Corsa Sport

czy oprócz sprawdzenia testerem na zawartosc spalin zbiorniczku wyrównawczym jest jeszcze jakas metoda na sprawdzenie uszczelki pod glowicą?nie ktorzy nalewaja cały zbiorniczek wyrownawczy wody i obserwuja czy wypływaja z przewodu pęcherzyki powietrza,czy taka metoda jest skuteczna?probował ktos z was cos takiego zrobic?prosze o ewentualne sugestie.

sprawdź kopresje

Ech widzę że przechodzisz podobne etapy jak ja. Nie chciałam dopuścić mysli ze mogę mieć walnietą uszczelkę i w ten sposób dolałam 10 litrow płynu chłodzacego (jedyne 220 zł na to straciłam).
U mnie z czasem ciśnienie szukało ujścia i co troche pojawiała się nowa nieszczelność w układzie. Najpierw uszczelka pod termostatem, wąż odchodzacy od chłodnicy, wążd dochodzący do chłodnicy, 3 korki od zbiorniczka wyrównawczego itd. Sprawdź sobie po nocy jak samochód stoi czy masz ciśnienie w układzie. Jeśli wszystko jest w porządku rano po odkręceniu korka nic nie powinno być słychac. U mnie przy walnietej uszczelce cały czas utrzymywało się ciśnienie.
Po odpaleniu silnika słychac tez tak jakby woda sie przelewała.
Ale najlepszą metoda jest sprawdzenie kompresji

dopuszczam tą mysl ze moge miec walnietą uszczelke pod głowica,jedynie to chce potwierdzic ze sie nie myliłem lub ze sie mylę,co do korka rano jak odkrecam korek nic nie slychac pssss,nawet korciło mnie by na rozgrzanym silniku odkrecic korek chodz wiem ze to niebezpieczne mozna sie poparzyc,odkrecilem płyn nie wykipiał chodz bylo slychac bardzo lekkie pss,sprawdze kompresie na nowym silniku powinno chyba byc 10.5 silnik x12xe,ciekawe jakie powinno byc cisnienie przy przebiegu 200tys km?

chyba znalazłem przyczyne ubywajacego płynu chłodzacego z jednej strony jest widoczny wyciek z pod glowicy, wiec wymiana uszczelki pod glowica sie kłania lub kupie drugi silnik

kopci mocno na biało e. pod niebieski ? tempaeratura skacze? masz budyń pod korkiem zbiorniczka wyrownwczego lub korkiem od wlewu oleju ? jesli nie masz takich objawow to nie uszczelke gdzie ci ten plyn konkretnie sie leje? mozesz dac foto ?

Smalcyk pisze:masz budyń pod korkiem zbiorniczka wyrownwczego lub korkiem od wlewu oleju ? jesli nie masz takich objawow to nie uszczelke gdzie ci ten plyn konkretnie sie leje? mozesz dac foto ?

smalcyk nie do końca prawda
jeśli pokonujesz krótkie odcinki (nie wygrzany motor ) to przy dobrej/sprawnej uszczelce głowicy bedziesz miał masło...

no tak zgadza się , tylko mówię zazwyczaj przy uszczelce skacze temperatura i reszta objawów

mam tylko masełko pod korkiem od oleju,co do kopcenia jest zima para leci z wydechu,pokonuje krótkie odcinki w sumie 2 km dziennie do pracy,cisnienia w wężach od chłodnicy duzego nie ma moge swobodnie odkrecic korek od zbiorniczka wyrownawczego,z rozruchem nie mam problemu nawet najwieksze mrozy,jedynie wyciek z pod uszczelki z pod glowicy mnie dobija,sugestie mechanikow sa podzielne,jedni mowia ze ople tak maja

targaj głowice i problem ustanie

w sumie coraz bliżej jestem tej mysli zeby oddac opelka w dobre ręce mechanika w celu wymiany uszczelki pod głowicą,przy okazji założyć nowy kompletny łańcuch rozrzadu,rozważam jeszcze tez kupno drugiego silnika,ale nie wiadomo co sie trafi normalnie loteria

jesli ten nie lyka oleju, a jedynym problemem jest ten wyciek to rob ten. myslisz ze kupisz kolejne x12xe i bedzie mialo 50tys?

