Corsa Sport

dzisiaj rozebralem oslone rozrzadu i zobaczylem ze mam luzny pasek rozrzadu luz jest za duzym kolem na pompie wyglada troche lepiej z napieciem wymiana rozrzadu wychodzi mi gdzies za 30-40 tys km.po odpaleniu troche nim szarpie najgorsze jest to ze niewiem od kiedy mam taka akcje z tym tematem. i tu nasuwa sie pytanie dlaczego sie tak zrobilo nigdy tego nie rozbieralem mogl pasc napinacz(jesli jest ) czy rozrzad juz wychodzil co swoje i trzeba zmienic, lub czy naciagnac go i dalej jezdzic(duzo trzeba dac za dobry rozrzad i co wymieniac zeby to troche pojezdzilo)
no i najwazniejsze czy mozna jezdzic czy postawic auto odrazu robic

Sprawdź tez rolki może któraś już przeżyła swoje albo pompa sie zatarła i obróciło ją razem z obudową lub tak jak obstawiasz napinacz.

jakiej firmy jest najlepszy rozrzad do mojego silnika doradzcie!!!!!

ruville i skf contitech/gates

pompe tez wymieniac choc jeszcze dziala dobrze ale znowu patrzac na przyszlosc to cholera wie czy wytrzyma kolejne 60tys. km
ps. mogl bys mi kolego rozpisac jaka firma do czego;
np.
pompa wody- firma
pasek-firma
rolka npinajca - firma
moze jestem troche wygodny ale jak patrzac na allegro to zestawy sa z jakis skladakow pasek tego pompa tego a jak pojde do sklepu to powiem pompa tej firmy pasek tej itp.
byl bym bardzo wdzieczny z gory wielkie dzieki

pasek contitech
pompa ruville/skf
rolka ruville/skf
ruville jest firma, ktora glownie pakuje i napinacz na 99% bedzie Litensa czyli jak w oryginale

zioo dobrze prawi , rozrzad robilem 2 dni temu w VW NB 1.9 TDi i napinacz ruville a w srodku mozna bylo znalezc inna firme ;] ale oryginalnie zapakowane

dzisaj bylem w sklepie i zamowilem pompe, napinacz skf, a pasek gates razem wyszlo mnie 238zł za czesci.teraz znalesc odpowiedniego fachowca (mysle ze za wymiane wezmie z 100zł)

sam zmien , pelno manuali na necie a doswiadczenie w tych czasach na wage zlota.

troche sie boje bo z rozrzadem to jak z pomylka u sapera jeden blad i jak pierdyknie to dopiero bedzie

Dlatego nie odpala sie od razu po wymianie tylko klucz na wał i kręcisz parę obrotów po czym sprawdzasz czy znaki i naciąg się zgadzają. Potem jeszcze kontrola czy wszystko skręcone porządnie i dopiero odpalenie.

rozrzad wymieniony zmienil sie tylko pasek zalozony zostal bosch(a mial byc gates lecz nie bylo w tym momencie) mowia ze tez daje rade a mechanik wziol sotowke tak jak przypuszczalem
uwazam post za zamkniety

bosch zly nie jest ...
ale nie wymienia sie samego paska... tak samo, jak nie zostawia sie starej pompy wody (bo nie cieknie i daje rade) wymieniajac caly rozrzad...
pasek jest gumowy z zatopionym sznurkiem (najprostsze tlumaczenie budowy ) oczywiscie sie wyciaga, i np napinacz ma mniejsze obciazenie (oczywiscie proporcjonalnie wraz z wyciaganiem sie paska rozrzadu)
wymieniasz pasek na nowy i nagle napinacz dostaje maxymalne obciazenie ... zuzywa sie znacznie szybciej ...

ja wymienialem caly rozrzad pompe napinacz pasek (w ramach wyjasnien)

heh zle zrozumialem do zamkniecia mysle

Tak post do zamkniecia