Corsa Sport

Witam.
Jestem posiadaczem Corsy C GSI (Z18XE).
Mam do was pytanie.
Zauważyłem, że dosyć długo rozgrzewa się w niej silnik. Żeby silnik osiągną temperaturę powyżej 80 stopni muszę przejechać ok 10 km.
Czy to normalne?

Pytam, bo jestem również posiadaczem Zafiry OPC (Z20LET), w jej przypadku wystarczy, że przejadę jakieś 4-5 km żeby rozgrzać silnik powyżej 80 stopni.

ukanio pisze:Witam.
Jestem posiadaczem Corsy C GSI (Z18XE).
Mam do was pytanie.
Zauważyłem, że dosyć długo rozgrzewa się w niej silnik. Żeby silnik osiągną temperaturę powyżej 80 stopni muszę przejechać ok 10 km.
Czy to normalne?

Pytam, bo jestem również posiadaczem Zafiry OPC (Z20LET), w jej przypadku wystarczy, że przejadę jakieś 4-5 km żeby rozgrzać silnik powyżej 80 stopni.

Trochę długo się rozgrzewa. Zawsze tak było w tym aucie ? Możliwe ze termostat się przycina już

Po 10 kilometrach powinna być już w pełni rozgrzana.
Termostat do wymiany.

darco16v pisze:Trochę długo się rozgrzewa. Zawsze tak było w tym aucie ? Możliwe ze termostat się przycina już

Nie wiem jak było wcześniej, bo to auto mam od miesiąca, a jeżdżę nim regularnie zaledwie od kilku dni.

Przy tych temperaturach na dworze mój silnik ma 90* po 2 km.

Trzeba sprawdzić termostat.
Wiesz jak?

po 10km to ja mam juz olej 80 i to w chlodnie dni lub zima. termostat na bank, ale sprawdzic nie zaszkodzi

ja37 pisze:Przy tych temperaturach na dworze mój silnik ma 90* po 2 km.

Trzeba sprawdzić termostat.
Wiesz jak?

Chyba najprościej będzie sprawdzić czy chłodnica zaczyna robić się ciepła zaraz po odpaleniu.
Przy jakiej temperaturze otwiera się termostat?

ukanio pisze:

ja37 pisze:Przy tych temperaturach na dworze mój silnik ma 90* po 2 km.

Trzeba sprawdzić termostat.
Wiesz jak?

Chyba najprościej będzie sprawdzić czy chłodnica zaczyna robić się ciepła zaraz po odpaleniu.
Przy jakiej temperaturze otwiera się termostat?

Powinien przy 92st

No to chyba wszystko jasne.
Sprawdziłem dzisiaj na postoju i porównałem temperaturę za pomocą interfejsu diagnostycznego.
Po odpaleniu silnik ładnie się grzał, chłodnica była zimna. Wszystko to trwało do momentu gdy temperatura osiągnęła 75 stopni. Następnie zaczęła spadać, chłodnica zaczęła robić się gorąca. Temperatura spadła do poziomu 69 stopni.
Termostat do wymiany, za wcześnie się otwiera.