Corsa Sport

Witam wszystkich maniaków OPLA
Dziś chciałem pochwalić się moją corsinką. Może na początek jak auto wyglądało na początku.
Auto kupiłem w 2011r.



OPEL CORSA B
SILNIK: 1.2 8V
ROK PROD. 1995
ZAWIESZENIE: seria
AUDIO: seria
DODATKOWE WYPOSAŻENIE: brak czyli golas

Po krótkim czasie jeżdżenia postanowiłem w nim coś zmienić, autko dostało obniżone zwieszenie oczywiście wyczyszczone i pomalowane



Następnie czas przyszedł na alu, rozmiar 15" również malowanko



Kolejną rzeczą jaką zmieniłem to lampy tył, malowanie lusterek, przyciemnianie szyb i lotka.



Dodatkowo trochę naklejek by się troszkę wyróżniać i bad look



Swap silnika na 1.8 8v 90KM różnica między 1.2 a 1.8 kolosalna

Na tym etapie moja zabawa się zatrzymała, przyszedł czas na rodzinę



A rok później wspaniały synuś



Teraz nadszedł czas na moją pasję. Czyli ciąg dalszy mod'ów

W sobotę przekładka silnika bo jak wiadomo człowiek się do wszystkiego przyzwyczaja i po pewnym czasie już nie ma takich efektów jak na początku.
Czyli teraz C20XE 150KM :p



Dodatkowo nowe alu 17" dystanse przód 22mm tył 30mm, nowy lakier, lampy przód angel eyes, zderzak tył i przód, progi, folia carbon 5d połysk na dach i maskę, gładka klapa i poszerzenie by te 17 gdzieś wcisnąć





Niebawem kolejne zdjęcia z postępów prac nad moją corsiawą

Nie pomyliłeś tego tylnego zderzaka z przednim?

yyyyy... o kurcze faktycznie a tak serio to fakt jest on z przedniego zderzaka. Środek jest zaklejony i w to miejsce przyjdzie rejestracja, a w otwory lewy i prawy tłumiki Może nie każdemu będzie się ta modyfikacja podobać, ale mi się podoba

Chłopie! modyfikacje optyczne zostaw w spokoju, a wyjdzie ci to na dobre jedynie poszerzenia z tymi felgami są do przyjęcia. A tak po za tym ok, ciekawy opis z rodzinką w tle
gratuluję silniczka i obyś miał jak najmniej problemów przy jego montażu.

Większość wkłada zderzaki GSI a ja chce mieć coś innego. Zobaczymy co wyjdzie finalnie gdy auto będzie już pomalowane i skończone na tip top

Co do montażu silnika okaże się w sobote

hmm finalnie to wyjdzie... fatalnie ogólnie tego typu trendy przeminęły w 2008.... Taka prawda. Te nadkola które masz mega dobrze prezentowałyby się w typowo dragowym stylu. Czyli... nadkola przykręcone jak ich otwory każą:) wycieraczka z tyłu weg, klapa na zapinki, maska na zapinki, zderzak z przodu z wlotem do filtra, z wlotem do chłodnicy oleju, felgi na biały mat, a w etapie hardcore dwa kubełki, klatka i odelżanie poprzez wycięcie otworów w tylnym zderzaku i na wnękach drzwi. Do kompletu rozpórki i jest baja.
np tutaj masz fajną torówkę:
http://www.kandkcars.co.uk/used_car_vau ... ck_566.htm
tutaj masz np. rajdówkę:
http://www.corsaclub.it/forum/uploadfil ... 019_2l.jpg
a tu masz od groma sportowych cors:
http://allracingcars.com/opel-corsa-b-kit-car/

a moim skromnym zdaniem... poza lekkim poprawieniem seryjnych zderzaków do corsy b nic innego nie pasuje... no dobra poza paroma dodatkami steinmetza.

To jest forum motoryzacyjne, błagam, nie mieszajmy w to ślubów, żon, budowy domu, dzieci, kotków, piesków, ani koników.

