Corsa Sport

Witam.

W tamtym roku właśnie takie sobie zakupiłem i założyłem.

Po krótkim czasie zaczęły wypadać zapłony, co jest uwidocznione w moim temacie, więc decyzja - zmniejszamy przerwę.

Pomogło znów na krótko.

Niedawno silnik zaczął stukać, przy doładowaniu 0,3 bara zaczynał strzelać jak z kałacha, śmierdziało benzyną i sterownik wyłączał 4 cylinder z pracy.

Przy powolnym przyspieszaniu szedł do odcinki.


Naszykowałem się na bóg wie jaką robotę, ale............winne okazały się super nowoczesne świece.

Oczywiście na pudełku Made in Japan.












W każdej porcelanka się kręci i ma luz wzdłużny.


teraz zakupiłem normalne jednoelektrodowe NGK i jak ręką odjął, doładowanie normalnie 1,1, corsa idzie jak przecinak


Tak gwoli antyreklamy dla podrabiaczy i przepakowywaczy.

O proszę, to ciekawostka.
W moim Saabie 2.0T miałem podobne, dokładnie denso IK20TT nie miałem do nich zastrzeżeń ale profilaktycznie
po zakupie auta wymieniłem je na NGK

Widzisz, ja kiedyś sparzyłem sie na NGK, to szukałem właśnie DENSO, bo kiedyś "uratowały mi dupę" - znaczy auto nie gubiło zapłonów i wreszcie jeździło normalnie.
Chciałem jakieś lepsiejsze, to mam - kasa w błoto.

Zawsze kupowałem NGK, ale tym razem wziąłem z firmy DENSO do samochodu mojej żony i o dziwo żadnych problemów też nie ma. Wydaje mi się, że to może być kwestia tych "przepakowaczy", którzy dają podróby. Trochę o tym czytałem zanim kupiłem nowe świece ;