Corsa Sport

Witam.
Mam problem z doborem sprezyny na tyl do amortyzatora Koni 1150. Sprezyna mi strzelila, a ze nie ma juz tych zestawow w sklepach, musze zalozyc jakas inna.
Pytanie tylko jaka bedzie pasowac do tego amortyzatora?
Czy mozna zalozyc sprezyne obnizajaca o 40 mm? Na tym gwincie mozna opuscic auto do 50mm - czy zatem wystarczy podniesc tylko pierscien pod taka dlugosc sprezyny i bedzie ok?
Pomocy!

gwint i mozesz opuscic do -50 mm?? tak podaje producent ze to legal dla tuv

Mie moge znalezc specyfikacji Koni 1150-5063 (dla Corsy C) bo juz nie robia tego gwintu, znalazem tylko adnotacje na jakies stronie Vauxhall Corsa Koni Coil-over Kit Kit - 1150-5063
All models
Lowers Front: 55mm
Lowers Rear: 50mm
Years: 10/00 > 06

No i dopisali: Recommended Lowering: Front 50mm Rear 40mm Drop

Dokładnie tak jak kamiloooo napisał, to parametry dla tuv.

Moim zdaniem możesz wrzucić sprężynę -40 na tył, tylko wtedy nie wiem czy talerzyki do regulacji wysokości będą pasować , bo wydaje mi się, że sprężyna pod tą regulację jest ścięta na płasko w miejscu gdzie się stykają. Ewentualnie załóż sobie jakieś sportowe sprężyny na tył i zrezygnuj z regulacji, będziesz miał stałe obniżenie.

koza149 pisze:Moim zdaniem możesz wrzucić sprężynę -40 na tył, tylko wtedy nie wiem czy talerzyki do regulacji wysokości będą pasować , bo wydaje mi się, że sprężyna pod tą regulację jest ścięta na płasko w miejscu gdzie się stykają.

Sprezyny z gwintu w tym modelu nie sa sciete na koncach
A na regulacji mi nie zalezy, bo jej nie reguluje, musi byc tylko nisko

ja wywalilem talezyki i jest jeszcze nizej

I jak zawias odbija, to sprezyna wcale nie jest luzna w gniazdach To jest wlasnie definicja drutowania i jest niebezpieczne.

Nie to, ze mam w dowodzie 1.6, a pod maska 1.8


Jaki problem skontaktowac sie z Koni i dopytac czy nie sprzedaja luzem takich sprezyn?

!markos pisze:I jak zawias odbija, to sprezyna wcale nie jest luzna w gniazdach To jest

odbija, trzyma, nie podskakuje ( pusty tyl), a jakby byl luz to bym to wyczul lub sprezyna by wypadla, nawet przy uniesionym aucie

sprawdzone w praktyce nie teori , co jeszcze wymyslisz

!markos pisze: Jaki problem skontaktowac sie z Koni i dopytac czy nie sprzedaja luzem takich sprezyn?

Pisałem wyzej że koni juz nie robi gwintu do corsy c. W grudniu kupowałem kolumny do przodu i juz wtedy na stoku w Holandii nie by nic na tył...
A dodatkowo w fabryce teraz mają urlop i nie ma z kim sie skontaktować
Z reszta po co sie kontaktować jeśli juz tego nie robią stąd moje pytanie czy cos innego by pasowało..

Kontaktowac sie np. po to, zeby ci powiedzieli kto robil dla nich te sprezyny i gdzie je mozna kupic jesli sie ich nie posiada
U czestera pasuje bez mocowan i jest zajebiscie, wiec mysle, ze mozesz tam wlozyc kazda obnizajaca sprezyne o takiej samej, lub mozliwie zblizonej twardosci.

czester 1 pisze:co jeszcze wymyslisz

Wybacz, ale jestem zdania, ze to co opracowal producent zawieszenia, nalezy traktowac jako rzecz nienaruszalna.

!markos pisze: jestem zdania, ze to co opracowal producent zawieszenia, nalezy traktowac jako rzecz nienaruszalna.

jestem pewny, ze wiesz do czego te talezyki sluza...

nie no, szykowalem dzis auto na zlot i z ciekawoscia zerknolem pod auto sprawdzic czy aby jeszcze te sprezyny sa na aucie, i ku mojemu zdziwieniu zauwazylem ze mam zalozone talezyki

zapomnialem ze jak robilismy swapa to przy wymianie hebli wylecila peknieta na pol sprezyna. zamowilem pod 1.0 (bo tamte byly z 1.7) siadlo za duzo nizej wiec wlozylismy talezyki. sory za zamieszanie

nie zmienia to jednak faktu ze wczesniej ich nie bylo wszystko ok.

Zamówiłem juz obniżające Eibachy Dzięki za pomoc