Corsa Sport

Witam, jestem na etapie przekładania ori centralnego zamka z Corsy B z zielonej (idzie do żyda ) do białej, czy ktoś mógłby wypisać co wchodzi w skład ori centralnego zamka w Corsie B? Z tego co zorientowałem się po rysunkach technicznych to:

- centralka;
- siłowniki z drzwi (nie mam możliwości sprawdzenia czy są w białej, bo stoi w warsztacie; wystarczy mi info czy blaszki mocujące siłowniki były seryjnie montowane w każdej corsie, czy nie? );
- wiązka;
- siłownik klapki baku;
- siłownik klapy bagażnika (czy wymontować sobie cały mechanizm czy tylko siłownik?);

Czy coś oprócz tego? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam, Robert

Blaszki mocujące siłowniki o które Ci chodzi nie były montowane w każdych, lecz nie są to jakieś oddzielne tam blaszki do chińskich siłowników, tylko jest to zespolone z obudową zamków drzwi wsporniki do którego przykręcony jest siłownik i to jest oryginalnie, te zamki rożną się funkcją blokady przypadkowego zamknięcia niż te bez centralnego. do tego są 2x blaszki od switchy zamykania montowane od wewnątrz drzwi wkładki rączki otwierania i jeszcze te wkładki też się czymś różnią ale nie jestem pewny?, druty od cyngli z zamków tych od otwierania od wewnątrz nie trzeba.
Do tylnej klapy najlepiej cały zestaw, te starsze org. wkładki zamka produkowane do końca 95 często się zacinały, powodem była gnijąca sprężynka w bębenku później zastąpiono to nowszymi od 96 i jeszcze kilkunastoma pierdołami.
Trzeba będzie dorobić instalacje spod deski od skrzynki bezpieczników, bądź najlepiej przełożyć całą.

A nie lepiej centralkę na pilota np . od astry g?, jest z tym trochę roboty, ale warto org.

Dzięki za info chodzi o to, że mam 2 Corsy, jedna z centralem jedną bez, dzięki czemu mogę wszystko sobie wydłubać i przełożyć.