Corsa Sport

duzo zalezy od offsetu felgi. Jesli masz wybierac miedzy 14 a 15 to bierz 15. Chyba ze zalozysz 13 albo 12 i posadzisz fure na maksa - wyglad masakra tylko ciezko w Polsce znalezc ladne felgi z duzym rantem w tych rozmiarach ale warto poszukac. Niekiedy stalowki nawet moga lepiej wygladac niz alusy.

jeśli 15" to gumy 195/45 (zalecana) lub 195/50 (na nasze drogi, gdy masz mocniejszy silnik)
jeśli 14" to 185/55 (polecam) lub 185/60 (poleca opel)

co do liczby ET wg. mnie (tak kombinowałem) jest to odległość w milimetrach od środka felgi do miejsca w którym felga jest przykręcana (styka się z np. bębnem). Im mniejsza liczba ET tym bardziej koło wysunięte jest na zewnątrz. Oplowskie alusy i stalowe felgi, mają najczęściej ET49. Inne przeważnie 38 do 35 i w tych granicach najlepiej się mieścić. Oczywiście ważna jest też szerokość felgi, i tu lepiej nie przekraczać dla Corsy 7".

NO WLASNIE JA MAM DO KUPIENIA 15 Z GUMAMI 195/45 TYLKO ET JEST 36 LUB 38 I CHOLERA WIE CZY NIE BEDZIE OBCIERAC ?????

1. Jeśli seryje zawieszenie to jak wpakujesz 2-3 osoby na tył to może trzeć
2. Jeśli sprężyny (obniżenie do 35mm) nie za miękkie to powinno być lepiej niż przy seryjnym

Wszystkie problemy jakie mogą sytąpić to tylko na tyle, jeśli nie dociążasz zbyt bardzo tyłu to nie masz się czym martwić. Można też wpakować większe zdeżaki na amortyzatory i zapomnieć o takich rzeczach.

A ja osobiście bym 14" sobie zapodał. 15"" moim zdaniem zabardzo KOBYLASTE

a ja np prosze panstwa jutro jade do poznania i che koopic sobie felgi
16" 7,5" przood kapec chyba wezme 195 a tyl 9" kapec 215 tylko nie wiem czy bedzie mi sie radzic auto przy moim silniq chrzanie to czy sie bedzie radzi ale jak bedzie wygladac

Regus jaje se robisz. a skąd masz tyle kaski ??

nie pojechalem do poznania a kaske sobie uzbieralem ale mam jeszcze zamalo bo teraz sobie wylookalem felge ktoora mi sie bardzo podoba
OZ volkano tu zdjecie jest
http://www.allegro.pl/showitem.php?item=6762020 tyle ze ja chce w 16"

Jedyne felgi ktore mi się podobały tak to są identyko OZ volkano. Chciałem takie kupić do swijego Uniacza 1.4i ale samochód się nie doczekał.

Ludzie, w corsie najpiękniej wyglądają 17" !!! I niech ktoś powie że to nieprawda... Piękne, ogromne fele to podstawa- od tego elementu ( i odpowiedno dobranej zawiechy) powinno się zaczynać tuning każdego auta.

W USA np ten kto ma koła mniejsze niż 20" jest nikim...


Jeśli chodzi o nasze warunki to 17" wyglądają mocno extremalnie.
Nie poruszam problemu dziur i kolein... hehe

kwestia gustu, czy 17 kobylasta, czy max gleba i 14 z parapetem, to i to wyglada zajebiscie

Rant jest już podobno niemodny (chociaż mi się nadal podoba).

kupilem 16 nie takie jak chcialem ale okazja sie trafila ronale z oponami noowkami 215 wszystkie 4 za 1300PLN
a jeszcze jedno calkowicie ale to calkiem calkowicie zgadzam sie z ADAMEM_X zawiechy i felga to podstawa i zawsze tak twierdze a co do wielkosci felgi w corsie popieram 17" mialem lekkie problemy z 16 bo mi tarla ale troche powykrecalem tego co trzeba i oko jest ale na przyszly sezon na 99% kupuje 17" bo 16" jest jeszcze zamala a na 17" bedzie to dopiero wygladac

.. WSZYSTKO JEST KWESTIA GUSTU A NIE MODY, KTORA W ZALEZNOSCI OD KARJU JEST INNA, MNIE OSOBISCIE PODOBAJA SIE KORSIANKI NA SZEROKI EJ FELDZE 14*8 ,16*9, NO I DO TEGO DOBRA ZAWIESZKA, A TY KOLEGO Z 16 - TKAMI JAKA MASZ ZAWIECHE ? JAKIES FOTKI MOZE ?

ja u siebie jak tylko koopilem auto wrzoocilem sprezyny H&R narazie amoroow nie zakladalem bo koopilem auto nowe wiec wydalo mi sie to niepotrzebne narazie

Regus chłopaku widzę że wiesz o co chodzi hehehe.

W polsce to zwykle tuning zaczyna się od przyciemnienia szyb.
Na zachodzie mocno stuningowane furki wogóle nie mają przyciemki.

Powinno się zaczynac od zawiechy i felg. (ideałem są twenty inches rims albo nawet większe:

hehe a ja sobie wymyslilem cos takiego:

felgi Dotz LeMans w rozmiarze 7" x 16"

http://sklep.tuning.pl/felgi.php?t_id=8 ... 0Le%20Mans

i oponki 195/45R16 firmy UniRoyal

http://www.opony.com.pl/opony/opony_pro ... =wszystkie

wszysytko razem zakladajac ze kupuje wszystko nowe i legalnie to wydatek 3500 pln

jak wam sie podoba? prosze o opinie!

REN ale 16 to troche mniejsza by byla niz tu u ciebie ja chcialbym zeby u mnie takie dooze kolo byla znaczy 17" tylko niew wiem czy przeroobka nie wejdzie w gre przy 17 bo przy tych 16 ktoore mam srooby trzymajace plastiki nad kolami mi obcieraly i moosialem je wywalic ale na wiosne bedzie 17 bo 16 to za mam a jeszcze jedno REN moze troche szersze niz 7 cali przynajmniej 7,5 a najlepiej przood 7,5 a tyl 9

no i gites Ren nie ma sie co zastanawiac

A ja właśnie kupiłem Tył 15cali na 7cali oponka bedzie 185 15 50 a przód.........14cali na 6,5 oponka 185 55.więc ładnie wygląda i nie strace na mocy duzo........ WSZYSTKO W JEDNAKOWYM WZORZE.

LADNE Z POZYTECZNYM ......

Mój znajomek kupił se właśnie fele 16x7 i do tego oponki 205/45, które zamierza zamontować w vw polo 55KM... chybateraz będzie musiał pchać to swoje polo...

szkoda że nie :
185/55/14" 25,4*14"+(2*185*0,55) średnica koła = 559,1mm (przy standardowych kołach i słabszych silnikach w Corsach średnica to ok. 560mm)
lub
185/60/14" 25,4*14"+(2*185*0,60) średnica koła = 577,6mm
(takie gumy w wersjach sport)
195/55/14" 25,4*14"+(2*195*0,55) średnica koła = 570,1mm
(jeśli 195 to profil opony 55)

a u Ciebie
195/60/14" 25,4*14"+(2*195*0,60) średnica koła = 589,6mm
to spora różnica więc z tąd ten spadek mocy. Wskazania licznika kilometrów i prędkości nie będą Ci się zgadzać i chyba nic na to nie poradzisz.