Corsa Sport

witam jestem nowy sorki ale szukałem bez skutku ile maksymalnie można obniżyć głowice w c20ne do ilu mm teraz mam 96,5 mm ile można ją splanować na maksa żeby tłok nie spotkał się z zaworem walcze z corsa c20 ne ciśnienie 7 na baniaku:((

corsa c20 ne ciśnienie 7 na baniaku:((
co to znaczy?
po co chcesz planowac ile wlezie, jakis konkretny powod?

dopadłem idealny dół z c20ne bez progów rys itp wał do szlifu nowe panewki pierścionki głowice mam zrobioną obrobione zawory polerowane komory spalania i kolektory ssący i wydech zawory na lustro. i chce głowice teraz dać do splanowania na maksa ile się da żeby tłoki nie spotkały sie z zaworem potrzebuje bezpiecznej grubości
na starym bloku miałem kompresje po 7 atm malutko strasznie nie nadążałem dolewać oleju

a nie można splanować normalnie, a nie na maxa?

chce na maksa ile pojeżdzi to pojeżdzi mam kpl c20xe ale do remontu zrobie go i z czasem wrzuce na 94 mm jak zjade da rade??

Coś mi się wydaje że dziwnie kombinujesz. Nie wiem czy dobrze cię zrozumiałem ale chcesz planować głowice bo bo masz za mała kompresje i to na starym bloku. Teraz masz nowy możliwe że kompresja będzie już ok. Chyba że ktoś powkładał tłoki odprężające albo jakoś inaczej stopień sprężania zmniejszył. Ale wydaję mi się że nie tam rozwiązania szukasz moim zdaniem masz przedmuch albo przez zawory albo pierścienie.

a mnie wyglada ze kolega ubzdural sobie ze splanuje bo tak... lub bo jak splanuje to bedzie mial 1679829 KM wiecej i bedziem mial c20ner (r jak rakieta) . otoz kolego jesli masz seryjny walek rozrzadu to zostaw ta glowice w spokoju. pewnie juz w swoim zyciu byl aplanowana kilka razy. zabielic pod montaz i tyle. nawet nie wiadomo jak dobrze obrobiona glowica nie potrzebuje wiekszego stopnia sprezania

Dokładnie jak chłopaki piszą. Zostaw ją w spokoju bo to, że na starym bloku masz taką kompresję nie znaczy, że na nowym będzie taka sama. Lepiej poznaj silnik i jeśli chcesz bawić się w tuning to nie wiejskimi metodami.

skoro tak mówicie to zostawie ale nikt nie wie ile można ja maksymalnie zjechać???

c20ne nie ma mozliwosci cofania zaplonu chyba ze recznie , i pytanie jest k...a jedno:

po h.. ci to wiedziec?

co chcesz osiagnac ? na lotniczym paliwie jezdzic ?

ciekawski jestem i tyle

to tnij ile wlezie, najwyzej je*nie, kupisz nastepny silnik

slowo klucz - plastelina

!markos pisze:to tnij ile wlezie, najwyzej je*nie, kupisz nastepny silnik

slowo klucz - plastelina

tak tylko w gmp nie bedzie nigdy pelnego wzniosu.

tnij z 5mm, najwyzej zacznie stukac zaraz po odpaleniu

dla mnie to pytanie jest bez sensu, przy takim cieciu glowicy to jeszcze regulowane kolko rozrzadu potrzebne...

Porszak pisze:tak tylko w gmp nie bedzie nigdy pelnego wzniosu.

znaczy sie co.. jest problem z zapieciem vteca na sucho?

kee? nie czaje.