Corsa Sport

Witam mam maly problem opel silnik 1.2 16v x12xe,ubywa mi plynu chlodzacego latem mniej zima wiecej jak uzywam nawiewu cieplego powietrza,jakies 200ml na 1000km,ostatnio zauwazylem zawilgocenie pomiedzy glowica a korpusem silnika,zastanawiam sie czy uszczelka pod glowica nie jest do wymiany zrobilem juz 20tys km i dalej auto smiga,mam pytanko jak sprawdzic czy uszczelka pod glowica nie padla,pali dobrze bez problemu,temperatura w normie,plynu chlodzacego nie wywala przez zbiorniczek weze mozna bez problemu zgniesc wiec cisnienie nie idze w uklad chlodzenia,olej czysty,bez problemu odkrecam korek od zbiorniczka wyrownawczego nawet po dluzszej jezdzie,drodzy oplomaniacy jakie sa wasze sugestie dotyczace tego problemu?pozdrawiam :0

Hmm przychodzi mi do głowy nagrzewnica. Sprawdź czy nie masz makrej wykładziny pod dywanikiem pasażera.
Ja dość długo odwlekałam myśl ze moge miec walnietą uszczelkę pod głowicą. Tez ubywało mi płynu i żaden z podanych przez Ciebie objawów się nie pojawił. Z czasem pojawiło sie ciśnienie w wężach. Wymieniłam chyba z 3 korki od zbiorniczka, potem wiele innych elementów(uszczelkę pod termostatem, termostat, węże od chłodnicy, chłodnicę itd) ale w końcu ciśnienie była tak duze że nie dało sie juz dłuzej odkładac wymiany uszczelki pod głowicą. MOim zdaniem powinienes jeszcze poczekać i obserwowac bacznie co sie będzie działo.
Poza tym możesz poszukac warsztatu który posiada takie urzadzenie które pokazuje czy w płynie chłodzącym sa spaliny. Powiem Ci tylko że w moim mieście takiego warsztatu nie znalazłam i mało tego pracując w ASO też nie mogłam sobie po znajomości wykonac takiego badania bo nie mieli jakiegoś odczynnika do tego urzadzenia.

przyciaga pisze:Hmm przychodzi mi do głowy nagrzewnica. Sprawdź czy nie masz makrej wykładziny pod dywanikiem pasażera.
Ja dość długo odwlekałam myśl ze moge miec walnietą uszczelkę pod głowicą. Tez ubywało mi płynu i żaden z podanych przez Ciebie objawów się nie pojawił. Z czasem pojawiło sie ciśnienie w wężach. Wymieniłam chyba z 3 korki od zbiorniczka, potem wiele innych elementów(uszczelkę pod termostatem, termostat, węże od chłodnicy, chłodnicę itd) ale w końcu ciśnienie była tak duze że nie dało sie juz dłuzej odkładac wymiany uszczelki pod głowicą. MOim zdaniem powinienes jeszcze poczekać i obserwowac bacznie co sie będzie działo.
Poza tym możesz poszukac warsztatu który posiada takie urzadzenie które pokazuje czy w płynie chłodzącym sa spaliny. Powiem Ci tylko że w moim mieście takiego warsztatu nie znalazłam i mało tego pracując w ASO też nie mogłam sobie po znajomości wykonac takiego badania bo nie mieli jakiegoś odczynnika do tego urzadzenia.

Witam.Pod dywanikami sprawdzalem w sumie sucho,przednia szyba ma czasem taki dziwny jakby tlusty nalot,jak chce ja wytrzec to sie marzeslyszalem o testerze na zawartosc spalin w ukladzie chlodzenia,ale u mnie w miescie zaden mechanior tego nie posiada,w sumie zrobilem juz 20tys km na czyms takim jakby uszczelka byla uwalona to juz by wyszlo,w zime nie mam problemu z rozruchem nawet w najwieksze mrozy,w zbiorniczku wyrownawczym nie czuc spalin,w okresie jesiennym pojawilo sie troche musztardy pod korkiem oleju,w sumie do pracy mam 2 km nawet silnik dobrze nie zlapie temperatury,pozdrawiam

jacek35 pisze:zrobilem juz 20tys km na czyms takim jakby uszczelka byla uwalona to juz by wyszlo,

Raczej tak.
Więc moze masz gdziesz nie wielkie rozszczelnienie. Pozostaje czekac i obserwować.

jacek35 pisze:Witam mam maly problem

jacek35 pisze:Witam.Pod ...

Nie musisz witać sie w każdym poście wystarczy ze przywitasz się tu dzien-dobry-hello-siemka-etc-tutaj-nowi ... 3-690.html
raz a porządnie

przyciaga pisze:

jacek35 pisze:zrobilem juz 20tys km na czyms takim jakby uszczelka byla uwalona to juz by wyszlo,

Raczej tak.
Więc moze masz gdziesz nie wielkie rozszczelnienie. Pozostaje czekac i obserwować.

jacek35 pisze:Witam mam maly problem

jacek35 pisze:Witam.Pod ...

Nie musisz witać sie w każdym poście wystarczy ze przywitasz się tu dzien-dobry-hello-siemka-etc-tutaj-nowi ... 3-690.html
raz a porządnie

obserwuje juz od roku czasu i dalej nie moge usunac usterki,obserwuje rowniez chlodnice,cos mi sie ona nie podoba,jakos dziwny nalot ma

byc moze cos jest z chodnica na dole w rogu widac jakby zaczynala brac ja korozja,zastanawia mnie jedno,ze zima znika wiecej plynu niz latem

-- 5 gru 2010, o 15:10 --

pamietam jak poleciala uszczelka pod glowica w innym samochodzie to calkiem byly inne objawy,mianowicie kopcil na bialo prawdziwa zadyma,brak centralnego ogrzewania,ciezko palil na zimnym jak i goracym silniku,wogole nie bylo wolnych obrotow silnika.

jacek35 pisze:pamietam jak poleciala uszczelka pod glowica w innym samochodzie to calkiem byly inne objawy,mianowicie kopcil na bialo prawdziwa zadyma,brak centralnego ogrzewania,ciezko palil na zimnym jak i goracym silniku,wogole nie bylo wolnych obrotow silnika.

wszystko zależy od tego w którym miejscu szczeliła...

A jesli płynu ubywa proponuje zając sie kontrolą wszystkie włacznie z dokładnym sprawdzeniem nagrzewnicy bo może miec minimalny wyciek... w taki miejscu że np nie leje się potem na dywanik...

pod dywanikami w sumie sucho,aczkolwiek jest wyczuwalna jak by bylo lekkie zawilgocenie,od kiedy uzywam wieciej ogrzewania tzn dmuchawy z cieplym powietrzem ubytki plynu sa wieksze,byc moze ma to zwiazek z nagrzewnica