Jak skończysz ten tył, to może się okazać, że auto przypomina Citroena Xsarę Picasso - tam też nie wiadomo gdzie przód, a gdzie tył

!markos pisze:To jest forum motoryzacyjne, błagam, nie mieszajmy w to ślubów, żon, budowy domu, dzieci, kotków, piesków, ani koników.

Jak skończysz ten tył, to może się okazać, że auto przypomina Citroena Xsarę Picasso - tam też nie wiadomo gdzie przód, a gdzie tył

Jeżeli temat ci się kolego nie podoba to go nie oglądaj! Najwidoczniej nie masz rodziny że tak cie to bulwersuje...! W poście dałem mały akcent rodzinny ze względu na przerwanie prac nad moją corsiawą z tego względu. Pozdrawiam

A co do xsary sprzedano ich ponad 700.000 wiec komuś jednak to się podoba

Jak zobaczyłem zdjęcie z naklejkami i bad lookiem, to się wystraszyłem...Potem było tylko gorzej. Wybacz, dla mnie wizualnie fatalnie.

Maćko pisze:Jak zobaczyłem zdjęcie z naklejkami i bad lookiem, to się wystraszyłem...Potem było tylko gorzej. Wybacz, dla mnie wizualnie fatalnie.

Spoko nie każdemu przecież musi się podobać, ale dzięki za opinie

Przód jest ok, tył również mi się nie podoba. ( ale nie mi ma się podobać tylko Tobie)
Alu 15'' na sprzedaż skoro zmieniasz na 17''?

szczerze ? to nawet to ze tutaj bedzie xe pod maska nie uratuje tego samochodu, bardzo dobry przyklad ujowego tuningu.

Prosze bez przekleństw

maximo pisze:szczerze ? to nawet to ze tutaj bedzie xe pod maska nie uratuje tego samochodu, bardzo dobry przyklad chujowego tuningu.

chu...... to ty się odzywasz. Widać jaką kulturą kolego dysponujesz! Poza tym tak naprawdę to dopiero zarysy, wiec efekt końcowy dopiero będzie widać a ty piszesz że będzie na pewno chu.... Na pewno to będzie jutro czwartek więc daruj sobie takie odzywki. Trochę więcej kultury a wszystkim będzie się nam milej żyło!


Kolego Krakers co do felg to jeszcze nie wiem. Jaj by coś to dam znać

danzell24, powiem Ci tak - wg. mnie to auto fajnie wyglądało na fotce następnej po fotce pomarańczowej felgi... Po prostu z takim tuningiem a'la Fast & Furious jest ten problem, że albo wyjdzie ładna, spójna buda, spojlery, lakier, wnętrze itd., albo (o co bardzo łatwo) wyjdzie coś, co jedynie można ratować mówieniem że to styl "Bosozoku"

Co do słów krytyki - niestety, ale to forum nie służy do "lizania się po jajkach" Powiedziałbym, że tutaj bardziej panuje podejście pt. "prostota i klasyka", chociaż akurat wydaje mi się że jeżeli chodzi o CB, to tylko prostotą i klasyką można coś "fajnego" z tej budy wygrzebać - wystarczy porównać katalog Irmschera dla CB i dla Tigry A - wg. mnie linia Tigry dużo bardziej sprzyja radykalnemu tuningowi optycznemu aniżeli obłe linie CB.

Więc jak dla mnie "dobrze żarło, ale zdechło" niestety. Chociaż faktycznie, poszerzane nadkola mogą wyjść finalnie na +

OOOO Przedmówca dobrze prawi! CB z frontem od Tigry, poszerzeniami i gładkim tylnym zderzakiem, mogłaby wyglądać ciekawie przy dobrym spasowaniu. Ale dokładanie jej elementów z laminatu o wytrzymałości "nie dotykać, podziwiać"... hmm, na całe szczęście ten "piękny" tył odpadnie na pierwszym progu zwalniającym ale... rób co chcesz Twoje auto. W sumie zawsze masz szansę pretendować do pucharu w kategorii "najszybsza wieśtuningowa corsa w PL"

Wiesz elpaco, ja na przykład jakoś nie lubię komuś mówić "aleś debil, że robisz inaczej aniżeli mi się podoba".

