Corsa Sport

Cześć,
jakiś czas temu miałem CB C16XE i problem z niskimi obrotami, niestety się skasował na TIR-ze ;/

teraz jak na ironię problem mam z wysokimi obrotami.

otóż ostatnio na dziurach rozpadł mi się tłumik gdzieś na wysokości KATa, mniej więcej w tym samym czasie zaczął świecić check engine, co się wiąże z błędem 19 - (czujnik położenia i prędkości obrotowej).
Tłumik zrobiłem, a po odpaleniu okazało się, że przy 3500 obr "coś" jakby odcina paliwo/prąd na silniku/???, tzn. jak mu wcisnę w podłogę, dokładnie na 3.5tys przerywa trochę spadają obroty wkręca się znowu do 3.5, przerywa itd.
poczytałem to co znalazłem na necie i zączałem od tego że wszystkie wtyczki pod maską potraktowałem kontakt sprayem, ale nic nie pomogło
jakieś rady i pomysły

Do sprawdzenia czujnik położenia wału i jego połączenia.

czyli ten na dole, taki na zewnątrz silnika od strony kabiny od lewego koła??

od prawego (strony opisujemy siedząc na miejscu kierowcy) przy kole pasowym.

a tfu..... od prawego oczywiście;)
sorry... na melepetę zaraz wyjdę, że nie wiem która jest która
mam ten czujnik na podmiankę, w sobotę spróbuje go zamienić, bo oddałem dziś autko do blacharza co by mi podłogę pospawał..
dam znać o efektach

Ja tak miałem jak mi wysypał sie czujnik położenia wałka rozrzadyu tzn od 3.7tys nie chciała jechac wogóle:/

KonikGSI pisze:Ja tak miałem jak mi wysypał sie czujnik położenia wałka rozrzadyu tzn od 3.7tys nie chciała jechac wogóle:/

KonikGSI dokłdnie tak!!! sprawdzilem na spokojnie dziś rano i dzieje się to na 3,7 a nie 3,5....
efekt???jak by cię coś nagle szprneło do tyłu...

rozumiem, że masz na myśli z kolei ten czujnik na górze pod plastikową obudową nad prawym kołem???
zawsze mi się myli wałek korbowy i rozrządu ;D

Sprawdz jeszcze raz błędy!!bo cos sie kody błędów nie zgadzają. post998273.html?hilit=samodiagnostyka#p998273

auto dopiero odebrałem od blacharza, sprawdziłem błędy i jest 19...

ale napotkałem na kolejny problem, czujnik położenia wałka rozrządu jest przykręcony na 2 śruby. Jedna jest widoczna i u mnie była to 10 a 2. jest niewidoczna i nie chce się odkręcić...wygląda na klucz gwiazdkowy ok 8, ale on jakoś nie chwyta i się ślizga, czy ktoś wie jaki klucz i w jakim rozmiarze jest tam w standardzie

-- 29 lis 2011, o 17:36 --

problem rozwiązany po najmniejszej linii oporu..
nie mogąc odkręcić czujnika wałka rozrządu odkręciłem i zmieniłem czujnik wału korbowego i problem zniknał
tzn, silnik nie odcina już paliwa przy 3,7ki pracuje OK