Corsa Sport

Witam!

Mam Corsę B 1.4-16V z ABS-em po naciśnięciu pedału hamulca w zbiorniczku podnosi się poziom płynu - robi takie małe chlup i widać, że płyn tłoczony jest do zbiorniczka - bez baniek powietrza. Hamulce hamują, ale bez rewelacji. Zjawisko można zaobserwować zarówno przy pracującym jak i wyłączonym silniku. Podczas wciskania pedału słychać taki charakterystyczny dźwięk jak przy przeciskaniu płynu przez małą szczelinę. Sam poziom płynu hamulcowego utrzymuje się na stałym poziomie tak więc pompowanie nie sprawia, że zaczyna się przelewać.

Czy ktoś ma pomysły dlaczego się tak dzieje? Wiem, że nie powinno tak być i mam pomysł, ale bardzo chciałbym poznać opinie innych

Spróbuj odpowietrzyć hamulce
Jaki jest pedał hamulca przy naciskaniu twardy?

Dziwna sprawa . Wczoraj zmieniałem samoregulatory i cylinderki bo ich stan pozostawiał wiele do życzenia. Samoregulatory rozkręcone tyle żeby bęben wchodził z oporem (rancik stoczony żeby nie wadził). Po przykręceniu bębna i ustawienia luzu na łożysku bęben nie obciera podczas kręcenia. Układ był odpowietrzony. Po naciągnięciu ręcznego do naciągu roboczego (lekko napięta linka) objaw który opisałem mija częściowo tzn pedał robi się twardy, ale płyn w zbiorniczku nadal podskakuje - choć już nie tak mocno jak wcześniej.

Czy to oznacza że samoregulatory są jeszcze za mało rozkręcone czy raczej bębny już tak zużyte? trochę dziwi mnie zachowanie układu hamulcowego w przypadku awarii ręcznego Nie mam linki i co? samochód ma gorzej hamować? Do myślenia mi daje to że dość szybko naciągnęła mi się linka ręcznego. Na ręcznym nie jeżdżę, a w ciągu 2,5 roku wyciągnięta jest na prawie na maxa ;/ A może pompa przepuszcza i część płynu wraca do zbiorniczka zamiast naciskać na tłoczki i cylinderki?

Podkręć samo-regulatory tak żeby bęben wchodził z oporem.
A jak odpowietrzałeś układ hamulcowy?

Ręczny nie ma nic do hamowania. tzn hamowania "nożnym". Weż jeszcze popuść linke zeby lużna była i najpierw odpowietrz cały układ a następnie ją naciąg.

Miałem tak samo też wymieniałem kompletny tył tj szczęki, cylingerki, samoregulatory. odpowietrzenie całego układu było rozwiązaniem.

P.S a na bębnach jest przetłoczenie? Zmierz średnice bębna.

Prawy tył --> lewy przód --> lewy tył --> lewy przód

No nic spróbuje jeszcze raz dzisiaj zobaczymy co będzie - dam znać

Prawy tył --> lewy tył --> prawy przód --> lewy przód

A nie na krzyż? jak zawsze na uczono? W sumie nie wiem jak jest rozwiązany system w przypadku pompy ABS ale spróbuje odpowietrzyć w ten sposób

jak napisal konik, od najdalszego do njablizszego. tak podaje TIS(czyli serwisówka opla)

Układ odpowietrzony regulatory rozkręcone. Skok pedału się zmniejszył i z nim zjawisko podnoszenia się poziomu płynu, ale nadal ono występuję Hamulce owszem hamują lepiej ale martwi mnie to plumkanie w zbiorniczku. No nic pozostaje póki co tak jeździć

masz abs? moze tam cos jest nie tak. ogolnie plyn przzy hamowaniu zwieksza swoja objetosc. jak mialem wlane ciut za duzo to sie wylewal po dobrym zgrzaniu hamulcow

Tak - mam ABS. ale w żadnym aucie z abs czy bez i innymi systemami nie spotkałem się z taką sytuacją żeby płyn plumkał w zbiorniczku. Dziś byłem na przeglądzie okresowym - Hamulce zarówno z przodu jak i z tyłu hamują równiutko różnica 2%... Nurtuje mnie to dalej i szczerze mówiąc trochę spędza sen z powiek. Chchialbym miec pewność że zatrzymam się tam gdzie chce, a nie na czyimś zderzaku