Z projektami, które są mocno zmienione wizualnie jest ten problem, że "o gustach się nie dyskutuje", oraz że "racja jest jak dupa, każdy ma swoją"...

Dlatego ja te zmiany opiszę tak:

noriad pisze:Wiesz elpaco, ja na przykład jakoś nie lubię komuś mówić "aleś debil, że robisz inaczej aniżeli mi się podoba".

Wiadomo, też nie mówię nie bo nie. Podsuwam koledze pomysły na zrobienie czegoś fajnego, oryginalnego i cieszącego oko. Ale trudno jest czasami uzmysłowić komuś, że pewne przeróbki są wyrzuceniem kasy i pracy w kontener. Trudno. "Robim co możem" żeby pomóc, ale to od właściciela zależy czy nasze wywody uruchomią wyobraźnię i chęć poszukania inspiracji, wzoru i stylu dla auta czy pozostanie on na etapie "dołożę tu to, tam tamto i trochę lamek z choinki" Czas pokaże

Każdy modzi auto pod siebie
Tyle ode mnie w kwestii powyższych, często negatywnych komentarzy

Wrzućcie na luz

CorsaCG pisze:Każdy modzi auto pod siebie
Tyle ode mnie w kwestii powyższych, często negatywnych komentarzy

Wrzućcie na luz

Dzięki kolego

No dobrze skoro trzeba rozwinac pojecie chujowy to ja chetnie to rozwine.
W aucie z zewnatrz nie ma zadnej fajnej czesci, to ze ktos da poszerzenia to zaden plus, bo w corsie sa sierpy i ciezko to zgrac a wiem bo robilismy to u reya w corsie. Ciekawi mnie jak ogramne progi zamontujesz zeby linia dolu samochodu byla w miare rowna, i jescze chyba jeden maly problem jest ze auto obniza sie zawieszeniem a nie pianka zywica i kitem. gladka klapa z tylu to wiocha, corsa ma cholernie fajna linie niewiele trzeba zeby te auto z zewnatrz bylo okej, wystarczy chyba troche gustu i pomyslunku a tego tutaj brakuje. Bede sledzil postepy

A ja popieram ten projekt jakikolwiek by nie był. Kazdy robi na swoj sposob i wedle swojego uznania Najwiecej zawsze krytykuja ci co nic nie mają i pod maską goszczą te badziewia 1.4 albo eco kleki. Rób kolego swoje i nie oglądaj się na innych. XE pod maska zawsze na plus Jeszcze na wydeszku z czasem mały wiatraczek i mozna już fajnie sie odpychać. Jakbys byl zainteresowany to mam soft do C20XE i odcinka obrotów na 7800. Kopia programu EDS2.

darco16v pisze:Najwiecej zawsze krytykuja ci co nic nie mają i pod maską goszczą te badziewia 1.4 albo eco kleki.

Problem w tym, że akurat maximo ma xe pod maską i jedną z lepszych bud na forum

A te dziury w przednim zderzaku, to w jakim celu są ?

Nawet ja nie wiem co powiedzieć na temat tego projektu ... Może cosik z tego będzie


A

!rafi pisze:Problem w tym, że akurat maximo ma xe pod maską i jedną z lepszych bud na forum

Jeżeli chodzi o corse b maximo'a to jest jednym z lepszych projektów opli w PL więc takie dogadywanie to nie na miejscu

darco16v pisze:Najwiecej zawsze krytykuja ci co nic nie mają i pod maską goszczą te badziewia 1.4 albo eco kleki. Rób kolego swoje i nie oglądaj się na innych

maximo pisze:No dobrze skoro trzeba rozwinac pojecie chujowy to ja chetnie to rozwine.
W aucie z zewnatrz nie ma zadnej fajnej czesci, to ze ktos da poszerzenia to zaden plus, bo w corsie sa sierpy i ciezko to zgrac a wiem bo robilismy to u reya w corsie. Ciekawi mnie jak ogramne progi zamontujesz zeby linia dolu samochodu byla w miare rowna, i jescze chyba jeden maly problem jest ze auto obniza sie zawieszeniem a nie pianka zywica i kitem. gladka klapa z tylu to wiocha, corsa ma cholernie fajna linie niewiele trzeba zeby te auto z zewnatrz bylo okej, wystarczy chyba troche gustu i pomyslunku a tego tutaj brakuje. Bede sledzil postepy

"Ciekawi mnie jak ogramne progi zamontujesz zeby linia dolu samochodu byla w miare rowna" To pokaż mi np w GSI gdzie linia zderzaków jest prosta! zderzak tył, przód i progi leżą na innej wysokości!

