Corsa Sport

Witam jako, że mój c20xe bierze 5 l oleju na 1000km trzeba coś z tym zrobic ;P remont jest dosc drogi pomyslałem zeby wrzucic c20ne 115 ps podobno mozna bezpiecznie podejsc pod 140 ps a silnik pancerny i mniej elektorniki czy skrzynia f20 moze zostac? co z kompem? najlepiej chyba kupic jakas vactre czy tam omege po wypadku lub przegnita i powoli przekladac, zmienial juz ktos c20xe na c20ne?

C20ne nigdy nie bedzie taki jak c20xe. Kupic teraz silnik komus za robote to pewnie tyle samo ci remont wyjdzie. A zmieniasz tylko silnik z wiazka i komputer. Skrzynia zostaje ta sama

silnik wymienie sam a auto powypadkowe czy jezdzace mozna kupic za tysiaka i jeszcze reszte pozniej sprzedac wiec max 500 zl by wyszlo to

corsa do kasacji mozna zamknac temat

Ja bym otwierał ten xe i zrobił go. W NE aby osiągnąć 140KM to też kasy popłynie. Wolnossaka przerobic na mocniejszy to jest masakra cenowa.

darco16v pisze:Ja bym otwierał ten xe i zrobił go. W NE aby osiągnąć 140KM to też kasy popłynie.

Nie prawda, można to osiągnąć wsadzając graty od 18e.

Poza tym może najpierw warto sprawdzić czemu pobiera 5l ? czy już wciągał tyle jak wkładałeś silnik ?

C20ne z górą od 18e można by pogonić na osprzęcie z c20xe Chciałem tak zrobić ale trafiło się v6

!rafi pisze:

darco16v pisze:Ja bym otwierał ten xe i zrobił go. W NE aby osiągnąć 140KM to też kasy popłynie.

Nie prawda, można to osiągnąć wsadzając graty od 18e.

Poza tym może najpierw warto sprawdzić czemu pobiera 5l ? czy już wciągał tyle jak wkładałeś silnik ?

Miałem na początek c20ne potem sterownik Seh następnie c20ne plus 18e sterownik seryjny a także z seh-a i nie umywa się przy zdrowym XE.

Zdejmuj głowice i sprawdź czy to przez pierścienie czy zawory ucieka ci olej. Jak głowica to koszt dużo mniejszy od swapu. Jak przez dół czasem same nowe pierścienie ratują sytuację.

Jeśli dobrze pamiętam "Ja37" przekroczył w swoim c20ne magiczne 150psów , tak czy inaczej C20XE dysponuje większym momentem w użytecznym zakresie obrotów .
Osobiście wybrałbym XE , przekładki i modzenie z NE też pochłonie jakąś kasę .
Inwestycja w remont ma tą przewagę nad swapem że przynajmniej wiesz co masz pod maską .

E tam Ładuj X30XE np. z omy c, na gratach z viki b 2,5, cali i ma hulać

cura1994 pisze:corsa do kasacji mozna zamknac temat

Panowie czytamy posty:) corsy już nie ma:)