Corsa Sport

Witam. Mój problem polega na kalibracji regulatora ciśnienia(ten na torx regulowany). Istnieje może jakiś sposób by to dobrze zrobic. Mój został przestawiony i ciągnie paliwko jak wściekła. Może byc to problem właśnie tego?

Jedynie podłączyć manometr i ustawić 0,76 bara.
A wtryskiwacza ci nikt nie wyjmował?

Był wyjęty. Cały jedno punkt czyszczony przez kolegę. Postanowiłem błędy mignięciami sprawdzic i wyszło za niskie napięcie na regulacji przepustnicy(error 22). Standardowo klemy zdjęte i złączone na kilka minut i błędu brak. Miałem takie wahania obrotów po odpaleniu i w końcu "ostre" ssanie pow. 2000 obr/min plus muł na start. Teraz wydaje się byc dobrze. Ssanie 1200 i później schodzi do ~900. Chodź bywają wahania jak przed tą całą operacją, ale obstawiam że wzmak wcina prąd, chodź to nie jest pewne

Pytałem, bo dolny oring mógł zostać źle zamontowany i tam może paliwo lecieć.

Wiem o czym mówisz. Jutro zerknę. Ale jadac dziś do pracy zdaje sie byc ok.