Corsa Sport

Witam
Panowie mam taki problem z moją Corsą 1.2. Chodzi o to że podczas jazdy zapala sie żółta kontrolka silnia wciskam gaz a auto powoli zwalnia i nie reaguje na gaz wtedy zapala sie kontrolka akumulatora i silnik sie wyłącza!!! Przez pewien czas nie można zapalić auta bo wygląda to tak jak by paliwo nie dochodził!!! Byłem na kompie ale jeden mechanik powiedział mi że po podłączeniu wyszedł błąd wysokie napięcie ciśnienia oleju!!!! Potem pojechałem do drugiego i wyszło mu usterka pompy powietrza czy coś takiego!!! Może mi ktś podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny???

Zacznij od określenia jaki masz silnik.
Później odczytaj i podaj normalne kody błędów, a nie jakieś wyjęte z dupy opisy.
Wykrzykniki naprawdę nie są konieczne.

Wysokie napięcie ciśnienia oleju to ciekawa usterka, warto ją chyba dokładniej opisać
J.w. - podaj kody błędów, to może ktoś poradzi gdzie szukać.
I może trochę mniej wykrzykników i znaków zapytania? Pojedyncze w zupełności wystarczą.

Panowie odczytałem kod błędu silnika to 47.

Podaj typ silnika i model Corsy (A/B).

czerwo pisze:Podaj typ silnika i model Corsy (A/B).

przecież ma w opisie
Model: Corsa B
Silnik: 12N 1.2 54PS

taki silnik nie występował nigdy w Corsie B...
masz do wyboru

c12nz, 45KM bez zaworu EGR
x12sz, 45KM, posiada zawór EGR
x12xe, 65KM, posiada zawór EGR


47-przekażnik pompy powietrza lub obwód, niskie napięcie.


choć ja bym zaczął od wyczyszczenia zaworu EGR

Jaca. pisze:

czerwo pisze:Podaj typ silnika i model Corsy (A/B).

przecież ma w opisie
Model: Corsa B
Silnik: 12N 1.2 54PS

taki silnik nie występował nigdy w Corsie B...
masz do wyboru

c12nz, 45KM bez zaworu EGR
x12sz, 45KM, posiada zawór EGR
x12xe, 65KM, posiada zawór EGR

Dokładnie o to mi chodziło, bo przecież w B nie występował taki silnik

Odnośnie błędu, popieram przedmówcę i również obstawiam, EGR jako winowajcę.

Dzisiaj wyczyściłem zawór EGR. Odłączyłem klemę i skasowałem błąd. Zobaczymy jak autko teraz będzie chodziło! Swoją drogą będę musiał go i tak wymienić bo czasami wciskając ten zaworek blokuje się i nie odbija.

To teraz uderzymy tak.
12n nie miał EGR.
Skąd wziąłeś takie coś u siebie?
Gościu, weź się za swoją stronę zadania, a my ci podamy swoją.

Kurcze nie znam sie na jakis oznaczeniach silnika mam Corse z 94 roku pojemność 1.2 45 KM.

CASH pisze:Kurcze nie znam sie na jakis oznaczeniach silnika mam Corse z 94 roku pojemność 1.2 45 KM.

Może się mylę ale w 94r. montowano C12NZ a tam nie ma EGRu ?
Uściślij jedną rzecz , sinik ma klasyczny aparat zapłonowy z kopułką czy zespół cewek ?

CASH pisze:Byłem na kompie ale jeden mechanik powiedział mi że po podłączeniu wyszedł błąd wysokie napięcie ciśnienia oleju!!!!

Czujnik ciśnienia oleju nie ma połączenia ze sterownikiem więc nie wiem jak mechanik wywróżył ten błąd

CASH pisze:Potem pojechałem do drugiego i wyszło mu usterka pompy powietrza czy coś takiego!!!

.
Żaden z silników 1,2 nie posiadał pompy wtórnego powietrza więc to kolejny babol .

Proponuję poszukać tu na forum instrukcji czytania kodów błyskowych ,bo w twoim autku kody można czytać beż specjalistycznego oprzyrządowania .

Jeśli nie znajdziesz instrukcji na forum to wpisz w googlach frazę (kody błyskowe opel) i kliknij pierwszy link .

Gdy odczytasz wszystkie błędy podaj je w założonym poście i będzie można działać dalej .

Dobra temat do zamknięcia