Corsa Sport

Witam poszukuje maglownicy z jak najkrótszym przełożeniem do mojej corsy, żeby nie miała wspomagania, posiadam Corse A z zwrotnicami od vectry B, drążkami i końcówkami od corsy A, maglem od corsy B bez wpomagania. Aktualnie mam ponad 2 obroty kierownicą w każdą strone, to troche za duzo (jeżdże w kjs). Czy pasuje magiel od wersji z elektrycznym wspomaganiem pod kolumne bez wspomagania? czy ten magiel jest najkrótszy i o ile?

Bierzesz udział w imprezach sportowych, to ci polecam na oryginalnym maglu

http://www.ebay.co.uk/itm/Kiley-Clinton ... 3377c6d121

Towar sprawdzony dla podpowiedzi zamów sobie podpory

co do zawieszenia o charakterze rajdowym, również wszystko otrzymasz

hmm, tanie to to nie jest, nowe mangle w zamiennikach do 200zł można kupić, pytanie jest czy wchodzi magiel od wspomagania el, p&p i jak duża róznica jest między nim, a tym bez wspomagania.
Amorki mam kyb agx i jestem zadowolony

Marcinu pisze:hmm, tanie to to nie jest, nowe mangle w zamiennikach do 200zł można kupić, pytanie jest czy wchodzi magiel od wspomagania el, p&p i jak duża róznica jest między nim, a tym bez wspomagania.
Amorki mam kyb agx i jestem zadowolony

Nie wiem ile kosztują zamienniki ? co do magla też nie wiem ? jaka jest między różnica też nie wiem ?

Amortyzatory KYB nie są przeznaczone do takich imprez

Poleciłem co mam u siebie element jest sprawdzony jak i firma, która ją sprzedaje

ten element jest przeznaczony do takich zabaw

Wnioskuje masz Corsę po Mihu ?

a są takie kity magli LHD? jak dla mnie Kyb AGX ogarnia temat zarówno sprawnością, jak i wytrzymałością. nie widze sensu zmiany. Myśle nad maglem od wspomagania el. ponoć jest znacznie krótszy, tylko nie wiem czy napewno pasuje do kolumny bez wspomagania. O jakie podpory Ci chodzi?

PS. tak kupiłem Corse do Michała

podpory mocowania maglownicy to Corsa A czyli podatna sprawa na przemieszczanie będziesz miał precyzyjniej i to jest bardzo zauważalne po montażu

Co do KYB ja ci nie nakazuje wymiany tylko ci mówię bo sam kiedyś jeżdziłem z regulowanymi .

Co do maglownic z innych aut do zastosowania w CA nie jestem zwolennikiem takich kombinacji

masz jakieś foto jak to wygląda?

Innego nie mam , ale niebawem rozbieram Corsę szykuję się na HS 1300 to ci podeśle za jakiś czas jak to wygląda w całej okrasie

czy tam jest jeszcze jakaś guma pomiędzy tym? w które miejsce to przychodzi? jakiś rysuneczek w paincie? ja mam już mocowanie magla z corsy B które wyglada solidniej

nie ma żadnych gum Corsa B jest trochę sztywniejsza.

w maglu od wpsomagania el w cb jest 3,5 obr od konca do konca

ok, na razie wygląda to tak:
- maglownica od corsy B bez wspomagania dla wersji silnikowych 1.2;1.4;1.6 ma 4,2 obrotu.
- Wspomaganie el od 1.0 ma 3,5 obrotu.
- Wspomaganie el.hydrauliczne 3 obroty.
przy czym teraz pytanie jeszcze czy wszystkie dają jednakowy promień skrętu? wydaje mi się ze nie, ponieważ są też różne długości drążków kierowniczych. Jest jeszcze manglownica tylko do 1.6 bez wspomagania, pytanie ile ona ma obrotów, no i jeszcze manglownice od CA, czy tam był tylko jeden model? czy moze 1.6 albo 1.3 miały jakieś sportowe?

o CB i wspomaganych przekładniach nie zabiorę głosu, co do Corsy A powstawały zestawy sportowe z racji historii modelu nacisk na Nova Sport PACK, również Szwecja, puchar 1,3 w DE tam w zestawie był dostarczany magiel w/w na aukcji. Bądż też wyprodukowany przez Harry Hockly różnica między 1,3 - 1,6 nie ma żadnych różnic w układzie.

http://www.rogerfletcher.pwp.blueyonder ... index.html


w GSI 1,6 A był stosowany magiel identyczny jak przez Luisa Climment`a w Rajdzie Katalonii polecam youtube.