Corsa Sport

witam chcialbym sie dowiedziec czy Zawor odpowietrzajacy zbiornik paliwa bedzie pasowal do mojej corsy silnik x16xe,z corsy 1.0 1.2 16v? A moze ma ktos do sprzedania taki zawor

Z tego co wyczytałem i wyoglądalem na fotkach szukając w googlu i ogólnie w necie (bardzo przydatna cecha) to praktycznie każdy silnik ma inny...

Wlasnie w tym jest maly problem poniewaz szukajac,na allegro zastalem tylko z corsy 1.0 lub 1.2 16v a w sklepie motoryzacyjnym chca na wzor.

To wyciąg swój

Nadal nie uporalem sie z tym zaworem,ciezko gdzie kolwiek otrzymac jakiekolwiek info,dotyczace zaworu w sklepie motoryzacyjnym robia wielkie oczy nie slyszeli nigdzie o czyms takim.Jezeli mozecie mi troszke pomoc w sensie podpowiedziec gdzie on sie moze znajdowac,teraz w corsie objawy sa takie ze jak sie rozgrzeje do 90 stopni to w srodku auta czuc strasznie paliwo,jak sie ruszy np ze swiatel i zaczyna mulic to jak sie stanie to czuc paliwo w srodku.

Przepatrz instalacje zasilania paliwem,zobacz listwe wtryskową, podglądnij przepustnice

Jak bylem na kompie to tylko wywalilo blad ze ten zawor jest niesprawny odpowietrzajacy zbiornik,ale mi sie wydaje ze to inna przyczyna jest tak jak by sie albo zalewal albo za malo paliwa dostawal.Zastanawia mnie wlasnie ze jak sie zaczyna mulic z miejsca to na postoju za chwile czuc w srodku paliwo.

Według mnie ten zawór odpowietrzający to ta czarna kostka , albo banka na przewodach od podciśnień. Znajduję się na kolektorze ssącym.

Skoro czuć paliwem i zalewa Ci go to sprawdź sondę... Opel potrafi czasem sondy nie wywalić a pokazuje inne dziwne czujniki calkowicie nie związane z samym winowajcą... U mnie sonda padla a burzył mi czujnikiem temp.

Wykręć korek wlewu paliwa i się przejedź. Jak pomoże masz zatkane odpowietrzenie baku.

Jest na kolektorze taka kosta czarna ale to chyba nie jest ten od odpowietrzenia zbiornika i par,sprawdze rozgrzeje piec na 90 odkrece korek jesli nadal nie bedzie poprawy to co dalej Panowie? czego szukac?

Najprościej jeżeli poprawi się po odkręceniu korka to mała dziurka w korku (wiertło 1 mm) i po sprawie najtaniej i najprościej . Chyba ze chce ci się szukać po wężykach który jest zatkany albo wymieniać pochłaniacz par paliwa tudzież zawór sterujący właśnie przy kolektorze.

A do zapachu paliwa to są dwie opcje:

Pierwsza. Pod kanapa z tyłu masz plastik takie kółko czarne o średnicy 25 cm jak je wyjmiesz masz dostęp do pompy paliwa i ogólnie góry baku z przewodami. Jak tu czuć paliwo to poszukaj nieszczelności.

Druga. Czuć paliwo gdzieś się leje jak nie z okolic baku to sprawdź przewody paliwowe w komorze silnika. Czy nie ma wycieków i czy właśnie przewody od tego czarnego ustrojstwa przy kolektorze całe (doprowadzają pary paliwa do kolektora żeby się nie marnowały).

Wczoraj posmigalem bez korka wlewu paliwa, moje odczucia raczej pozostaja takie same zbytnio nie pomoglo jezdzenie bez korka auto mniej ale ciagle jak chce ruszyc z miejsca dostaje mula oczywiscie po uzyskaniu temp.90 stopni.Bd szukal dalej przyczyny zaczne od sondy lamba,przypomnialem sobie ze moj tata mial w Mondeo takie objawy ze samochod robil sie mul po rozgrzaniu po wymianie sondy smigal dobrze.

A sprawdzałeś czujnik temperatury na ecu.

Czuknik chodzi dobrze,przynajmniej tak mi sie wydaje bo na kompie nie wywalilo go ze uszkodzony,a temp trzyma ok wentylator zalacza sie rownomiernie powyzej 90 i dalej wskazowka nie idzie,jak chodzi wentylator. Dzis bylem u mechanika pow wymien zbiornik paliwa bo zauwazyl ze jest przeciek i powiedzial ze to moze byc przyczyna.P.S ma ktos moze zbiornik na zbyciu szcelny?????

Jeżeli chodzi o czujni temperatury to są dwa niezależne. Jeden na deskę drugi na jednostkę sterująca pracą silnika. A co do braku błędu to świadczy tylko o tym że czujnik nie osiągnął rezystancji odpowiadającej temperaturze - 50 C lub mniej lub + 130 lub więcej. Każde wskazanie z tego przedziału nie powoduje błędu . Wystarczy że silnik ma temperaturę 90 C a czujnik wskazuje na -10 i masz objawy jak opisałeś. Dlatego najlepiej podłączyć do kompa i odczyt na żywo parametrów z czujników jakie widzi komputer.

Zmienie zbiornik paliwa ktory jest dziurawy i zobaczymy czy bedzie ok.Dzieki za podpowiedzi:)

-- 12 kwi 2012, o 16:46 --

P.s ten na wyswietlaczu w kabinie,mi nie dziala kiedys w mrozy po wlozeniu akumulatora pokazal -35 i od tamtej pory juz nie pokazuje nic,tzn wczesniej tez nie pokazywal ale wtedy mial moment oswiecenia:)

Mi chodziło o ten na desce rozdzielczej.

Ten na desce rozdzielczej chodiz ci o wskaznik temp? czy na Wyswietlaczu? ten na desce wskazuje dobrze temp wlacza sie na ok 100 wentylator,a ten na wyswietlaczu wogole mi nie chodzi.

I jest jeszcze jeden czujnik tylko dla komputera sterującego pracą silnika. Jego wartość zobaczyć można po podpięciu do komputera lub zmierzyć jego rezystancje która zmienia się wraz z temperaturą.

To nawet nie wiedzialem.Dzieki Wolga za porady:) czy ma moze ktos sprawny szczelny zbiornik paliwa do corsy b??