Corsa Sport

Witam!

Kolejny raz, podczas jazdy, usłyszałem dziwne stukanie/cykanie. Ostatnio efekt ten wystąpił około dwa tygodnie temu i do piątku (21.03.2014) nic się nie działo. W piątek miałem wyjazd, przejechałem może 40km i znów zaczęło stukać. Przejechałem tak z 10km (do najbliższego możliwego zjazdu), zatrzymałem się (nie gasiłem silnika), podniosłem maskę, posłuchałem (stukanie wydaje mi się dochodziło z okolic pokrywy zaworów), odkręciłem na chwilę korek wlewu oleju, wsiadłem do samochodu, ruszam i cisza... Przez całą dalszą drogę efekt ten nie wystąpił. Dnia kolejnego (sobota) miałem kolejny odcinek trasy do pokonania i tutaj obyło się bez stukanie. Dziś wracałem do domu, przejechałem około 40km i to samo, znów stukanie. Zatrzymałem się, podniosłem maskę, nagrałem filmik, odkręciłem na chwilę korek wlewu oleju, ruszam i znów cisza Na co dzień dojeżdżam samochodem do pracy i efektu tego nie ma. Olej wymieniany jakieś 4 miesiące temu (półsyntetyk Mobil 10W40), jednokrotnie był zlewany w naczynie w celu wymiany uszczelki miski olejowej (wyciek). Może ktoś, po obejrzeniu filmów, będzie w stanie coś podpowiedzieć.

[video][/video]

FILM

Niestety film nie działa

Hmm wchodzę i działa... Jakiś komunikat wywala, cokolwiek ?

Mnie działa. Mnie to wygląda jakby któryś zaworek (popychacz) stukał.

Już działa, pewnie jakiś błąd był, zgadzam się z postem wyżej to jakiś popychacz hydrauliczny, u mnie podobnie cyka Myślę że nie masz się na razie czym przejmować, chyba że masz nadmiar gotówki na wymianę popychaczy

Na pierwszym filmie rzeczywiście słychać jakby popychacz, ale oglądaliście drugi film? Trzeba zrobić dość głośno i gdzieś od 30 sekundy do końca najlepiej słychać. Jakieś terkotanie, szum, trudno określić. Takie efekty powodowałby popychacz ?

Podtrzymuje poprzednią odpowiedź, przesłuchałem nagranie i wygląda wszystko na popychacz, jest tam dość specyficzny dźwięk, ale trzeba dobrze posłuchać, tylko dziwna sprawa że dźwięk ustaje po odkręceniu korka oleju

Być może odkręcenie korka nie ma nic wspólnego z problemem, ale tak jest. Zatrzymuje się, odkręcam korek, nadal stuka, ruszam i cisza Drugi dzień jeżdżę i nic, zero stuków od niedzieli. Nie wiem o co tu chodzi. Czy np zanieczyszczony olej mógłby wywoływać takie efekty? Był zlewany podczas wymiany uszczelki miski olejowej (robił to mechanik, nie ja). Zauważyłem też wyciek w okolicy czujnika wału korbowego, prawdopodobnie oring.

Zanieczyszczony olej jak najbardziej może dawać takie skutki,jeżeli jakiś syf dostał się do popychaczy to teraz będą wydawać dziwne dzwieki, dziwi mnie to że mechanik nie zalał nowego oleju, i był by święty spokój, nie powinno się zalewać z powrotem starego oleju, chyba 60 zł to nie jest fortuna a mamy pewność że wszystko jest ok

Dzięki za informacje. Spróbuje jeszcze wymienić olej, zobaczymy czy w czymś to pomoże. Jeśli nie, to przejdę się po kilka tarcz do szlifierki kątowej

Nie zawsze wymiana oleju pomaga, z tego względu że popychacz jest tak skonstruowany że olej z niego nie wypływa, czyli jak napełnił się syfem to ten syf nie ma jak stamtąd wyjść, ale myślę że trochę ucichnie, nie pamiętam jaki typ popychaczy jest w tym silniku, jeżeli szklanki to niestety są nie rozbieralne i nie za bardzo jest to jak wyczyścić, ja próbowałem strzykawką i igłą ale nie ma zadowalającego efektu, a nowe trochę kosztują

Witam, podepnę się pod temat, gdyż mam identyczne objawy na zimnym silniku, przez około minutę. Potem gdy silnik już troszkę pochodzi, olej zostanie zassany, rozrzedzi się to dźwięk cichnie do zera praktycznie. Tata mi wspomniał o hydro popychaczach, miał rację ?

te silniki tak maja. im wiekszy przebieg tym glosniej pracuja. halasuje lancuch rozrzadu i tu powinna pomoc wymiana napinacza, oraz hydraulika. bardziej stawiam jednak na lancuch. nie wiem czy on sie wyciaga, slyszalem tylko o wymianach napinaczy jesli juz.

Porszak pisze: nie wiem czy on sie wyciaga, slyszalem tylko o wymianach napinaczy jesli juz.

łańcuch też się wymienia, koszta dość spore

Wymieniłem olej na świeży i od dwóch tygodni cisza. Ciekawe na jak długo Odnośnie rozrządu. Kiedyś już to przerabiałem. Silnik stukał na wolnych obrotach, wraz z rozgrzewaniem dźwięk się nasilał, klekotał jak diesel i to była wina rozrządu. Został wymieniony łańcuch, napinacz hydrauliczny, ślizgi i zapanowała cisza. Patrząc z perspektywy czasu mogę tylko powiedzieć, że nie warto inwestować w rozrząd... Lepiej wymienić tę padaczkę na inny silnik (przykładowo c14se, c16se), żałuję że nie zrobiłem tak od razu.

wymiana oleju pomaga na krótka, przynajmniej u mnie. cos mi sie kiedyc obilo o uszy ze taki kompletny rozrzad to 600pln wiec za tyle lub niewiele wiecej mozna kupic silnik.

ja mam pasek, od kiedy w c12nz jest łańcuch ?

so0n pisze:ja mam pasek, od kiedy w c12nz jest łańcuch ?

To była odpowiedź do autora wątku, bo ma łańcuch, ty masz pasek wiec raczej hydro popychacze