Corsa Sport

Witam. Dzis wieczorem postanowilem poprawic szczelinke w świecach, bo jak rano auto odpalalem, to straszne szarpal i nierowno pracowal na zimnym silniku. odkrecilem wiec swiece, ustawilem szczeline szczelinomierzem na 0,75 i skrecilem wszystko do kupy, nalozylem kable i probowalem odpalic.. Nie chcial w ogole zastartowac. pokrecilem jeszcze chwile i cos tam zaczal pracowac. Po chwili zgasl i tak jeszcze 2 razy sie stalo. Po tym czasie jak odpalilem, silnik juz w miare rowno pracowal, ale lekko go jeszcze szarpalo. Jak wyjmowalem po kolei kable ze swiec, to na pierwszym czyli tym od lewej strony, w ogole nie bylo iskry. nawet jak przylozylem kabel do metalowych czesci nie bylo zadnej reakcji. W trakcie jak sie tak samochod rozgrzewal, sprawdzalem reszte kabli.. na 3 swiecy kabel az sie rwał do tego, zeby "zaiskrzyc" na obudowie... 4 tez nienajgorzej, ale 1 zero reakcji, 2 juz cos lepiej. Jak samochod sie zagrzal czyli po ok. 30s (bo wylaczylem go po jezdzie ok 16, a robilem z nim ok. 18.30) dzialal juz poprawnie i chodzil rowno. Czym moze to byc spowodowane? Kable wymienialem niedawno, kilka miesięcy temu. Świece mają 25k kilometrow. Czy jednoznacznie można stwierdzić, że powodem jest problem cewka zapłonowa?

Po pierwsze nie powinno się w sinikach z zapłonem sterowanym elektronicznie sprawdzać iskry przez przyłożenie do obudowy (można coś zjarać jak iskra pójdzie na kable). Podejrzewam DIS a ale dla pewności trzeba by podmienić lub sprawdzić przebiegi na wejściu do DISa jak również jego zasilanie.