"i jescze chyba jeden maly problem jest ze auto obniza sie zawieszeniem a nie pianka zywica i kitem" Jak byś bardziej bystrze czytał i oglądał mój post zauważył byś że jest sportowe zawieszenie!!!

Pianka żywica kit??? hm niech zgadne gdyby nie te produkty nie było by tuningu optycznego typu body kit ale pewnie ty wiesz lepiej

"gladka klapa z tylu to wiocha" bo co? bo ty tak nie masz? czy może nie potrafisz zrobić tak i dlatego potępiasz tych co chcą zrobić

"wystarczy chyba troche gustu" o gustach sie nie dyskutuje, z resztą i tak pewnie nie zrozumiesz o co chodzi wiec nie tłumacze dalej

-- 26 mar 2015, o 20:08 --

darco16v pisze:A ja popieram ten projekt jakikolwiek by nie był. Kazdy robi na swoj sposob i wedle swojego uznania Najwiecej zawsze krytykuja ci co nic nie mają i pod maską goszczą te badziewia 1.4 albo eco kleki. Rób kolego swoje i nie oglądaj się na innych. XE pod maska zawsze na plus Jeszcze na wydeszku z czasem mały wiatraczek i mozna już fajnie sie odpychać. Jakbys byl zainteresowany to mam soft do C20XE i odcinka obrotów na 7800. Kopia programu EDS2.

I tak też będzie. Ja będe tym autkiem jeździł wiec przestańcie się czepiać! Wasze są super ekstra, wyjechane naj naj a reszta bleeee zgadza się!

Rejestrując się na forum nie oczekiwałem lizania po jajkach jak to ktoś napisał lecz bardziej zapoznania się z tym autem. Każdy coś wie każdy miał jakiś problem itp, itd związane z autem a tu chamstwo i bezczelność od większości użytkowników. Gdybym wiedział że takie podejście będą mieli użytkownicy forum na pewno bym się nie zarejestrował! A teraz dokończę mój projekt i tym wszystkim którzy to są mistrzami w tjuningu udowodnię że niby to wiejski tuning jak to nie którzy nazwali też może być ładny i z gustem!

Ja tam nie bardzo przywiązuję wagę do wyglądu, według mnie mocne sleepery są fajniejsze
Bardziej boli tych w wypasionych furach za worki kasy

Hio Hio mam dalej nztke pod maska i nic nie zrobione w aucie, chce dla ciebie zle dlatego oradzam robienie z auta dziwolaga.

maximo pisze:Hio Hio mam dalej nztke pod maska i nic nie zrobione w aucie, chce dla ciebie zle dlatego oradzam robienie z auta dziwolaga.

Dla Ciebie dziwoląg dla innych fajne auto. Jednym się podoba drugim nie, takie życie. Jak nie wyjdzie to kupię zderzaki fabryczne i po kłopocie, stać mnie na te 300 złotych na fabryczne zderzaki wiec ja problemu nie widzę. Wyjdzie fajnie to zostanie, wyjdzie źle to się zmieni. Jest takie powiedzenie kto nie ryzykuje ten nie ma i na tym kończę ten wątek...

Chłopie opamiętaj się i wyrzuć te zderzaki poszerzenia itp...

Panowie Panowie jak właściciel chce to nie ma sensu dyskutować i odradzać , bo i tak nikogo z was nie posłucha ... Zobaczymy jak to wyjdzie , będzie słabo to każdy będzie mógł powiedzieć "A nie mówiłem " .

Silnik siedzi. Teraz tylko wszystko po podłączać i pierwsze odpalenie