Corsa Sport

Witam , chciałbym przedstawić początek małego projektu

MODEL: 1995, corsa B, ilosc drzwi 3

SILNIK: 1.4i -> swap na C18XE

UKLAD DOLOTOWY: seria -> będzie chyba stożek odizolowany od komory

UKLAD WYDECHOWY: brak katalizatora -> będzie 2" wydech na środkowym tłumiku z astry GSI 1.8 , końcowy z kwaski RM-MOTORS z dospawana fifką

ELEKTRONIKA: brak

UKLAD NAPEDOWY: skrzynia F13 C3.94 , sprzęgło z 1.6 , zamach z 1.7TD i docisk z 1.7TD

ZAWIESZENIE: była seria a jest -> gwitn D2 RACING + negatywy około 3*

HAMULCE: Seria narazie wystarcza, po zimie będzie 256mm + bębny z astry kombi 1.4 16V ( większe o 30mm )

BODY: Lotka na klapie bagażnika

WNETRZE: Seria-> będą 2 kubły Bimarco

AUDIO: Radio Alpine 9881R które jest ze mna już 8 lat

KOŁA: na zime 13" z oponami 165/70 na cieplejsze dni Felgi stalowe GM 6x15" ET 49 z oponami 195/45/15

MOC: Seria -> 125+ ( średnio ten silnik z takim kolektorem posiada około 135-138KM )

Pare słów o aucie, szukałem Corsy A , ale obejrzałem kilka sztuk w stanie tragicznym niestety , ręce opadły, i już chciałem się poddac i nadal śmigać astra F Kombi z 1.8 16V pod maską , ale kolega mi podesłał oferte Corsy B, od naszego wspólnego kolegi , stała 5lat praktycznie nie jeżdżona , przeglad w 2008roku , z zewn stan jak na foto , trzeba polerke zrobić i poprawić wizerunek plastików na zewnątrz , ale obejżałem sobie podłoge i ku mojemu zaskoczeniu rdzy było naprawde mało jak na taki staż postoju pod chmurką , odpaliła więc pojechałem do domu . Wymieniłem już hamulce z przodu ( dostałem gratis do auta nowe tarcze i klocki ) , rozruszałem hamulce z tyłu , zrobiłem szybę kierowcy bo wypadł plastik z szyny i szyba opadała przy kręceniu korbą , w tyg zajmę sie polerką i wymyciem środka , założyłem narazie 15" bo śniegu jeszcze niema , no i powoli ogarne swapa, a do minusów cieknie magiel i przewód od wspomy , ale jako że rok temu kupiłem Corse B z XE pod maską od znajomego po małym wypadku , o Tę auto które przeszło przez kilka osób -> cb-powered-by-gsi-2-0-16v-t67858.html , zostało Mi dużo frykasów ( gwint D2 RACING, części hamulców 256mm, magiel sprawny i wiele pierdółęk )
to mogę troche pomontowac i nic nie kupowac bo tamta CB dawno mi się zwróciła
Pozdrawiam

Fotki

ChRzAnIu pisze: MOC: Seria -> 125+ ( średnio ten silnik z takim kolektorem posiada około 135-138KM )

Z jakim kolektorem?? Bo nic nie pisales. Chodzi o widoczny na foto 4-2-1 wydechowy.

kasmarkos pisze:

ChRzAnIu pisze: MOC: Seria -> 125+ ( średnio ten silnik z takim kolektorem posiada około 135-138KM )

Z jakim kolektorem?? Bo nic nie pisales. Chodzi o widoczny na foto 4-2-1 wydechowy.

tak sorki synek mi przeszkadzal i nie dopisałem , to jest kolektor rurowy TA-TECHNIX
Astra naprawde dawała radę i każdy się pytal czy mam tam 2.0 16V 150KM

Zacna lista, zarzuć większe fotki, bo na tych to za wiele nie widać

Maćko pisze:Zacna lista, zarzuć większe fotki, bo na tych to za wiele nie widać

Tu są wszystkie fotki
https://plus.google.com/photos/11023483 ... banner=pwa

ta oberwana tarcza to Twoja?? fajna opcja, to tak w czasie jazdy??
z tymi bębnami ciekawa opcja, te z astry maja tylko większa srednice, czy szerokośc tez inna? masz jakies porównanie seryjnych bebnów do tych z astry? 256 mozez sobie odpuscić i wrzucić 288, tym bardziej, że dzieki naszym chlopakom mozesz takie zamówić w mikodzie. na 256 13" i tak nie załozysz.

