Corsa Sport

panowie co to jest?

zdjęcie zapożyczone z forum z konwersji 1,2 na mpi

czy w silniku c16se tez to występuje?
wygląda jak pompa paliwa ale to podciśnienie?

morfeo2000 pisze:wygląda jak pompa paliwa ale to podciśnienie?

Wg mnie pompa paliwa z czego? Nie wiem. Sama nazwa pliku zdjęcia to pompa.jpg więc chyba dobrze myślimy.

Zewnętrzna pompa paliwa. A to małe na wężyku to albo jakiś filtr albo regulator ciśnienia.

wolga85 pisze:Zewnętrzna pompa paliwa. A to małe na wężyku to albo jakiś filtr albo regulator ciśnienia.

hmm, w takim razie po co? nie szlo jej wcisnąć do baku? czy c14se tak miały?

Może moje pytania bywają w stylu laika bo czytając je na drugi dzień sam mam takie wrażenie ale próbuje przewidzieć problemy które mogę napotkać przy swoim projekcie.

Zewnętrzna pompa paliwa z Kadetta GSi / Vectry A/ Calibry

morfeo2000 pisze: hmm, w takim razie po co? nie szlo jej wcisnąć do baku? czy c14se tak miały?

Twoje pierwsze pytanie dotyczyło C16SE a wyżej piszesz o C14SE , tak czy inaczej obydwa silniki były montowane w corsie A gdzie zastosowano pompę zewnętrzną , dokładnie taką jak widać na zdjęciach .
Pierwszy silnik jaki montowałem do swojej starej CB pochodził właśnie od modelu "A" , przez jakiś czas woziłem pod tylnym siedziskiem taką właśnie pompę którą to dostałem w komplecie z C16SE .
Corsa A przeszła z biegiem czasu przez wszystkie etapy modernizacji zasilania paliwa , zaczynając od pompy mechanicznej montowanej na silniku i kończąc na takiej montowanej w zbiorniku paliwa .

Takie pompy z regulatorem były też w omedze A.
Jeszcze do tego w komplecie powinien być przed wtryskami taki srebrny krążek na wężu, to jakiś wygaszacz tętnień był, czy coś.

Wyprzedzając twoje pytanie. Na listwie wtryskowej masz uzyskać stałe ciśnienie 3 barów. W zależności od roku silnika realizowała to pompa w baku lub zewnętrzna pompa elektryczna. Do tego jeszcze regulator ciśnienia. W xe utrzymuje ciśnienie 3 bary ale względem podciśnienia w kolektorze zestaw ze zdjęcia raczej utrzymywał ciśnienia stałe 3 bary do ciśnienia atmosferycznego. Możesz dać zewnętrzy regulator ciśnienia (ok 100 PLN) wyregulować na 3 bary i w zależności od potrzeb wężyk ciśnienia odniesienia dać wolny (do ciśnienia atmosferycznego ) lub na podciśnienie wpiąć w kolektor dolotowy za przepustnicą.

Dzięki Panowie za mega wyczerpująca odpowiedz, widziałem to ustrojstwo przykręcone do kolektora i chociaż mi to na pompę wyglądało to jakieś dziwne się mi wydawało a tym bardziej,ze nigdy w łapkach nie miałem zewnętrznej. Temat do zamknięcia