Corsa Sport

http://www.labfoto.pl/dyna/myphotos.mht ... gt=p;tid=3
Juz wiem co i jak ze spasowaniem skrzyni ,wiecej info w swoim czasie jak wszystko pojdzie po mojej mysli

-=kLaRi=- pisze:ja tez nie , a mi sie szczegolnie przyda teraz... :
http://www.labfoto.pl/dyna/myphotos.mht ... gt=p;tid=3
Juz wiem co i jak ze spasowaniem skrzyni ,wiecej info w swoim czasie jak wszystko pojdzie po mojej mysli

prosze Cie tlyko o jedno...przestan w kazdym nawet nie dotyczacym swapa topicu pisac o tym i wkljac linki...

Twoje posty wygladaj mniej wiecej tak:

oczywsicie jest to Twoja odpowiedz w jakims blizej nieznanym temacie:

"No fajnie...ale wiesz co ja robie/albo zrobie to mam/bede mial tak - i tu link do fotek"

uporzadkouj to i wklejaj do jednego topica...

Sorki ,ale jestem strasznie zmeczony robota ,dzis od 10 siedzialem w garazu ,wczoraj od 14 do 02 i dupczy mi sie wczystko no i za duzo mysle o tym swapie a nie o reszcie.
Sorki

-=kLaRi=- pisze:Sorki ,ale jestem strasznie zmeczony robota ,dzis od 10 siedzialem w garazu ,wczoraj od 14 do 02 i dupczy mi sie wczystko no i za duzo mysle o tym swapie a nie o reszcie.
Sorki

nie mysl tylko napiszj jak to wkoncu polaczyc do kupy

Napisze na dniach ,bo jutro ida graty do tokarza i jak odbiore i bedzia wszystko cacy to napisze + foto .
Ja mam prosciej bo mam skrzynie i f16 i f13 i oba silniki 2.0 i 1.2 ,wiec to tylko kwestia porownania.
Wszystko w swoim czasie bedzie jak powinno :)Bez obaw
Przy okazji kolo zamachowe bedzie odchudzone !!:))

kola zamachowego nie odchudzaj jesli nie bedziesz wywazac ukladu korbowo-tlokowego razem z lzejszym kolem i dociskiem sprzegla bo zarzniesz panewki ,,,,

chcial niechcial kolo zamachowe bedzie musial stoczyc
co napewno bedzie okupione nie jadna fotka

arts pisze:chcial niechcial kolo zamachowe bedzie musial stoczyc :oko:
co napewno bedzie okupione nie jadna fotka :grin:

świete słowa ARTS

Dokladnie.
Kolo zamachowe musze stoczyc tak czy inaczej bo docisk z 1.2 nie podjedzie... -narazie nic wiecej nie powiem

a ja odchudziłem koło zamachowe i nic się nie dzieje przynajmniej narazie

osman troche przesadzasz.. seryjnie caly uklad jest czasem tak beznadziejnie wywazony, ze potrafi sie bujac jak wahadlo, a nie krecic jak powinien.. odchudzajac kolo zamachowe nie zmienisz zlego wywazenia, a mozesz nawet zmniejszyc "krzywy" nacisk na panewki
ja odchudzam kolo i wywazam caly silnik.. razem z kolem, dociskiem, slowem wszystko co sie kreci.. po to, zeby moglo sie krecic do 7800rpm

kozzi pisze:a ja odchudziłem koło zamachowe i nic się nie dzieje :zakrecony: :-P przynajmniej narazie :oko:

jak to nie szybciej zchodzi z obrotów , to czuć :oko:
ta wykładzina wyglada znajomo wiec mysle ze to moj
zielony smietnik był :grin:

gumiś pisząc że nic się nie dzieje miałem na mysli że nic się nie psuje/knoci/itp. Niestety niemam poruwnania przed i po tej kuracji odchudzającej ale myślę (rozwazanie czysto teoretyczne) że silnik teraz szybciej się wkręca na obroty dzieki mniejszej wadze tego kółka
ps:Twoje oko jest niezawodne bo to pewnie Twoja wykładzina

tu jest fajnie odchudzone kolo



i przed:



zrodlo

http://www.opel-kadett-gsi.de/1325.html

moze i macie racje panowie ale ja wiem to z doswiadczenia

ze niby ci sie panewki okrecily..? nie przypominam sobie jakos

i krecisz ot tak sobie niewywazony silnik do 7500rpm? to poczekaj jeszcze troche, a panewki napewno wyjda bokiem..

bokiem a moze nawet blokiem
bo kto ma nieszczesc kupe moze złamać palec podcierjać pupe :grin:

Kozzi ,o ile stoczyles kolo zamachowe??? bo widze ,ze az do tych wwiertow wywazajacych..
Ile w mm ,bo ja bede jutro dawal kolko.

-=kLaRi=- pisze:Kozzi ,o ile stoczyles kolo zamachowe??? bo widze ,ze az do tych wwiertow wywazajacych..
Ile w mm ,bo ja bede jutro dawal kolko.

to nie jest doobre pytanie do Kozziego bo go tam wogle nie było
Generalnie to WOW tam był I GUMIS
a kołko było systematycznie tak zeby nie osłabić jego konstrukcji
w mm to nie pamietam moze WOW cos bedzie wiedził a moze alina :oko:

Aha ,to zapytaj sie WOW-a czy wie ,zeby wlasnie nie oslabic kola zamachowego.

Stary ten post nie jest poto zeby cie obrazic
ALE ZASTANÓW SIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wiesz poco Kozz miał stoczone koło ??
po to i tylko poto zeby silnik był lepszy mowiać najprosciej
Wiesz po co ty robisz stacznie koła ??
PO TO żeby sie zmiesciło w dzwonie od F13
wiec nie sa to do siebie rzeczy przystajace jedno mozna połaczyć z
drugim ale to wszystko
masz tak długo kobinowac asz bedzie pasoało do dzwona
Pozatym naprawde nie chce być złosliwy ale mechaniką
to miał sie zajać twoj wojek wiec jesli takie problemy macie na starcie to pózniej bedzie jeszcze gorzej

Nie mieje zycze powodzenia
zeby nie wyszła łódz podwodna z dwiema zamrazalkami tylko corsa z c20ne .
PEACE

heheehhe ,nie ,no sierio rozbawiels mnie !
Po pierwsze jakbys nie wiedzial to kolo zamachowe miesci sie w dzwonie f13tki !!!Ztoczyc trzeba ale z innego powodu ,ktory podam pozniej w how 2! a po drugie to dobrze wiem ,po co sie toczy kolo zamachowe wiec pytalem o ile ,bo moglem ztoczyc sobie w sumie ile by mi pasowalo do granicy oczywiscie bezpieczenstwa ze tak sie wyraze.
Kolo mam juz ztoczone wiec problemu nie ma.
Po trzecie to mechanika zajmuje sie moj wujek i akurat z mechanika problemu nie mamy wiec zadnych problemow na starcie nie bylo, bo juz wszystko wiadomo.
Troche tez pojecia na te tematy mam ,bo wszystko robie SAM a wujek z kilku powodow prywatnych nie moze mi towarzyszyc caly czas ,wiec wszystkie prace wykonuje wylacznie sam ew. pytam o wskazowki jego.
Nie obrazam sie...

GUMIS2000 pisze:to nie jest doobre pytanie do Kozziego bo go tam wogle nie było ....................

Gumiś Ty zdajco

Klari w mm. to niewiem, ale na wadze straciło prawie 1,5kg
Zastanów się dobrze czy będzie Ci to potrzebne, bo Gumiś dobrze mówi