rozwalony dolny swożeń wahacza oraz prawy drążek kierowniczy
strona lewa: końcówka drążka kierowniczego i łożysko koła (dla świetego spokoju proponuję wymienić też dolny swożeń wahacza

dzieki