Corsa Sport

Siemanko! :mrgreen:
Chciałem Wam zaprezentować mój docelowy bolid z którym mam nadzieję zostanę dłużej niż z corsą

Dobra to w skrócie po polskiemu:
Autko to Seat Ibiza FR 2004 rok
Silnik ASZ 130KM, skrzynia 6b (do kodu się jeszcze nie dokopałem
Kolor srebrny ale kodu nie pamiętam

Wyposażenie:
4 poduchy
ABS
ESP
Klima manualna
Seat Sound System (8 dosyć dobrze grających głośników)+ori radio ALANA
Elektryczne szyby i lustra
Tempomat
Komputer pokładowy

Niemiec od 6lat w PL. Aktualny przebieg to coś ponad 174tys z czego w dniu zakupu tydzień temu stuknęło mi równo 174000. Samochód w 100% prawdziwy, przetrzepany od góry do dołu z prawa na lewo przez kolegę w serwisie, przebieg realny, nie bity, zadbany.

Plany:
rozpórka przednia-kupiona od Górnego
regulacje nawiewów czerwone od Cupry-kupione
wydech przelot na jednym tłumiku z nierdzewy
centralny ic+wywalenie egr
zmiana zderzaka przedniego oraz może tylnego na polift lub Cupra
koło na lato oraz koło na zimę bo aktualne to lekki niesmaczny żart
ciemne szybki z tyłu
halogeny na żółto-folię mam ale czasu na zrobienie nie
przeróbka przednich lamp na xenon
jakiś większy hebel na przód-kupiony
tylna wycieraczka z Fabii-kupiona
przeróbka grilla środkowego w plaster miodu
gewinde

Fajne autko, rozwojowe. Walek z ARL, pompki, VKLR i grube 200+ PS

Do zderzaka to jak dla mnie tylko AERO, a przednie lampiony fabryka soczewka i tam sie jedynie pobawic w ciemny srodek..

Silnik bardzo rozwojowy i jakieś tam już plany mam co do niego

o tyle spoko że to jest motor już na pompkach takich jak ma arl więc żeby pękło 200 to tak jak pisze wydech, ic i może jakieś turbo deko większe bo nie chce dłubać na gtb bo szkoda mi i kasy i bezawaryjność też jakoś tam lekko spada.
Zderzak przedni chyba właśnie wpadnie aero i progi też a na tył od cupry.
Lampy ori xen są słabe bo są mega drogie a soczewa jest od wewnątrz więc wcale wbrew pozorom nie dają tak super dużo światła. Jedyna opcja to custom z soczewką 3" z audi a8 lub ciut większą z nowego infinity. Do tego pasek led taki jak mają nowe fury a na szybko tłumacząc jest to rurka z dwoma barwami ledów normalne białe pozycje a jak wrzucamy kierunek to gasną i zapala się drugi pomarańczowy kolor i po wyłączeniu kierunku znów białe się zapala. Efekt kosa (jeździ taka już z forum ibi po warszawie) ale jeden minus bo droga zabawa.
Lecz jak mawia stare polskie przysłowie albo grubo albo wcale

zbieram już graty i cześć wpadnie w przyszłym tygodniu a reszta stopniowo z czasem

No to jak nie GTB to hybryda na bazie seryjnej turbiny, wzmocniona, na kole kompresji CNC. Masz remont turbiny i wzmocnienie w jednym

Tak co by nie było smutno patrzeć na ładne letnie koło

Dorwane w takiej cenie że żal było by nie brać nawet mając 1.2 w gazie

Pod jaka tarcze ten zacisk ??

Ja do siebie wrzucam pod 312 ale 323 chyba też obsłuży.

Nie lubie Cie za ten zacisk

Bear takie okazje zdarzają się na alledrogo tylko trzeba często szukać oczywiście omijając słowa brembo itp bo tak to znajdziemy na luzie ale w cenie ok 2k

Jak coś mi się rzuci w czy to podeślę Ci aukcję

Info o tym zacisku dostałem od kolegi który zgarnął 6 tłoczki do fabii a gość miał na sell cały komplet na przód i tył z cayenne

No nie ukrywam, ze przygarnalbym taki zestaw w dobrych pieniazkach. Wrzucilem na chwile zestaw z Alfy 166, ale slabe to...

Wiem i po filmikach z drogi hamowania alfy widać to idealnie... Możesz ewentualnie spróbować tylne zaciski z audi q7 lub touarega. Tam jest praktycznie to samo brembo co ja mam też 4tloczki i daje to radę. Adapter na luzie do ogarnięcia

Aktualizacja

Nr1

Wpadł gwint AP i rozpórka przednia. Ustawienie gwintu z przodu zostaje natomiast tył zejdzie jeszcze w dół. W chwili montażu przyblokowały mnie miękkie odboje bo tył mega siadał przy 2 osobach a czasami jeżdżę z kimś ale na dniach będę miał twarde odboje i dopracuję tył.
Wczoraj z pomocą kolegi lekko ogarnąłem lakier. W ruch poszła glinka Valet Pro żółta, Prickbort na dole drzwi i błotnikach, Iron Off V3 Shiny Garage i wosk Poorboy's Nattys Blue. Lakier ku memu zdziwieniu był dosyć zadbany (podobnie jak reszta samochodu) bo glinka była minimalnie przybrudzona. Jakoś to wygląda ale z czasem i tak będę chciał co nie co wychłostać lakier maszyną żeby wyglądał jak Pan Bóg przykazał.
Najbliższy plan to metalowa osłona na miskę, profilaktycznie bo w poprzedniej furze wymieniałem już silnik z powodu pęknięcia miski a niestety plastikowa osłona o kilka ładnych cm zmniejsza prześwit.

Kilka zdjęć

DSC_0291

Zdjęcie komory też wrzucę ale chwilowo jest nie wyjściowa

Nr 2

od ostatniej pory w ibizie zmieniło się koło na Azev A 17/8J, pomalowała się ramka grilla oraz znaczek na czarny mat, IC 550x230x65 na alururkach i zielonych silikonach (wszystko od fmic.pl), metalowa osłona miski (brak foto przez pośpiech) oraz zmodzony licznik mianowicie zamiast czerwonego podświetlenia zegarów jest białe zimne a ekraniki od przebiegu i komputera są w negatywie czyli czerwone znaczki na czarnym tle a nie tak jak w ori czerwone znaczki na czarnym tle.
niestety w dalszym ciągu nie udało mi się ogarnąć gwintu z tyłu

ale i na to przyjdzie czas

no i wisienka na torcie... jak bywa zazwyczaj w życiu dzwon podstawą tuningu u mnie było nieco podobnie

z tym że nie dzwon ale jakaś zazdrosna ku#wa zarysowała mi cały bok

dzięki Bogu moja panna przyczaiła swoją sąsiadeczkę przez okno, szkoda została "zlikwidowana z ac" a psy już się zajęły sprawą uszkodzenia mienia i odszkodowania

uszkodzeniu uległ lewy przedni błotnik, lewe drzwi, lewy tylny błotnik oraz 2 lewe boczne szyby.