Corsa Sport

Witam.Ma problem z podlaczeniem klimy po swapie.Mianowicie chodzi mi o ta kostke co idzie z wiazki pod konsola do ecu wraz z kostka x9.Nie wiem gdzie podlaczyc przewod czarno bialy pozostale przewody wiem bo znalazlem na forum.(czarny z niebieskim podwyzszenie obrotow a czarny z zielonym wylacznik sprezarki)Silnik to C20xe mot 2.5.Z gory dzieki za pomoc.

i jak rozwiązałeś problem ??

--
Jacek

Wersja 2.5 nie ma wyjść dla klimy dopiero 2.8.

Czarny z niebieskim to wyłączanie przekaźnika sprężarki(sygnał minusowy) a czarny z zielonym to podwyższanie obrotów(sygnał plusowy po załączeniu włacznikiem klimy), natomiast czarny z białym to od czujki ciśnienia w układzie(czujnik jest przy chłodnicy z lewej strony wtyczka 2 pinowa, sygnał plusowy po wł. zapłonu).

Przyjacielu Kwach jak to motronic 2.5 nie ma wyjscia na klime?Na schematach pin 40 oraz 41 jest oznaczony w ten spsposob
40 A/C compressor switch
41 A/C high pressure switch

też to zauważyłem, brakuje trzeciego pinu do startu klimy - to jak wysterować start klimy ? (bez automatycznej skrzyni - bo jak w automacie to wiem)


p.s.
- ja to zrobiłem z sygnału normalnego ciśnienia oleju a jak Wy ???
- na jednym ze schematów VA z mot 2.5 widziałem że to pin jest 23 - ale ... w mojej wiązce nie ma a nie mam "jaj" aby dodac pin i przetestować

schemat klimy z x16xe



oraz schemat klimy z VA do porównania





--
jacek

Nie wiem czy dobrze to rozumiem bo jestem slaby z schematow:

Czarno niebieski -pin 23
Czarno bialy-pin 40
Czarno zielony pin 41

Prosze mnie poprawic jesli sie nie zgadza

pytanie było bardziej Jak to Wy zrealizowaliście

bo w moim 2.5 nie ma pinu 23 jak na tym schemacie ;(


--
Jacek

Nie bardzo rozumiem.Jak nie masz pinu 23?Przeciez kazdy komp ma wszystkie piny jedynie w kostce a co za tym idzie w wiazce mozesz nie miec kabla.

jest jak piszesz nie mam w kostce.
ale jak nie mam w kostce - obawiam się że moja wersja komputera nie wspiera tego sygnału.
stad moje pytanie jak to inni zrobili !


--
Jacek

Prawdopodobnie wspiera, pin w wiązce zawsze można dorobić

Pozdrawiam, Robert

Z tego co slyszalem to podobno kazde ecu jest takie samo czy z klima czy bez roznia sie tylko oznaczeniami typu gl gy fx itp.tak wiec wydaje mi sie ze mysi byc to podlaczone jak na schemacie.

czyli Ty jeszcze nie uruchomiłeś ??


--
Jacek

Mój błąd, to przez spoglądanie na schematy z af , po oblukaniu schematów z va pierwsze wersje miały podłączenie od 23 pinu z ecu silnika do ecu skrzyni(schemat Jacka) a później już nie ma, jest tylko od ecu automatycznej skrzyni do przekaźnika a z ecu silnika dwa pinu 40 i 41, swoja drogą to ten przekaźnik jest zbędny przy adaptowaniu podłączenia klimy pod instalacje cb.

Panowie jak juz wczesniej wspomnialem jestem zielony z elektryki i z schenatow.Moze mi ktos napisac łopatologicznie ktory nr pinu do ktorego koloru kabla?

podaję od strony wiązki klimatyzacji:

Najważniejszy jest Czarno-niebieski masą włącza się klimatyzację (niby powinno wystarczyć podłączenie do pinu 23 w ECU - pisze niby bo tego nie sprawdziłem)
czarno-biały służy do zwiększenia obrotów silnika i podpinasz go do pinu 40 w ECU
czarno-zielony służy do poinformowania ecu że jest za duże cienienie w klimatyzacji i podłączasz go do pinu 41 w ECU

w najgorszym przypadku czarno-niebieski możesz sterować "pstryczkiem" do Masy


p.s.
napisz czy masz w swojej wiązce mot2.5 pin 23 i czy ci steruje klime
--
jacek

Schemat klimy z va na samym dole, jest pod klimatronika z niektórymi elementami wersji na rynek japoński.

Przez czarno-niebieski z fabrycznymi ecu korsowskimi leci sygnał masowy odłączenia przez czujnik temp. w ecu gdy temperatura otoczenia jest mniejsza jak 4 stopnie.

nie zgodzę się że sygnał masowy.
jak jest masa to klima działa, jej brak wyłączą klimę zobacz na przekaźnik K60

--
Jacek

to tak samo jak bym napisał że nie masa a że sygnał masowy załącza ten przekaźnik

Kwachu

nie zrozumiałeś mnie:
Ty napisałeś że masa wyłącza klimę
Ja że masa włącza klimę

razem nie możemy mieć racji

--
Jacek