Corsa Sport

Mam pytanie , jak zdjąć pierścienie do abs-u ze starych bębnów?
Czy jest jakieś narzędzie do tego?

Ja kupowałem nowe bębny. Niewiem czy to mozliwe jest. . . ale poczekamy na innych.

Porszak zdaje się kiedyś przekładał (problem-z-abs-t67457.html)ale generalnie jak kupisz bębny pod abs to nic nie musisz przekładać

ja bym odradzał takich zabiegów, zdecydowanie lepiej kupić już z pierścieniami, bo jak je lekko wykrzywisz to może się zdarzyć, że przy lekkim nawet hamowaniu będzie się włączać ABS

jak nie masz bladego pojecia o dlubaniu w aucie albo nie masz wiecej niz podstawowych narzedzi to lepiej dołozyc kase i kupic z pierscieniami. przelozyc sie da. jak to jest opisane w linku powyzej, a jak zdjac same pierscienie to zalezy od dostepnych narzedzii

Porszak pisze:jak nie masz bladego pojecia o dlubaniu w aucie albo nie masz wiecej niz podstawowych narzedzi to lepiej dołozyc kase i kupic z pierscieniami. przelozyc sie da. jak to jest opisane w linku powyzej, a jak zdjac same pierscienie to zalezy od dostepnych narzedzii

Witam ponownie i dziękuję za zainteresowanie tematem oraz podpowiedzi.
Udało mi się zdjąć pierścienie ze starych bębnów ( łatwo nie było, wierzcie mi ).
Są całe i niepokrzywione!
Założyłem je na nowiutkie bębny, ale niestety, podczas jazdy próbnej abs włączył się w prawym tylnym kole.Zaraz potem zapaliła się kontrolka abs i już nie zgasła.Czytając link ,doszedłem do wniosku,że pierścień w prawym tylnym kole jest za daleko od czujnika.(Obydwa zostały nałożone do samego końca bębna.)

Moje następne pytanie brzmi: Czy kontrolka zgaśnie jeżeli będę regulował odstęp pierścienia od czujnika , czy najpierw muszę skasować błąd abs-u a potem zabierać się za regulacje?

Kasuj błąd i ustawiaj pierścienie

zgasnie jak zobaczy ze kolo sie obraca, a narazie widzi ze trzy sie kreca a jedno nie wiec zdziwiony jest. Ty tez bys byl

Porszak pisze:zgasnie jak zobaczy ze kolo sie obraca, a narazie widzi ze trzy sie kreca a jedno nie wiec zdziwiony jest. Ty tez bys byl

Sprytna bestia W takim razie nie trzeba kasować błędu tylko regulować...
Mam jeszcze jedno pytanie , z innej beczki, jakiego rodzaju jest prędkościomierz w mojej Corsie ? Linka czy moduł elektroniczny?

zbyszek196 pisze:

Porszak pisze:zgasnie jak zobaczy ze kolo sie obraca, a narazie widzi ze trzy sie kreca a jedno nie wiec zdziwiony jest. Ty tez bys byl

Sprytna bestia W takim razie nie trzeba kasować błędu tylko regulować...
Mam jeszcze jedno pytanie , z innej beczki, jakiego rodzaju jest prędkościomierz do mojej Corsie ? Linka czy moduł elektroniczny?

U Ciebie mierzy impulsami, nie masz linki

U Ciebie mierzy impulsami, nie masz linki[/quote]

Można jeszcze jaśniej, z czego biegną impulsy do prędkościomierza ?
W jakimś wątku czytałem ,że po prostu bezpiecznik ktoś miał spalony (?)Ciekawe jaki ? Może ktoś wie...?
A może nie działa mi prędkościomierz , bo zapaliła mi się kontrolka abs-u z powodów w/w ?

czujnik predkosci to prawy(na98% nie jest to lewy) przedni czujnik abs
bezpiecznik abs znajdziesz patrzac na pokrywe bezpiecznikow od wewnetrznej strony

[quote="Porszak"]czuniki na bebnach sa zbyt daleko od pierscieni. mialem tak, tyle ze ja przekladalem pierscienie na nowe bebny. plastelina na czujnik. beben na piaste, potem sciagasz beben i mierzysz plasteline. odleglosc czujnika od pierscienia to chyba max 1mm, ale nie jestem pewien. zmierz ile jest z przodu i tyle samo zrob z tylu. odleglosc czujnika od tarczy mozna chyba regulowac samym czujnikiem, ale ja nie chcialem go ruszac. pierscien na bebnie siedzial na tyle ciasno ze regulowalismy pierscieniem...


Na dzień dzisiejszy jest tak , że abs , podczas jazdy próbnej działa przez kilka pierwszych prób hamowania , ale przy 5 próbie hamowania , niestety ,kontrolka zapala się znowu i wyłącza się abs.
"Porszak" - według rysunku , który zamieściłeś, odległość czujnika od pierścienia jest rzeczywiście bardzo minimalna.Według mnie w starych bębnach nie było tak blisko...Spróbuję jeszcze zamienić nowe bębny stronami i sprawdzę jaka odległość występuje na przednich czujnikach.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za zainteresowanie tematem.