Corsa Sport

Witam. Posiadam tigre 1.6 16v z 95r . Auto jak się nagrzeje coraz częściej traci moc, do 3 tyś słabiutko przyśpiesza . Wywaliło błąd 43 , 47 , 84, 85 , 92 , 93. Egr zaślepiłem , filtry wymienione , dolot szczelny. Co dalej ? Czujnik Halla to chyba nie ma nic wspólnego z mocą.Z góry dzięki za info .

zarówno czujnik położenia wału jak i wałków rozrządu może mieć na to wpływ, z tym że w tych silnikach rzadko występował z tym problem, czujnik temp sprawdziłes ?

Nie sprawdzałem.

Tez bym sie przychylil do tego co napisał "-=m&m=-".

Jak sprawdzić czujnik temperatury? Odłączyłem kostkę , żadnej różnicy nie zauważyłem , gdy silnik się nagrzał auto dalej zamulało

Nooo... jezeli masz uwalony czujnik to albo pokazuje bzdury albo nic. Jezeli odłączysz czujnik to nie pokazuje nic czyli dla komputera bzdure - nierealnie dla naszej strefy klimatycznej wskazanie.

Ale powinien po chwili złapać checka i podmienić watość nic na domyślną chyba ok 50 C. Dopuki się check nie zapali wartość oporu jest nieskonćzonść co daje zimno jak na syberii.

No ok ale skoro jest zimno to komputer wzbogaca mieszanke i jedzie na ssaniu by rozgrzać silnik więc raczej nie ma to związku ze spadkiem mocy na rozgrzanym silniku.
Ja bym jeszcze sugerował sprawdzenie cewki zapłonowej. Cewki mają to do siebie, że gdy powoli mają już dość to objawia się to na ciepłym silniku. Zazwyczaj zaczyna lekko nierówno pracować (iskra słabnie bo są przebicia przez gniazda) a z czasem zaczyna wypadać zapłon i silnik słabnie. Żeby to sprawdzić albo musisz pomierzyć cewke albo najlepiej poprosić jakiegoś kupmla czy forumowicza z takim silnikiem o podmiankę na pare godzin.
Twoja tigra to '95 więc teoretycznie wcześnie na walniętą cewkę ale skoro coraz częściej to się zdarza to na wszelki wypadek ją obadaj

Szukaj kogoś kto pozwoli Ci zamienić i sprawdzić czujniki położenia wału i wałków. U znajomego była identyczna sytuacja w vectrze a c20xe, i winowajcą był czujnik położenia wału. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

mr_luke pisze:No ok ale skoro jest zimno to komputer wzbogaca mieszanke i jedzie na ssaniu by rozgrzać silnik więc raczej nie ma to związku ze spadkiem mocy na rozgrzanym silniku.

...jest zimno, komputer wzbogaca mieszankę i jak się silnik rozgrzeje to powinien ja zubozyć. Jezeli czujnik wskazuje błędne wskazanie - syberie, to komputer pomimo faktycznego nagrzania silnika dalej sadzi, ze silnik jest zimny i dalej wzbogaca mieszankę - auto jest zalane i nie jedzie bo jest za bogato.