Corsa Sport

Co prawda nie corsa ale astra f znajomego Silnik na wielopunkcie z aparatem zapłonowym. Według słów właściciela przed trasa auto zostało zatankowane na shellu, po przejechaniu 300km w deszczowy dzień auto podczas dojeżdżania do świateł zaczęło szarpać. Podczas ruszania dławi się, brakuje mu mocy, ciężko się rozpędza.
Na biegu jałowym wydaje się, że auto chodzi normalnie. Profilaktycznie zostały wymienione świece oraz kable WN. Podobnież sprawdzano kompresje, która jak na tak leciwe autko wyszła ok.
Macie jakieś pomysły co może być przyczyną?

Moze zbiornik paliwa skoro na biegu jalowym wkreca sie na obroty a przy ruszaniu robi mula i nie chce isc,ja tak mialem kiedy auto sie rozgrzalo mulilo sie i nie chcialo isc,a na biegu jalowym pieknie wkrecal sie na obroty. byc moze trzeba sprawdzic zawor par odpowietrzajacy zbiornik paliwa.

Jutro filtr paliwa idzie do wymiany i zobaczymy czy to coś pomoże.

jesli nie pomoze wymiana filtra,niech kolega sprawdzi czy ma szczelny zbiornik paliwa dokladnie.

Może zanim takie dzikie operacje by sprawdzić ciśnienie na listwie? Sprawdzenie szczelności zbiernika jest dużo droższą operacją a wszelkie dziwactwa mają odzwierciedlenie własnie na listwie.
Poza tym zaintweresowałbym się TPSem (chyba, że na jałowych wkręca się jak należy). A tak w ogóle na wstępie to może by wpiąć się fejsem i sprawdzić parametry na żywo

Brak manometru i fejsa pod ręką, żeby ruszyć dalej z diagnostyką. Na jałowych wkręca się ok. Wymiana filtra odłożona do poniedziałku, generalnie auto nie jest zadbane ...

Majki a kumpel z Wroc czy moze nasze rejony? Bo fejsa posiadam a w łodzi jestem codziennie

Niestety wrocek

-- 24 kwi 2012, o 21:37 --

Po wymianie filtra paliwa jest o wiele lepiej auto w sumie już praktycznie normalnie przyspiesza. Pozostaje jeszcze tylko kwestia delikatnego przerywania zarówno na wolnych podczas nagłego otwarcia przepustnicy jak i podczas jazdy przy przyspieszaniu.