Corsa Sport

Witam potrzebuje schemat do podlaczenia elektrycznej pompy wspomagania. Wiem ze napewno byly montowane w astrach G czy w corsieCv nie wiem potrzebuje do innego auta, z gory dzieki bo sam cos znalesc nie moge

Corsa C ma silnik na kolumnie wspomagania
brązowy - Masa
czerwony - stały plus z aku
sygnał drogi koloru nie pamiętam... z ABS

http://wenkm.com/corsa-c-electric-power ... rint-pics/

Astra G, H
pompa jest elektryczna taka sama.
były bodajże 3 rodzaje pomp w AG i w AH

Sygnał drogi - niebiesko/czerwony.


W AG, czy innych jest elektro/hydrauliczne.
Czyli pompa elektryczna, a napędza hydraulikę.

CHodzi mi o pompe z Astry G elektrohydrauliczna bodajrze tam sa 2szt 12V jeden mocny drugi do sterownika masa złacze diagnostyczne i sygnal pokazuje ze albo z alternatora w przypadku diesla albo z ecu w przypadku benzyny wydaje mi sie ze tam jest sygnal mowiacy ze auto jest odpalone wiec pewnie jest tam masa lub 12V jak jest odpalony silnik i sterwnik pompy wlacza pompe?

Powinno Ci wystarczyć

To mam tylko co sie pojawia na pinie od sterowania, Zołożyłem że masa i wtedy pompa się włącza i działa dopuki masa nie zniknie

z ecu lub altka idzie sygnał przyspieszenia pojazdu (jeśli dobrze doczytałem) - pewnie impulsy, aby była regresja w funkcji prędkości

--
jacek

A jaka jest różnica dla tej pompy czy auto jedzie czy stoi? ona nie jest inteligentna wydaje mi sie ze sie wlacza gdy auto jest odpalone. Czyli np altek to dioda aku lubmasa z kompa gdy silnik odpalony. Tak mi sie wydaje

ja wyczytałem że w w przypadku pracy z sinikiem 1.2 idzie do pinu 61 ECU a pin ten jest opisany jako sygnał prędkości - może znalazłem zły opis


--
Jacek

oprócz kilku rodzaji pompy były tez te inteligentne ze zmienna siła wspomagania

pompa z AG i AH są zamienne tak jaki przekładnie oraz drążki

Ale to co zmienilay one cisnienie plynu w ukladzie? Bo wylaczyc sie nie mogly bokiera by chodzila bardzo ciezko

jak ja to rozumiem są podawana impulsy, i ich częstotliwość zwiększa lub nie silę wspomagania


--
Jacek

Mysle sobie i mysle o tym. i biorąc pod uwage ze byly tez brane sygnały s alternatora z dieslach, sygnału predkości pojazdu z alternatora to nijak wyczytac prawda? obroty silnika mozna tylko po co? Chyba ze jest tam napiecie z altka gdy jest mniejsze niz jakis prog ( brak ladowania) pompa sie nie wlaczy?

Pompa podlaczona i dziala. Gruby czerwony do +12V gruby brazowy masa karoserii, czarny +12V (zeby dzialalo musi byc na tym napiecie ladowania. Niebiesko bialy przez rezystor pull up 10k do czarnego. Gdy na niebieskim jest masa pompa wylaczona gdy na nim jest +12V przez pull up pompa wlaczona. Tylko po pojawieniu sie zasilanie musi byc najpierw masa.

czarny to jest + po stacyjce
czerwony stały + z akumulatora

Tak tak czarny to +12V po stacyjce nie napisałem a fakt ktoś może sie pomylić