Corsa Sport

Chciałbym zapytać czy ktoś zakładał w corsie wspomaganie elektryczne ? Dorwałem taką kolumne z silniczkiem i modułem oraz kablami. Niby podłączenie proste jest ale irytuja mnie dwa cieńkie kabelki wychodzące z modułu idące w wiązkę do komory silnika po stronie kierowcy i jeden w wiązkę kabiny. Do tigry planuje to założyć bo pod maska już tak ciasno ,że chcę pozbyć sie wspomy hydraulicznej i tych wszystkich węży oraz zbiorniczka.

dokup sobie maglownice od wersji z elektrycznym wspomaganiem

dwa kabelki podaj kolory
jeden na bank z impulsatora sygnał ze jedziesz
drugi pewnie do ECU silnika

Sprawdze jakie kolory i napiszę. Magiel tez jest jakis inny czy po prostu zwykły od wersji bez wspomagania ?

z tego co wiem to magiel od EPS ma mniej obrotów niż zwykły bez wspomagania


Schemat instalacji elektrycznej EPS
F14 Bezpiecznik, MAXI 50A
F17 Bezpiecznik, 10A
INS Zespół przyrządów, do lampki kontrolnej EPS
K141 Moduł sterujący EPS
M79 Silnik elektryczny (EPS)
P77 Czujnik momentu obrotowego (EPS)
SM Moduł sterujący silnikiem, sygnał prędkości obrotowej
WUE Sygnał pomiaru drogi z P14
X13 Wtyk diagnostyki
X50 Tablica rozdzielcza & zasilanie (EPS), 2-stykowy
X51 Moduł sterujący EPS & silnik elektryczny (EPS) 2-stykowy




żródło
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1258402.html

Pamiętaj, że potrzebujesz również wspornik pod kolumnę kierowniczą i obudowę kolumny przy stacyjce z wersji z EPS

W sumie są cztery cienkie kabelki. Sygnał prędkości pojazdu (nie obrotowej silnika) ,sygnał czy jest ładowanie , na kontrolkę do zegarów i do diagnostyki do złącza diagnostycznego OBD.

5, kontrolka eps w licznikach od 96, zasilanie po wł. zapłonu 17-stego bezpiecznika, impulsator prędkościomierza(elektroniczny prędkościomierz od 95-6), obrotomierz(schematy podają tylko pod motronic-ki ale nadaje się również do reszty), i diagnostyka, do przeróbki dochodzi też zamiana immobiliser-a z oczkiem ku przodowi bo stacyjka jest pod ukosem.

Super dzięki koledzy za bardzo wyczerpujace odpowiedzi Uzyskałem wszystko co potrzebowałem Magiel od wresji electric tęz już nabyty Immo nie mam bo w komorze siedzi 2.0T na potężnych sterydach i sterownik od LET nie miał immo