Corsa Sport

Już ten temat męczyłem jakiś czas temu na forum, ale go nie rozwiązałem, więc pozwolę sobie jeszcze raz

a więc nIezależnie od tego czy ciepły, czy zimny dzwoni coś na maxa jak śruba/kawł metalu o blachę, dzownienie słuchać jak hamuje silnikiem lub na luzie puszczę gaz
pojechałem do mechaniora i on twierdzi, że to na bank panewki.
Pytanie czy da się jakoś rozpoznać dzwoniące popychacze zaworów od dzwoniących panewek

a jeśli to juz panweki to co dodatkowo trzeba zrobić w ramach wymiany panewek i jakie to prognozuje koszty

fraytag pisze:Już ten temat męczyłem jakiś czas temu na forum, ale go nie rozwiązałem, więc pozwolę sobie jeszcze raz

a więc nIezależnie od tego czy ciepły, czy zimny dzwoni coś na maxa jak śruba/kawł metalu o blachę, dzownienie słuchać jak hamuje silnikiem lub na luzie puszczę gaz
pojechałem do mechaniora i on twierdzi, że to na bank panewki.
Pytanie czy da się jakoś rozpoznać dzwoniące popychacze zaworów od dzwoniących panewek

a jeśli to juz panweki to co dodatkowo trzeba zrobić w ramach wymiany panewek i jakie to prognozuje koszty

stukające szklanki cechują się (na początku) stukiem przy zimnym silniku, jak jeszcze olej nie jest rozgrzany, po rozgrzaniu dźwięk ustaje.
Natomiast panewka stuka cały czas, a intensywność stukania jest zależna od obrotów. Jeżeli to jest lekkie stukanie to na wyższych obrotach może nie być tego słychać, bo silnik to może zagłuszać. Nagraj dźwięk i wrzuć filmik, może coś łatwiej będzie wywnioskować. Kolejna rada - zmień mechanika, bo Ciebie naciąga.

z opisu rzeczywiście wygląda jakby panewki, wszystko zależy od stopnia zużycia. Po wyjęciu trzeba by pomierzyc wał, byc może szlif i panewki nadwymiarowe a może nie opłaca sie tego już robić i lepiej poszukac innego silnika ...