Tarcza oberwała młotkiem podczas wymiany - nie pękła podczas jazdy , ale widać że auto bardzo długo stało i nie dbał nikt o Corsine . A że tarcza nie chciała zejśc to jej przyłożyłem hehe nowa leżała obok .
256mm akurat mam po tej CB z której mam gwinta i pare innych pierdółek , narazie mi to wystarczy ale w miedzy czasie napewno nie omieszkam zakupić 288 .
tak wiem że 256mm nie wejdzie na 13" dlatego zime przejeżdże na tym co jest .
Co do bębnów to Corsa B 1.4i 60KM ma średnice wewn. 200mm a szerokość 35mm , natomiast astra F Kombi 1.4 16V 90KM ma 230mm średnica a szerokość 50mm więc różnica jest . a że moja Astra pójdzie na złom ( chyba że ktoś weźmie bude z papierami ) to jak coś mogę przełożyc bębny .
ps. jeśli zakupie zestaw na 288 to napewno skorzystam z pomocy i zamówie Mikody
dziś wrzuciłem licznik z GSI chyba lekko zmodzony ( coś nie łączy ) ale widać , że wskazówki świecą na czerwono .

ChRzAnIu pisze:Co do bębnów to Corsa B 1.4i 60KM ma średnice wewn. 200mm a szerokość 35mm , natomiast astra F Kombi 1.4 16V 90KM ma 230mm średnica a szerokość 50mm więc różnica jest

to co z felgami? czy wieksza szerokosc bebna jest niwelowana konstrukcyjnie i sposobem mocowania bębna(jest głebiej osadzony)? bo chya felg z innym et nie bedziesz potrzebował na tyl?

w liczniku pewnie diody na duzych wskazowkach nie lączą,tak jak u mnie.

Porszak pisze:

ChRzAnIu pisze:Co do bębnów to Corsa B 1.4i 60KM ma średnice wewn. 200mm a szerokość 35mm , natomiast astra F Kombi 1.4 16V 90KM ma 230mm średnica a szerokość 50mm więc różnica jest

to co z felgami? czy wieksza szerokosc bebna jest niwelowana konstrukcyjnie i sposobem mocowania bębna(jest głebiej osadzony)? bo chya felg z innym et nie bedziesz potrzebował na tyl?

w liczniku pewnie diody na duzych wskazowkach nie lączą,tak jak u mnie.

Co do Felg to chyba beda te same , bo jak kupilem Astre to byla na oryginalnych stalówkach 13" .
i ET chyba nie powinno stwarza problemu, rozumiem , że masz obawy , iż po założeniu wiekszego bebna kolo zostanie wypchnięte na zewnątrz .
Co do licznika zapewne tak

tak to mam na mysli, obczaje temat jak tak astre trafie.

Porszak pisze:tak to mam na mysli, obczaje temat jak tak astre trafie.

Wejdź na strone IC i posprawdzaj sobie wymiary Bebnów itp. bo tam jest dokładnie opisane . moze to Ci pomoże . ja póki nie rozbiore astry to nie sprawdze , a czasu mało mam bo to praca dziecko i remont w domu

Troche już porobiłem, ale z racji małej ilości wolnego czasu narazie jest taki etap jaki jest










CDN......

Co ty masz z tą poduszką na kierownicy? ;O

marek-rz pisze:Co ty masz z tą poduszką na kierownicy? ;O

hehe takie cudo kupiłem , Jasiek wystrzelony, i tak ktoś jeździł !! Dobre co
ps. kierownica juz zastąpiona inna bardziej życzliwie wizualnie lepsza

Powoli przed świętami i nowym rokiem poleciałem dalej z robotą :
Wszystkie węże wodne są połączone i teraz jak wróce to poskręcam na gotowo .



Wszystkie fotki w linku :
https://plus.google.com/photos/11023483 ... pwa&sort=1
CDN....

Corsa skończona

a tutaj filmik - słabo ruszałem bo nie chciałem spalić laczka



Teraz będę się brać za wygląd zewnętrzny i wypiorę środek i takie tam pierdoły .

ostro Ci wydech hałasuje. takie mam wrazenie. c18xe miało taki kolektor wydechowy w serii?

Hej, ale ty masz inny silnik, bo on jest na dużym bloku c18xe jest z Astry (F) GSI 125KM

Fajny projekt!

Po wiec mi, jaka masz średnice przepustnicy, bo chciałem przerobić dolot na taki jak ty masz chodzi mi o to kolanko gumowe

Tak Porszak masz dobre wrażenie, kolektor wydechowy jest pękniety miedzy rurami przy wejsciu 4 w 1 , a nie dojde tam żadną spawarką . musze to dać komuś niech to potnie i naprawi .

Zynio tak ja mam C18XE z Astry GSI Przyjaciel kupił GSI sobie tylko pod względem żeby wstawić tam C20LET lub X30XE i wrzuciliśmy mu tam X30 bo się trafiło szybciej niż LET .
A ja dostałem za darmo ten motor i kolektor .

Dolot Ci jutro zmierze bo nigdy niemierzyłem .
Projekt dość tani bo karoseie Astry sprzedałem za 450 a Całą Corse kupiłem za 500zł

Filmik Corsy vs Astry 2.0T ~270KM