Corsa Sport

witam mam pytanie czy wie ktoś jakiego używają środka smarnego do śrub w samochodzie by łatwiej odkręcać w przyszłości części chodzi mi śruby do zawieszeń nadwozia bo odkręcałem i zauważyłem że jest czymś pokryta

nie wiem, o kóre konkretnie elementy pytasz ale wymianiajać zawieszenie u siebie w aucie nie zauważyłem aby śruby były czymś smarowane. Dobre klucze i żadnych problemów.

-=m&m=- pisze:nie wiem, o kóre konkretnie elementy pytasz ale wymianiajać zawieszenie u siebie w aucie nie zauważyłem aby śruby były czymś smarowane. Dobre klucze i żadnych problemów.

chodzi mi ogólnie czym pokrywane sa śruby fabrycznie jaki to smar pisze tu bo spotkałem się już ni w jednym aucie i nigdy nie wiedziałem co to za smar a naprawdę pomaga w odkręceniu po dłuższej eksploatacji

U siebie stosuje smar RENOLIT CA-LZ
Polecam odporny na wode

może pasta miedziowa, można także dostać w spray'u

Ja smaruje wszystkie śruby w zawieszeniu smarem miedzianym moly slip http://www.dlamechanika.com/smary/pasty ... /copaslip/
smaruje nim też śruby kolektora wydechowego i nigdy jeszcze nie miałem problemu z ponownym odkręceniem
zaś śruby zacisków hamulcowych staram się składać na kleju do śrub "loctite" Stosuje te preparaty u siebie w pracy czyli w Górnictwie i mogę powiedzieć że dają rade nawet w tak trudnych warunkach

miedz, jak nie ma temp to moze byc zwykly smar, ale najlepsza jest miedz

Jeśli chodzi tylko o zawieszenie to wystarczy w zupełności zwykły smar, najczęściej stosowanym jest chyba smar łożyskowy, czy tam popularnie tzw 'tawot'. Osobiście skręciłem juz parę zawieszeń na tym wynalazku i przy kolejnym odkręcaniu nie było żadnych problemów. Kiedy miałem praktyki w ASO chłopaki czasami skręcali na miedziowym, czasami na łożyskowym, ani tu, ani tu nie było problemów kiedy auta wracały z czymś nowym Co innego kiedy w grę wchodzi wysoka temp lub inne czynniki.

bobi pisze:chodzi mi ogólnie czym pokrywane sa śruby fabrycznie jaki to smar pisze tu bo spotkałem się już ni w jednym aucie i nigdy nie wiedziałem co to za smar a naprawdę pomaga w odkręceniu po dłuższej eksploatacji

śruby fabrycznie nie są pokryte smarem tylko klejem do gwintów (zapewne chodzi o np niebieski lub zielony specyfik na gwincie). A odkręca się je lepiej jak śruby bez kleju, ponieważ kleje do gwintu są klejami tzw. anaerobowymi, a dokładniej to po przykręceniu nakrętki odcina się dopływ powietrza w miejscu gwintowanym pokrytym tym klejem, a brak powietrza utwardza go. Dzięki temu takie połączenie gwintowane nie koroduje i dlatego łatwiej je rozkręcić jak skorodowane inne połączenia śrubowe i jednocześnie nie ulega samorozkręcaniu w skutek drgań auta.

Ziembol pisze:Jeśli chodzi tylko o zawieszenie to wystarczy w zupełności zwykły smar, najczęściej stosowanym jest chyba smar łożyskowy, czy tam popularnie tzw 'tawot'.

po 1. Towot (http://pl.wikipedia.org/wiki/Towot)
Po 2. Nie powinno się skręcać zawieszenia i kół na towot, bo może zdarzyć się sytuacja, że zacznie się samo rozkręcać

nigdy mi sie nic na smar nie poluzowalo, ale najczesciej bylo to miedziny, inna sprawa ze wiekszosc gwintow jest drobnozwojna, a te najczesciej sa samohamowne

Ja zawsze smaruje i nic się nie odkręciło bo albo nakrętki są z wkładem teflonowym albo mają wycięcia samoblokujace. Bez tego i bez smaru by się odkręcało (póki by nie przyredzewiało ).

STELMI pisze: po 1. Towot (http://pl.wikipedia.org/wiki/Towot)
Po 2. Nie powinno się skręcać zawieszenia i kół na towot, bo może zdarzyć się sytuacja, że zacznie się samo rozkręcać

Wybacz, od zawsze mówię tawot i pierwszy raz widzę towot, troszkę szok jak dla mnie bo od 20 lat w błędzie żyję Generalnie to od kąd tylko nabrałem siły i masy niezbędnej do zdjęcia koła - smaruję śruby i jeszcze nigdy ani jedna się nie wykręciła i muszę przyznać że nadal jestem dobrej myśli Na zawieszenie też smaru nie żałuję, wiadomo jak jest na polskich drogach... zmieniasz przegub, skręcisz zawieszenie i okazuje sie, że za miesiąc znów trzeba cos wybebeszyc bo je**o w najlepsze, a wtedy śrubki fajnie wychodzą, z tym że tylko i wyłącznie za pomocą odpowiednich kluczy i 'bajcepsa'

Towot Tawot Jeden pieron jo godom że szmaruja szmyrom i też jest wszystko oki " kto szmaruje Tyn Jedzie "

:0 Ja j..e!