Corsa Sport

Witam, chciałbym się zapytać co może być przyczyna takiego zachowania silnika, otóż jak jadę sobie normalnie wszystko jest dobrze, kiedy z wysokich obrotów zacznę hamować pojawia się kontrolka od silnika i obroty zaczynają falować na biegu jałowym, czy to jest wina silnika krokowego czy może czegoś innego, jeśli chciałbym zmienić krokowy i wyczyścić przepustnice to co muszę kupić uszczelkę pod kolektor i pod przepustnice oring? z góry dziękuję za odpowiedź Silnik C16XE

Sprawdz bledy i bedziesz wiedzial czemu sie zapala kontrolka. Jest na forum jak to zrobic. A jezeli chodzi o uszczelki to jezeli zdjemiesz gore kolektora i odkrecisz przepustnice no to nalezalo by sie dac nowe uszczelki. Krokowy jest na oringu i jezeli jest jeszcze miekki i nie wygnieciony moze zostac ale taki oring to koszt niecalej zlotowki wiec tez do wymiany.

ok wielkie dzięki, mam jeszcze pytanie, mam to podłączyć jak wyskoczy błąd czy od razu mogę podpinać?

podłączyłem tak jak znalazłem na forum wyszlo 24, czyli czujnik prędkości pojazdu, od tego raczej nie falują obroty.

Przy staniu nie ale może gasnąc i falować przy dojeżdżaniu na luzie choć w C16xe z racji obecności przepływomierza może problem nie występować. Jak masz możliwość to odepnij wtyczkę od krokowego. Jak przestanie falować masz winowajcę. Możesz mieć problem z odpaleniem już z odpiętą więc najlepiej odpinać na pracującym silniku.

wlasnie nie mam takiej mozliwosci, zeby dostac sie do krokowego to musze zdjac cala gore

A masz możliwość podglądu parametrów na żywo? To zobacz temperaturę silnika czy się w mirę zgadza z rzeczywistością a potem jak będzie ok to ilość kroków silnika jałowych obrotów (IDLE STATE) czy nie szaleje.

U mnie przy bledzie 24 auto zachowywalo sie identycznie. Z tym ze x16xe. Trzeba szukac polaczenia licznika z komputerem.