Corsa Sport

Witam.

Zbliża się czas że w swojej Corsie będę miał do wymiany klocki i tarcze hamulcowe z przodu.
Tarcze są już cienkie i niestety krzywe, także trzeba wymienić komplet.

Zastanawiam się nad zakupem jakiegoś "lepszego" zestawu tarcz bo hamulce w Corsie to "zwalniacze", nawet jak półtorej roku temu zakładałem nowe klocki to wcale rewelacyjnie to nie hamowało.
Dodatkowo w Corsie są nie wentylowane tarcze. (Nawet w Arosie 1.0 miałem wentylowane).

Rozważałem opcje przełożenia hamulców na coś większego, ale mam na zimę felgi 13 cali a na lato 14 więc to chyba ogranicza mój pomysł.
Brałem pod uwagę też małej modyfikacji układu i założenia tarcz wentylowanych jednak czy warto?

Co myślicie o zestawie tarcz i klocków nawiercanych i nacinanych?

Mam wybór kupić zestaw Kraft za 160 złotych zwykłe pełne, albo komplet Mikoda nawiercane i nacinane za 220-230.
A może polecacie coś innego nie nawiercanego a dobrze się spisującego?
Tarcze nawiercane poprawią efektywność hamulców?

Proszę o rady.

Jeśli masz na zimę felgę 13 cali to tarcza maksymalna 236mm. Trochę mało. Wentylowana coś tam pewnie da ale powierzchnia cierna będzie taka sama. W 14 cali wejdzie już 256mm wentylowana ale musiałbyś mieć też zaciski od niej no i na zimę dokupić komplet kół 14 cali. Zrobisz jak uważasz. Albo przejdź na 15-stki felgi wtedy tarcze 284mm z corsy D Diesel lub Fiata Grande Punto , zaciski z omegi B i będzie już na prawdę dobrze.Zaciski z omegi na szrocie to ok 100zł za komplet L i P

Dziękuje za odpowiedź.
No właśnie się zastanawiam...
Raczej samych wentylowanych się nie opłaca, bo to też zaciski do zmiany.
Teraz mam chyba 240mm tarcze. (Standard w Corsie C 1.2 chyba?)

Brałem pod uwagę zakup nawiercanych i nacinanych ale czy to coś poprawi przy tak małej tarczy?
Różne opinie czytam...

Opony letnie i tak mam do zmiany więc mógłbym pomyśleć o 15 calach.
A to do zmiany tylko jarzma i zaciski?

Jarzma i zaciski. Tarcze j.w. np firmy TRW , ATE , klocki z domieszką ceramiki i masz już na prawdę mocne heble jak na corsę. Jedynie tylko koło 15cali w tak słabym silniku osłabi nieco osiągi samochodu.

Dzięki za rady.
Jednak nie będe zmieniał na większe felgi.
Dzisiaj patrzyłem na zaciski to jeden ciężko pracuje, chyba rdza go wzięła.
Wyczyszczę wszystko dokładnie, zregeneruje i zakupię "lepszy" komplet tarcz i klocków 240mm (takie teraz mam).

Nawet bez nawierceń i naciąć ale lepszej firmy.

Ja u siebie mam taki zestaw https://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamu ... tml#100032 i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej miałem Textary i różnica jest znaczna, na plus dla TRW. Jeżdżę już na nich drugi sezon i na razie są w świetnym stanie, a co najważniejsze nie pokrzywiły się w pierwszej lepszej kałuży więc myślę, że jak za tą cenę to mogę śmiało polecić!

U mnie jest taki problem, że tarcze to 240mm niewentylowane.
Bardzo łatwo je pokrzywić...
Jak zetrę obecne tarcze to wymienię zaciski na tarcze 260mm bo w felgę 14 cali powinny wejść.