Corsa Sport

Witajcie,

Na początku miałem duże problemy z jechaniem autem po odstawieniu np na noc. Auto nie miało mocy dławiło się itp. Po wymianie uszkodzonej sondy i ponownym zaadoptowaniu problem ustąpił.

Ale jak to bywa z 14 letnim autem nie ma lekko
a mianowicie :

1. Auto ciężko odpala, nie trzyma obrotów. Nie ma opcji odpalenia auta bez dotykania pedału gazu (jakiś czas temu palił na dotyk) Przy kręceniu rozrusznikiem muszę mieć wciśnięty pedał gazu. Czasem zdarza się że podczas jazdy np jak staję na światłach auto nie trzyma wolnych obrotów i gaśnie. Przegazówka do 6 tyś pomaga i obroty się stabilizują...

2. Auto jak zimne śmiga świetnie. Gdy osiągnie ok 90 stopni zaczynają się problemy. Gdy np staję na światłach i chce ruszyć auto krztusi się (tak jak by się zalewało? ) i zaczyna jechać od 3 tyś. Na wyższych biegach sytuacja praktycznie nie występuje (czasem jeszcze na 2gim biegu). Jest to denerwujące bo jak chcę "przeskoczyć" przez skrzyżowanie a on mi się krztusi to robi się niebezpiecznie....

Może macie jakieś rady ?
(żadnych błędów nie ma)

Z góry dzięki

świece wymieniałeś?

Świece mają niecały rok... A przejechałem na nich 10 tyś

Przewody WN sprawdzone? Kiedy wymieniane? Nie ma żadnych błędów?

W tym silniku jest listwa... Nie ma żadnych błędów. Jedyny jaki kiedyś się pojawiał to 130 błąd sondy lambda ale po wymianie sondy i wykasowaniu go nigdy więcej się nie pojawił

czujnik temperatury i położenia wału ?

Nie sprawdzałem tych 2 rzeczy. Zastanawiam się czy zaślepiać ERG ? Daje to coś ? No i nad czyszczeniem krokowca...

Ja zaczął bym od najprostszego czyli czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Lubi często padać i daję takie objawy jak podałeś.

Ok a jakiej firmy kupić ten czujnik żeby nie padł po tygodniu ?

-- 20 gru 2012, o 19:17 --

ryth pisze:Ok a jakiej firmy kupić ten czujnik żeby nie padł po tygodniu ?

Wymieniłem czujnik - dalej jest dziura między 2 a 3 tyś jak silnik ma 90 stopni...