za tydzien bede wiedził co boli mojego opelka jestem umowiony z mechaniorem zeby potwierdzic czy to ta nieszczesna uszczelka pod głowica jest do roboty,czy nagrzewnica

a jest opcja ze uszczelka jest wlanieta i plyb cieknie tylko na zwenatrz silnika natomiast cylindry sa szczelne?

niestety ale jest taka opcja jest wyciek z pod głowicy a raczej sie poci,pytałem sie go o koszt naprawy wstepnie około 2 tys za wymiane uszczelki pod głowica,silnik 1.2 16v.chyba troche przyduzo?

wymiana-uszczelki-pod-glowica-t68706.html
Wszystko znajdziesz w tym poście.

byłem u mechanika stwierdził ze uszczelka pod głowica jest ok,wiec teraz calkowicie zbaranialem

a na jakiej podstawie to stwierdzil? nie chce podwazac jego zdania, ale rozne przypadki sa

na podstawie ze do ukladu chlodzenia nie przedostaja sie spaliny,jak i zarowno do oleju,do ukladu wydechowego czyli nie jest spalany płyn chlodniczy,wiec sie pytam co to jest za wyciek z pod uszczelki pod glowica,stary wyciek olej,jak mowil ople tak maja wiec dalej jestem w punkcie wyjscia

umyj zimny silnik benzyna ekstrakcyjna albo zmywaczem do hamulcow i pedzelkiem. zobacz skad cieknie dokladnie.
jeszcze mozesz sprawdzic drugiego mechanika

w sumie 3ch mechaniorow ogladali auto i zaden nie stwierdzil ze jest walnieta uszczelka,aczkolwiek mowili ze za malo plynu ubywa szukac przyczyny nie szczelnosci ukladu gdzie indziej,kolo piatku smigam na sprawdzenie kompresii w silniku

mam ten sam silnik i te same objawy, dzisiaj odkręcam korek a tam majonez dosłownie, tylko że silnik mi startuje z dość wysokich obrotów a potem ustabilizowuje się... Zawsze na dzień dobry była dość cicha jego praca... Odpalenie, ale nie widać wskazówki nie stety:

[youtube]3S2Av225dN4[/youtube]

również witamy Cię na forum ...

lovelasik pisze:mam ten sam silnik i te same objawy, dzisiaj odkręcam korek a tam majonez dosłownie, tylko że silnik mi startuje z dość wysokich obrotów a potem ustabilizowuje się... Zawsze na dzień dobry była dość cicha jego praca... Odpalenie, ale nie widać wskazówki nie stety:

[youtube]3S2Av225dN4[/youtube]

U mnie jakos jest mniej tego majonezu pod korkiem oleju,jak odpalasz silnik jak jest zimny to startuje ci z wysokich obrotow?na zimnym silniku jak odpalam auto to tez tak mam wskazowka dochodzi do 1500 obr pozniej spada na 1000-900obr,mysle ze to jest normalne chwile silnik pracuje na ssaniu

z związku z moja chorobą siadł mi kręgosłup,musze zaprzestac zabawe z opelkiem,jak sie pozbieram do końca ze zdrówkiem dalej sie zabiore za swojego oplomobila

no to zdrowka

Szybkiego powrotu do zdrowia życze!!!!

witam po długiej przerwie,w końcu podjąłem decyzję o wymianie uszczelki pod głowicą w poniedziałek zaprowadzam autko do mechanika,aczkolwiek mam nadzieję że wymiana uszczelki rozwiąże problem znikającym płynem chłodniczym,mażią na korku od oleju i na bagnecie,zarzuciłbym fotkę korka w majonezie ale nie wiem jak to zrobić

jak piszesz post to masz pod polem tekstowy zakładkę dodaj załącznik. zedytuj więc swój post i dodaj załącznik

dzięki spróbuje może się uda

-- 24 mar 2012, o 19:12 --

niestety zbyt duzy plik i nie chce się wysłać,a zmiejszać pliku niestety nie potrafie ech