Corsa Sport

Witam kolegów, mam pewien problem, przy rozruchu silnika występuje klekotanie tak jak stary rozwalony diesel , celuje że to hydro popychacze. klekot występuje ZAWSZE nie ważne czy silnik ciepły, czy zimny, ustępuje po paru sekundach pracy silnika.

Silnik: C14SE
Olej wymieniany co 10 000 - 15 000 km (10W40 GM) zawsze nowy filtr
Dodam że czasem przy jeździe na gazie zaświeci CHECK, mam walniętą sondę lambda
gaśnie mi i na benzynie i gazie na dojazdach (na benzynie jak zgaśnie to od dotyku zapala, na gazie kręci dosyć długo i trzeba pomóc pedałem gazu)
Dynamiki i prędkości na gazie miał więcej c12nz (parownik ma 10 000km) na benzynie jest ok.
Silnik miał wymieniony rozrząd, pompę wody, wszystkie uszczelki (głowicy nie ruszałem), olej, filtry.
Dodam ze problem pojawił się znienacka po przejechaniu 700km po swapie ...

Pomożecie? czeka mnie remont głowicy?

Pozdrawiam

Gaz go poprostu zalewa i dlatego jest problem z odpaleniem. Mialem podobny problem tylko ze astrze 1.6 8v i zmiana oleju i filtra innej firmy niz bylo zalatwilo sprawe.

tylko że reduktor jest skręcony na maxa ... i dopiero gaz chodzi ^^

Co masz za gaz??? Skrecenie reduktora wcale nie oznacza ze nie bedzie go zalewac. Bo wiekszosc reduktorow ma tylko srobe do regulacji tylko na jalowym.

bingo m, reduktor tomasseto AT-07 z 2 śrubami, krokówka i na razie mikser na przepustnice, miałem blosa ale jeszcze gorzej ;/

No tak tylko ze przy walnietej sondzie wszelkie regulacje nie maja wiekszego sensu.

Gaz ogarnięty ... teraz to gaśnięcie musze ogarnąć, a stuk pochodzi z okolić rozrządu, albo pompa wody albo napinacz ;/

A powiedz czy na dopływie gazu z parownika masz śrube czy przepływke?? a stuki moga być też wyjechanej krzywki zaworowej bądź wałek może sie juz zjeżdża.

mam krokowy wałek jest cały sprawdzałem, ewidentnie stuka z okolic rozrządu. Pytałem paru znajomych gdzie słyszą stuki

To jedz do gazowników niech Ci założą śrube zamiast krokówki i bedziesz miał spokój. ja miałem i w omedze i corsie mam srube. w corsie z krokówki zrezygnowałem po 1k km i mam spokój juz ponad 2 lata.

-- 23 lip 2013, o 08:32 --

A co do stukania zobacz czy masz całe dolne koło na rozrządzie. bo ja raz miałem taka Vectre C ze w serwisie opla nie dokręcili dolnego koła i mocowanie koła w wale sie rozpadlo i motor na smietnik poszedl.

Wstaw zwezke w dolot albo skieruj dolot powietrza do tylu, a najlepiej zrobic kompensacje reduktora i wtedy gasniecie masz na 100% wyeliminowane jezeli oczywiscie sonda ok i gaz dobrze skalibrowany. A co do stukania jak bedziesz zmienial olej wlej innej firmy i innej firmy filtr.

żadnej śruby nie wstawię, nie będe się cofał technologicznie, dolot zaraz idę zrobić sprawdzę dzis koło rozrządu dolne, dzięk iza pomoc

-- 27 lip 2013, o 19:39 --

Witam, gaz wyregulowałem, nie gaśnie, sonda lambda nowa wszystko ładnie chodzi, ale dziś odpalam i słysze taki oto stuk:

http://w251.wrzuta.pl/film/4KMx98QXV4o/ ... 4se-_corsa

we wtorek muszę jechać 400km w trasę a tu taki stuk, dodam że narasta względem obrotów, nie nagrzewałem silnika bo się po prostu boje że się rozsypie ;/ poradzicie koledzy coś?
nie wiem czy mogę zrobić te 400km w dwie strony i nie zakatuje silnika, dodam że nie kręciłem go jak wariat, dwa razy jak był rozgrzany poprzeciągałem go do 6000 RPM i nic więcej, obstawiam że popychacze, kumpel mówił że sworzeń tłokowy, inny mechanik że panewki ... sam juz nie wiem. proszę o pomoc
dodam ze ciśnienie oleju jest, olej jest, rozrzad sprawdzony, wałek nie powycierany.
pozdrawiam

-- 29 lip 2013, o 11:32 --

nikt nie wie co to za stuk?

-- 30 lip 2013, o 11:18 --

Nikt nie pomoże?