Corsa Sport

Witam.

Coraz bardziej zastanawia mnie zainstalowanie lpg do mojej cb. Mam jednak kilka związanych z tym pytań.

- jak wymieniony w temacie silnik znosi lpg?
- czy przy spalaniu na benzynie 5,5/7/8,5 na gazie spalanie będzie ok. 7/8/10l?
- jakie są przeciwwskazania do instalacji lpg w corsie?
- rozglądając się po ofercie ludzi zakładających LPG doszedłem, że instalacja do monowtrysku z katem to jakieś 1500zł. Czy w tej cenie jest to dobra instalacja (ponoc firmowe, nie żadne chińczyki)?

Mathhias pisze:Witam.

Coraz bardziej zastanawia mnie zainstalowanie lpg do mojej cb. Mam jednak kilka związanych z tym pytań.

- jak wymieniony w temacie silnik znosi lpg?
- czy przy spalaniu na benzynie 5,5/7/8,5 na gazie spalanie będzie ok. 7/8/10l?
- jakie są przeciwwskazania do instalacji lpg w corsie?
- rozglądając się po ofercie ludzi zakładających LPG doszedłem, że instalacja do monowtrysku z katem to jakieś 1500zł. Czy w tej cenie jest to dobra instalacja (ponoc firmowe, nie żadne chińczyki)?

- te silniki LPG znosza bez najmniejszych problemow,
- spalanie bedzie w zaleznosci od ustawienia instalacji ale te 10-20% bedzie wieksze,
- przeciwskazaniem moze byc tylko maly bagaznik:) butla i kolo i miejsca prawie nie ma
- w polsce juz bardzo zadko montuje sie chinczyki, szukaj gazu firmy KME lub STAG sa to polskie instalacje bardzo latwe w obsludze, sam sobie z czasem bedziesz radzil z jej ustawieniem

Dla mnie największa wada to to że x12sz ma 45 koni. Do tego silnika normalnie zakładają instalację 2 generacji ze zwężką podającą gaz. Czyli z 45 koni zostanie 35-40 (maksymalny moment też ucierpi). Generalnie to wyprzedzanie będzie cię kosztować sporo nerwów ,szczególnie jak ktoś będzie jeszcze na pokładzie.

wolga85 pisze:Dla mnie największa wada to to że x12sz ma 45 koni. Do tego silnika normalnie zakładają instalację 2 generacji ze zwężką podającą gaz. Czyli z 45 koni zostanie 35-40 (maksymalny moment też ucierpi). Generalnie to wyprzedzanie będzie cię kosztować sporo nerwów ,szczególnie jak ktoś będzie jeszcze na pokładzie.

Moze zalozyc BLOS-a i tego problemu nie bedzie.

Blos do 1,2 , hmmmm ciekawe, kto się na to zdecyduje.

Mam gazownię w 1.2 i da się tym normalnie jeździć, co prawda często trzeba redukować i korzystać z czerwonego pola spalanie przy ostatniej trasie 7 l, po mieście 9 ale mam ciężką nogę. Butla w koło 41 litrów wchodzi około 33l i spokojnie starcza na 400 km, a kosztuje to ok. 70 zł instalacja kosztuje ok 1500 zł, najlepiej poprosić o Staga lub kme Bingo, proste i niezawodne sterowniki. A blosa do 1,2 nikt nie założy, tylko do większych silników, min. 1.6.

Jako ciekawostka.
http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu ... 3godNmUAMA

Powiem tak.

Rzadko wyprzedzam, jeżdże max 100-110 km/h. Bardziej jeżdżę po mieście niż w trasie. Spadku mocy się spodziewam, ale dla mnie ponad wszystko jest oszczędnosc...

@Morhol - a PB ile Ci paliła corsa?

Koledzy macie jakie kolwiek doswiadczenie z blosem?? Mialem w 4 samochodach blosa miedzy innymi nawet w seicento z silnikiem 0,9 i bez problemu dawalo rade, wiec prosze nie piszcie mi tu takich rzeczy ze do 1,2 sie nie nadaje. Szukaj instalacji STAGA lub KME i nie pozalujesz.

BLOS akurat jest jakimś rozwiązaniem ,tylko że wtedy normalnego przeglądu nie przejdzie. Trzeba będzie załatwiać albo demontować na przegląd.

Nie napisałem, że sie nie nadaje.
Chodziło mi o ekonomię w porównaniu do zwykłego miksera.
A jak juz szaleć, to lepiej założyć sekwencję.

Jest jedno punkt i nie ma mozliwosci sekwencji jedynie instalacje III gen czyli ciagly wtrysk gazu. A z blosem to nie problem bo zostawiasz na przewodzie doprowadzajacym gaz do blosa silniczek krokowy ale ciagle otwarty i jest git.

Mathhias pisze: @Morhol - a PB ile Ci paliła corsa?

Na Pb paliła mi tyle co Tobie.

Dobrze rozumiem, ze blos to brak utraty mocy a i wieksze spalanie?
Czy to jest ogolnie montowane? Czy gazownik jakbym mu o czyms takim powiedzial to zrobil by oczy?

Tak brak strat mocy i spalanie takie samo a nawet mniejsze jak kumaty gosc ci to ustawi. Malo gazownikow to montuje. No i koszt miksera to 50 zl a blosa ponad 300. Jak dobrze ci zaloza na zwyklym mikserze to tez nie bedziesz czul wielkiego spadku mocy. A ze jezdzisz wiekszosc po miescie wkladaj II generacji STAGA albo KME i bedziesz zadowolony

Ja jeżdżę X12SZ na lpg, instalka to sterownik Autronic, a reszta Lovato. Zrobiłem 70k km bez żadnych problemów, dopiero teraz parownik w zime niedomaga, ale nic nigdy poza wymiana filtru gazu i regulacją nie było robione. Noge mam ciężka, a teraz max 10l bierze w miescie, na trasie kilka razy udało się zejść poniżej 7l/100(ale nie przekraczałem wtedy 100km/h).
I najważniejsze, najpierw znajdz dobrego gazownika, a potem kmiń nad tym co wsadzić, bo kiepski gazownik może Ci wsadzić super instalacje, a i tak będzie chodzić po ch....

A ja na gazie sie przejechałem.
W poldku - stara instalacja na śrubę(16 lat temu)
Pękła głowica.
Corsa - założyłem do x14sz wtedy najnowszy gaz - 2 generacja.
Spalanie w trasie 15-16 litrów.
Po wymianie kompa spadło na 10.
I 10 paliło w miescie i 10 w trasie.
Nie miałem szczęścia do gazu, albo gaz to złoooo.

Gazownik pizda, więc palił Ci jak smok

-- 1 wrz 2013, o 22:29 --

Gazownik pizda, więc palił Ci jak smok

Nie byłem u jednego gazownika.
Cóż, może i lepiej, bo dzieki temu zdecydowałem sie swapowac